Vika on nyt jalostunut. Tilasin tori.fi:stä uuden EGR-venttiilin ja asensin sen autoon. No äkkiseltään vaikutti että nykiminen loppui siihen paikkaan. Jonkin aikaa ajelin ilman nykimistä, kunnes huomasin että nykiikin nyt hieman korkeammalla kierrosalueella kjuin aikaisemmin. Autoa käytetty myös Veh...

No nyt tänään taas nyki, eli huomenna selvittelemään lisää vikaa. Kaasuttamisen jälkeen autosta kuuluu täsmälleen tämä "imevä" kohiseva ääni: https://www.youtube.com/watch?v=4JeHTH72L5I Onko tämä kaasuläpän aiheuttamaa? Kun mottorin sammuttaa, kaasuläppä raksuttaa, vinkuu ja selvästi "...

Alkuperäinen vika oli että EGR oli juuttunut auki. Autoon on sen jälkeen vaihdettu EGR, lambda-1+anturi, imuilman lämpötila-anturi, turbon imupuolen tiiviste, kampikammion huohotin , EGR vastapaineanturi (ja reikä putsattu), ilmanputsarit sekä laitettu uusi polttoaineensuodatin ja sinne puhdistusain...

Tänään ajelin ja auto käyttäytyi täysin normaalisti, ei mitään nykimistä ja näen ilmamassa-anturin arvoistakin etteivät heittele. Ehkä pitää ajaa ja odottaa että vika pahenee jos vielä ilmaantuu. Voisiko olla että polttoaineensuodattimeen laitettu puhdistusaine sulatti jotkut karstat pois ja nyt kaa...

Teoria: kaasuläppä on rikki ja seilaa jotenkin, selittäisi ehkä nykimisen sekä myös tuon kohahtavan äänen.

Maanantaina aamulla taas vikaa selvittelemään kunnolliseen testeriin.

Tänään vaihdettiin pakokaasun vastapaineen anturi, ilmansuodattimet, polttoaineensuodatin ja lisäksi puhdistusainetta sinne suodattimeen. Ja nykii, entistä pahemmin! Välillä enemmän, välillä vähemmän. Mitään vikakoodeja ei ole, mutta kuulin ensi kertaa kunnolla äänen, että kun kierrokset laskevat no...

Luulen että alan päästä vian jäljille. Samassa tahdissa kuin moottori heijaa, sieltä kaasuläpän toimilaitteesta kuuluu sellaista vinkunaa kuin yleensä rikkinäisistä servoista kuuluu. Ja tätä vinkunaa kuuluu samassa tahdissa kun moottori heijaa. Voisikohan se olla syypää? Tai sitten tuo on sen normaa...

Auto on ollut jo kahdella korjaamolla "diagnosoitavana". Muka eivät saa vikaa toistettua, vaikka nykii todella selvästi.

Ongelma on hieman jalostunut pakopaineen anturin ja reiän putsauksen jälkeen. Nyt heijaa myös tyhjäkäynnillä. Näyttää ihan jonkinlaiselta säädön värähtelyongelmalta. Kun ongelma on päällä, ilmamassa-anturi piirtää rupua käyrään, välillä satunnaisia hyppyjä ylöspäin ja muutenkin näyttää siksakilta. E...

MJPfin kirjoitti: ↑La 18.11.2023 16:10 Oisko niin että egr vuotaa se pomppii auki kiinni sopivilla paineilla.

Tämä on myös täysin mahdollista, jos siellä on mekaanista väljää mikä ei testerillä näy. Miten voisi selvittää?

Pystyn kuuntelemalla imuilmaa kanavien päästä päättelemään että moottori tosiaan ottaa pari kertaa sekunnissa enemmän ilmaa. Vaikuttaa ihan jonkinlaiselta resonanssilta säädössä. Turbon vipu ei liiku ja moottorin kierrosluku ei muutu. Mikä voi aiheuttaa tuollaisen? Kaksi seuraavaa selvityskohtaa: jo...

Sain irti pakopaineanturin ja puhdistin egr cleanerilla. Rassasin myös metallitikulla anturin reiän ja tuntui että osui pohjaan saakka, oli ehkä 15 senttiä syvä. Siellä oli jonkin verran nokea ja karstaa, mutta vaikea sanoa oliko tukossa. Kannattaisikohan anturi vaihtaa, ei ole kallis osa. Sitten ko...

Kävin tänään ajamassa 700 km. Välillä tuntui kuin vika häviäisi, välillä taas nykii. Seuraavaksi käsittelyyn pakopaineen anturin kanava. Se voi varmaan olla tukossa kerran EGR oli ollut juuttuneena auki. Ilmeisesti anturi lähtee irti pitkällä 24mm hylsyllä. Millä reikä kannattaa putsata (sohimalla t...

Sen takia vein alun perin korjaamolle lambda-anturin vaihtoon koska kulutus oli mielestäni hieman noussut sinä aikana kun auto on minulla ollut. Uskon myös,että egr oli jumiutunut auki. Erikoinen vika, myös vapaalla tulee tietyillä kierroksilla. Kuulostaa kuin moottori ryntäisi ja rohmuaisi lisää pa...

Korjaamolla väittivät että EGR oli jumiutunut auki. Onkohan se pakopaineen anturi tukossa tai rikki? Otin nyt siitä kokeeksi johdon irti ja nykiminen hävisi taas. Aiheuttaakonhan jotain haitallista?

Tai oikeastaan sen takia vein alun perin huoltoon kun oma halpiostesteri antoi lambda-anturista vikakoodia ja ajattelin että sen on täytynyt aiheuttaa normaalia hieman korkeampi polttoaineen kulutus. Nyt osien vaihdon jälkeen kulutus on pienentynyt. Mutta nykiminen pitäisi vielä saada korjattua.

Näin on. Sen perusteella toinen korjaamo vaihtoi "paremman testerinsä" perusteella EGR:n ja lambda-anturin. Sitten alkoi nykimään.

Auto on toiminut moitteetta aikaisemmin, vika alkoi nyt kun EGR vaihdettiin korjaamolla. Ei ole tietääkseni mitään virityksiä muita kuin tuo läppien vastus (olen tuonut auton Saksasta niin 100% varmuutta ei voi olla). Tutkin asiaa omalla testerillä lisää, ja ahtopaineessa on samanlainen vaihtelu ja ...

Ei ole läppiä kiilattu auki, siellä on se rikkinäinen moottori paikallaan ja oletan että se on mikä pitää niitä auki jousellaan.

Muuten varmaan voisi olla tämä vika, mutta miksi ei nyi ollenkaan silloin kun otan EGR:n johdon irti, tai moottori kylmänä?

Auto on W211 280cdi vm 2006 OM642 koneella. Alkaa pikkuhiljaa harmittaa kun autossa vika ei tahdo löytyä. Jonkin aikaa sitten oma halpa vikakooditesterini ilmoitti vikakoodiksi Lambda-anturilta Bank 1 Sensor 1. Vein sitten korjaamolle jossa tutkivat asiaa ja vaihtoivat autoon EGR-venttiilin (joka he...

Oli kallis osa, 700 euron luokkaa. VGS2 oli vaihteiston tyyppi. Näitä olisivat saksassa korjanneet 300 euron hintaan (plus rahdit), mutta tulin tulokseen että parasta laittaa uusi.

Ongelmat korjaantuivat johdinlevyn vaihdolla. Vika tosiaan oli johdinlevyssä - siinä olevat johdinpinnat olivat kuluneet ja hapettuneet piloille.

Maanantaina lähtee auto johdinlevyn vaihtoon. Ilmeisesti kreivin aikaan, kun tänään sattumalta jumitti ensimmäistä kertaa samoilla vikakoodeilla niin, että vain joku alempi vaihde oli käytettävissä. Sekin kyllä korjaantui käynnistämällä auto uudestaan.

Torque-softalla ja bluetooth OBD-lukijalla seuraavat, mutta kokemus on sellainen että selitteisiin ei voi tässä softassa luottaa: P0718: Input/Turbine speed sensor circuit intermittent P2299: Brake Pedal position / accelerator pedal position incompatible P2231: O2 sensor signal circuti shorted to He...

W211 280 CDI E-mersussa (facelift-malli 12/2006) iskee aina toisinaan päälle vaihteiston vikakoodeja. Tämä tapahtuu aika satunnaisesti, tuntuu että yleensä enemmän kosteilla keleillä. Vikakoodit ovat P0718, P2231 ja P2299. Oireena, että autosta häviävät tehot, välillä myös tuntuu että vaihteet vaiht...

Tuli ostettua Saksasta keväällä W211 280 cdi E-mersu. Sain mukaan 17 tuuman vanteilla 245/45/R17 renkaat, n.s. Saksan kitkat, joilla olen nyt kesän ajellut. Lisäksi mukana tuli 16x7.5 tuuman vanteet. Kysymykseni on siis, että onko väliä kummille vanteille, 17-vai 16-tuumaisille ostan kesärenkaat ja ...

Mistäköhän kannattaisi seuraavaksi alkaa selvittelemään BAS ESP valon palamista vuoden 2001 W202 220 Cdi -mersussa. Jarruvalokytkin on jo vaihdettu ja olen suihkutellut sulakerasiaan contact cleaner sprayta - nämä eivät auttaneet. Syttyy yleensä 10-15 min kuluessa liikkeellelähdöstä. Selvästi havait...

Rupesin hommiin pihalla pakkasessa. Avasin ensin viisi 8 mm -kantaista ruuvia ja sain paneelin liikkumaan alaspäin. Sitten yritin avata seisontajarrun vapautuskahvan kiinnitysruuveja, tämä ei kuitenkaan onnistunut koska ylin ruuvi ei näkynyt raosta. Olisikohan sitten jarru jo niin äärimmilleen kiris...

Ostin ensimmäiseltä postaajalta kytkimen. Nyt alkaa asentelu, saa nähdä miten onnistuu.

Hajosipas vasta 22 vuotta vanhasta mersustani tänään ajovalojen katkaisija! Nuppi pyörii tyhjää, ilmeisesti sinne sisään katkesi metallinen "putki", jonka pitäisi välittää voima itse kytkimelle. Pystyn pihdeillä vaivalloisesti vääntämään valot päälle tai pois. Uutta osaa siis kuitenkin tar...