Aijaa mulla aikanaa ku suuttimet renas ni kuumana ei lähteny käyntiin mut hetken ku jäähytteli ni lähti tulille. Eikä vaihettu ku suuttimet sillon

jos suuttimen kärki vuotaa läpite -> ei nosta rail painetta tarpeeks ohivuodon takia

jos kuumana ei lähde kunnolla käyntiin -> tod.näk. vika suuttimissa. joku suutin vuotaa läpite senverran ettei nosta railpainetta. jäähtyessään tiivistyy senverran että lähtee käyntiin. ssamoten noilla kilometreillä on kyllä jo korkeapainepumppuki kunnostuksen tarpeessa, mut sen voit sit vaihtaa/kun...

suosittelen silti ensin kattomaan sen perävaunun rasian.. ite kans vaihdoin sen viiksimoduulin mut ei korjaantunu ja vika viimoseltaan löyty sieltä rasiasta. johtoja irti ja silleen

Katoppa auton puolelta perävaunun kytkentärasiaan. Sieltä löyty aikoinaan omasta vika kun oli samat oireet. Aiheuttaa myös mm. Abs/esp valojen syttymistä..

meillä kyllä kuluttaa noi molemmat, rintteri sekä gee täysin samanverran... om642 molemmissa

Joo ja Veho käyttää mm. Lapualla noita kardaneja korjattavana. Tulipa ihan muissa asioissa sielä käytyä niin huomasin nurkassa tasapainotusvermeet niin tuli asia puheeksi. Pitävät hyllyssä kannatinlaakereita sekä ristikoita, myös vitoon..

Selviskö laatikon ongelmat? kuullostaa tutulle ja tyrkättii vaa aina toista laatikkoa pesää ni alko toimimaa...

jos pultissa hyvät kierteet ja navassa eioo kierteissä ruostetta ni tulee pois ku sorminee pyörittelee tai vähä meisselillä avittaa. näitäkin tullut vastaan

vasen etukulma, akun luota johtosarja

Kyllä se pelkkä öljynvaihtojen näkyvyys huoltokirjassa merkkaa paljon. On tullut yks kiertopalkinto vastaan, joka vei tolkuttomasti öljyä ja ei paljon huoltohistoriasta ollu tietoa -> ei muuta kuin kiertoon... Jos auto on hiljattain katsastettu niin se antaa jo osviittaa alustan kunnosta. ..ja vaikk...

Hemmetin kallis auto pitää. Muutamia tollasia talossa ollu ni aika tiheään sai vaihtaa mm. kardanin kannatinlaakereita, pyöränlaakereita jne. Alustassa on reilusti niveliä joita saa kyl kohtuu tiheään vaihtaa. Rasvanipat vähä auttaa asiaan. Vaihdelaatikot tuntu aina temppuilevan ja pari jakolaatikko...

Hmm enpä oo koskaan ajatellu missä noi on valmistettu. Tuossa 420cdi ssä kesti hyvin lakat ja maalit vaikka oli se 300tkm ajettu. Tuossa 500.ssa alko karisee lakat jo 80tkm kohdilla. Ja toi 420 oli vielä paljon rajumassa käytössä - paljon pieniä paskasia metsäautoteitä, välillä kattoa myöten kuran j...

-

1) joku tunnistin tiensä päässä, jättää kyllä vikakoodin kun vika esiintyy 2) olihan vaihdetut tunnistimet oikeanmallisia? myös joskus uusikin osa on viallinen 3) likaa tunnistimessa aiheuttaa joskus moisia oireita, tästä tuskin on kyse? 4) onko autossa vetokoukku? jos 13pin liitin, sisällä voi olla...

No ei ois ekana tullu mieleen!

Täytyy muutoskatsastaa. Kannattaa huomioida, että taka-akseli on pituudeltaan tod.näk. pidempi mitä paripyörillä varustetuissa. Eli voi jäädä vähän leviälle ne paripyörät. Kantavuuttakaan tuskin saa lisää ilman akselin vaihtoa. Ja kyllä, paripyörällinen on huomattavasti tukevampi ajaa. Mut noissa pa...

Onko kukaan löytänyt ratkaisua EOL offline koodaukseen näihin uudempiin versioihin?

Rovaniemen moottorikoneistamo tekkee. Pitkään Vitoon ois maksanu uuet ristikot, laakerit ja tasapainotus saman verran ko kooällästä uuet kartaanit. Että semmosta.. Joo näissä w906 on ihan tyyppivika toi huono kardaani. Mielummin kyllä tasapainottasin vanhan kardaanin ja laitattaisin ristikot uusiks...

Ei se ristikon vaihtaminen juurikaan normaalia ristikon vaihtamista hankalampi operaatio ole. Osia on vaan huonosti saatavilla.. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=151289&start=0" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta lisäinfoa ja vinkkiä mistä osia ...

tai ristikko?

esim. http://www.vaihteistokauppa.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; löytyy osia

Eipä se mikään kranntu ole levyille. Onhan noissa delleissä ollut monia eria merkkisiä levyjä. Itellä on 5kpl noita läppäreitä ja kaikissa vissiin eri merkkiset levyt. Confirmed. Kolmella eri kovolla nyt Xentry. Alkaa olla aika muhkea paketti kun on uusimmat DAS+EPC+WIS/ASRA... Ei enää 80gb levyllä...

Maantieajossa tuntu et ois herkemmin rullaillu, olevinaan näin muutosta kulutuksessaki, mut näihin on niin monta muuttujaa ja persdynon testituloksista nyt on turha alkaa sen enempää vääntämään kun on niin pienistä muutoksista tässä tapauksessa kyse. Pitäis olla jotai oikeita testipöytäkirjoja, muut...

Nyt rupes vaan himottamaan se turbon/coolerin päivitys ja hiukkaspöntön poisto. Annoit Tuikku hullulle liikaa Hiukkanspöntöstä sen verran että jos ei ongelmia w211 v6 niin kannattaa ehkä jättää paikoilleen. Kaasuun vastaaminen kyllä paranee sitten kun sen saa kunnolla toimimaan. Mutta se poisto näi...

Lähteekö hyvin käyntiin sen jälkeen kun sammuu täyskaasukiihdytyksessä? Jos joutuu sahaamaan tolkuttoman pitkään, on vika suurella todennäköisyydellä suuttimissa. Oli aikoinaan yhessä samaisessa koneessa just vastaava oire, että välillä pelas ja sit ku polkas kaasun pohjaa -> suutin jäi auki -> samm...

Kuis ronkeli stari on tuosta kovalevystä? Ois yks dellin läppäri tuossa ilman kovalevyä ja hyllyssä ois jokumikälie toimiva kovo. Vai tilaanko suoraan alkuperästä vastaavan?

Ajattelin ostaa eteen uudet jarrusatulat, sekä letkut. Tarvikkeena saa huonosti Suomessa, joutuu Saksasta asti tilaamaan. Merkkiliikkeessä jonkun matkaa yli 400 euroa kappale! Luettiin Delphin testerillä vikakoodit; herjasi jarruvalokytkintä sekä vaihteiston ohjausjärjestelmän virhetoimintaa. Jarru...

Okei sori en lukenut koko keskustelua läpi niin en huomannut, että kyseessä onkin penkin tunnistimen ohitus. Turvavarusteiden pois räpläilyyn en osallistu yllämainituista syistä.

Urs 163 kirjoitti:Lappeenrannan seudulla kaivataan apua. Ml:n srs valo palaa ja pitäs mennä leimalle. Korvaan avusta p. 040-5465328

vieläkö tarvitset?