Meillä oli c 200 vm 2015 reilut neljä vuotta käytössä ja vaimo ajoi 5 km työmatkaa. Yritettiin silloin tällöin tosin ajaa pidempi matka, jotta kone joskus lämpenisi myös. Ei koko aikana pienintäkään ongelmaa. Öljytilavuus 6,5 litraa suodattimen kanssa ja ei huomattu öljyn lisääntyvän vuosihuoltojen ...

On näissä tietysti eroja mersun hyväksi. Otimme Mercedes C 200 autoon 2015 huolenpitosopimuksen. Sopimus oli 30 000 km/3 v. Hinta 0li n350 euroa vuosi ja siihen sai aina huollossa pyytää 88 euron tuulilasinpyyhkijät. Huollon mukaan ne täytyi asiakkaan pyytää, itse ei huoltomies saanut niitä halutess...

Noi mersun huolenpito sopimus hinnat on noin kolminketaiset vastaavan bemarin hintoihin verrattuna. Vaimo teki helmikuussa vuoden jo omistaneena 330 e 3 v/40 000 km sopimuksen hintaan 428 euroa. Ja tämä ei vuosimaksu vaan koko ajalta.

Itsellä menee tuo lataus seuraavasti. Laitan latauspiuhan autoon kiinni latausasemasta. Auto alkaa lataantua heti. Sitten puhelimen apista menen lataustietoon, lataa heti tai muopkkaa halutulle ajalle. Sitten valitsen siitä latausajan, milloin haluan latauksen tapahtuvan. Siitä täppi valmis kohtaan....

Jotain outoa tuossa minun GLC:ssä on, kun vertaa muiden vastaavien käyttäytymisiin. Su-ti työmatkat mentiin taas siten, että esim. su aamulla 04:30 lähtö töihin, auto ollut yön piuhassa ja ennen lähtöä esilämmitti 25 min. Lähdössä ulkona 4 astetta pakkasta ja moottori käyntiin heti. Koko matka 26 k...

Kannattaa ladata akkua ennen lähtöaikaa, niin se samalla lämmittää akkua ja auttaa sähköiseen ajoon. Moottorin lämmitintä pidän näihin turhana. Tuskin ajamalla saat konetta loppumaan, vaikka muutama kylmästartti tulisikin. Ja mitäs sitten, kun kovalla pakkasella ajelet tien päällä akun loppuun, niin...

Minun W 213 vaihdettiin merkkiliikkeessä adblue pumppu vuonna 2016 syksyllä tehtaan käskystä takuuseen. Olin 5000 km ajettuani kokeeksi tankannut adblue nestettä 5 litraa tullinpuomin Shellin hanasta. Tämän jälkeen reilut 2000 ajettuani auto antoi adblue hälytyksen ja ajoaikaa 800 km. Merkkiliike ol...

Vuosi sitten oli bemarin avaimet koneessa täyden ohjelman ja linkoukset. En tehnyt avaimille mitään ja toimii edelleen normaalisti.

Kun adblue valo syttyy, antaa ajaa 800 km. Minun W 213 autoon syttyi tuo 2 kertaa. Ensin vaihdettiin pumppu ja 4000 km myöhemmin tankki.

Sähköajossa ilman mitään sähköhärpäkkeitten käyttöä kuivalla tiellä pääsee sähköajossa 0,2kw kulutuksella kilometrin eli kilowatilla pääsee 5km. Optimi oloissa 6,5 kw akustolla ilman lämmityslaitetta kesällä pääsee n. 30 km. Siitä kun aletaan vähentää lämmityslaitteen 5 kw tuntiin ja muut ajovastuks...

Se volvon kuuluisa hybridihän oli Hollannista tuotu kolaroitu auto, jonka akusto oli jo lähtömaassa todettu vuotaneen.

Mersun diesel hybridi on loistava keksintö, mutta Suomen verotus syö kannavuuden täysin ainakin omalta kohdin. Ajan itse 40 km työmatkaa ja bensahybridin keskikulutus ollut 7600 km matkalla 1,2 litraa.

Se ajomatka näytössä on vain ennuste ilmeisesti autolla ajettuun edeltävään keskikulutukseen suhteutettuna. Kilometrien nopea haihtuminen on myös normaalia esilämmittämättömältä autolta. Autossa pieni 6,5 kw akku eli aivan normaalilta kuulostaa.

Jos olet ottanut auton kovilla lisävarusteilla, niin arvonalennus on 25 % tienoilla vuoden vanhasta. Minulle toukokuussa kaupiteltiin 2018 vuosimallin 7 tuhatta ajettua esittelyautoa 54 tuhannella, ovh 74 tuhatta + rengaspaketit päälle. Oma 2016 W213 220D 53 tuhatta ajettuna menetti arvostaan 12,5 %...

Minun autosta vaihdettiin 7 tuhannen kohdalla adblue pumppu ja 11 tuhannen kohdalla tankki, kun vuoti johtosarjoihin. Takuu työtä.

W 213 220D adblue kulutus n litra/1000 km ja Nox päästöt tutkitusti 0 mg.

Laitat vaan tosiaan kiinni niihin valmiisiin latauspisteisiin. Muutaman kerran lataillut vanhalla parinkympin laturilla, mutta lakkaa ottamasta virtaa vastaan. Nyt uudella latasi muutamassa tunnissa akun täyteen.

Yleensä sysipaskoista jakopäistä kuuluu nopeasti tälläkin foorumilla, mutta yhtään ei vielä M274 löydy. Meillä on kyllä reilut 4 vuotta vanha C200 M274 moottorilla, mutta niin vähän ajettu, ettei pysty vielä kehumaan. Ei ehditä sitä enää rikkoakaan, kun lokakuussa pitäisi saada uusi.

BMW 530e farkku on tulossa myyntiin pian, kuten myös 530e nelivedot. Itse totesin, että 2016 mallin w 213 220d 53 tuhatta ajettuna, huolenpitoautona ja täysin uutta vastaavana 2 vuotta 10 kk vanhana oli reilut 20 tuhatta pudottanut hintaa useille liikkeille tarjottuna. Varsin kohtuuhintaisena kuntoo...

Meidän w 205 myyjän mukaan start stop tarkkailee 27 eri muuttujaa toimiakseen. Voihan siinä toki vikaakin olla, mutta esim meidän autolla ajettiin reilu 400 km lenkki motaria eikä start stop valo ollut vihreällä tämänkään jälkeen. Viikko sitten laitoin kiinni laturiin ja se ilmoitti varaustilanteeks...

Lataa akku täyteen. Vaimo ajelee 3 km työmatkaa ja start stop merkkivalo pitkiä aikoja keltasena, kun akku vähitellen tyhjenee. Täydellä virralla pelaa hienosti.

Alkaa tieten jo kuulo heikentyä, kun en ole renkaiden jollotusta pannut merkille. Auto w205 C 200. Rengasäänet ei merkittävästi poikkea meidän w213 mallista. Joulukuussa ostin Continental conti ice 2 nastarenkaat tähän keskieuroopan kitkojen tilalle. Koko 205/60 16. Tämä on testienkin mukaan hiljais...

nakkipata kirjoitti:Eli vähän tuota ureaa kuluu, ei tarvitse olla pönikkää takakontissa. Mut mites tuo parin viikon välein kuumentuva takalasi? Lämpenee siis aivan itsestään ja ihan käryn haju ulkona.

Tämä liittyy hiukkaspolttoon, jotta pönttö saadaan 650 asteeseen.

E 350e hybridin akun kokohan on vain 6,5kw eli ei autossasi vikaa ole, vaan virtaa ei vain riitä. Sähköauton virran kulutus on n. 20kw/100km eli hyvissä oloissa autolla pääsee reilut 20 km koeajoraporttienkin mukaan. Facelift C 350e akun koko tuplaantuu 13,5 kw , kuten myös eemelin uusiin malleihin,...

Muutama päivä sitten venekerholla tuli mies kyseleen, kenen auto ja onko ollut paljon vikoja. Auto siis C200 3v ja 4 kk vanha nyt. Sanoin, ettei ole ollut ainuttakaan vikaa vielä. Hieman liioittelin, kun kuskin kynnyslista pudonnut jo 2 kertaa tielle. Kyseisellä miehellä ollut 3000 km ajettu esittel...

Kannattaa lukea vikakoodit. Järjestelmässä luultavasti viallinen laite, esimerkiksi cd vaihtaja tai vahvistin. Näiden viat todella yleisiä. Myös lopussa oleva akku voi aiheuttaa tätä ongelmaa.

Reilut 2 viikkoa oli auto -15-25 lämpötiloissa ulkona ilman lämmityksiä eikä häiriöitä. Auto siis w213. Juttelin myös paikallisen taksikuskin kanssa, jolla kaksi samanlaista mersua, ei ongelmia myös hänellä.

Uuden wltp todellisten päästöjen suhteen OM654 ja jopa vanha OM 651 selviävät hienosti typenoksidien suhteen. OM 654 puhtain diesel, mutta ilman urea ruiskutusta OM 651 ylittää kaikki päästönormit kymmenkertaisesti. Olenkin vain kärypäivää odotellut. Daimler jo viime syksynä ilmoitti 3 miljoonan aut...

Pahimmillaan Volkswagenin tie edessä, eli muutostöihin euro 5 autot joutuu. Viikko sitten Saksan viranomaiset vaativat urearuiskutusten jälkiasennusta euro 5 autoihin tai ajokieltoa/ romutusta.

Mersu jäänyt kiinni kahdesta huijausohjelmasta päästötesteissä. Eli kannattaa ottaa vain se urealaitteisto suosiolla, kun muut mennee remonttiin ajoluvan säilyttääkseen.