Tervehdys pitkästä aikaa. Elämän tie on vienyt siihen risteykseen kun tyttärelle pitäisi hankkia ensimmäinen auto. Ja kuten omasta allekirjoituksestani varmaan ilmenee, ei merkillä ole juurikaan väliä kunhan on mersu. Otsikon autosta kaipailisin ruusuja ja risuja näin 2021 vuonna, onko vielä potenti...

https://minkara.carview.co.jp/smart/use ... parts.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Saplyuna pahville ja rosterista tekemään, tulee hyvät. Vaihda kiinnikkeiden tapit rst 4,2mm ruuveiksi.

Isken joka kulmaan 225/45 ni on hyvä..

Tällä hetkellä on jo ihan ensiasennuksen 225/45 edessä ja 245/40 takana.. joku juju kai silläkin on ettei ole tehtaan jäljiltä venytelty

Heipä hei!
Autossa vakiona kumit 225/45-18 @7,5” vanne edessä ja 245/40-18 @8,5” takana...
No, vähän nahkee saatavuus saman kokoisissa kitkoissa mallia budjetti.
Siispä kysynys kuuluukin. Herjaako jos viskaan rengastuksen 225/45-18 ja 235/40-18 aiemmin mainituille valsseillee???

Om642 320cdi S203 sakkailee ja vetelee limppiin. Vika paikallistettu niin että kokeillaan uudella tai edes ehjällä turbolla.

Joten tarjoa alle tai yyveellä om642 turboa joko 320cdi tai 350cdi..

Espoo Haukilahdessa kaipailee s204 2011 apuja. Alla suora lainaus sukulaistytön hätähuudosta ”Mersu oli eka aivan sekasi, kaikki valot palo taulussa eikä menny vaihe päälle.. käynnistin pari kertaa uudestaa, nyt toimii mutta palaa moottorinvalo uskallanko ajaa viikonlopun yli ja soittaa maanantaina ...

Gyntheri tämän katsoikin ja totesi ettei ole tarvetta yksikön uusimiselle tässä vuosikerrassa

Mega Auto oli sitämieltä että myös esp hyrauliikkayksikkö pitää vaihtaa... pitääkö paikkaansa ???

vin WDD2042031F855455

tuikku kirjoitti:.
Mike, jos pitää jonnekkin ajella, niin käy täällä, minä koetan tuhrata.

Ok kyselen vähän osasten hintoja ja ajellaan sit kun rauta on paikallaan

Viiksikytkinpaketteja Euroopan mallin W204:een laskin 46 erilaista ja 28 niistä sisältää vakionopeussäätimen, muut erot tulee eri vuosimalleista x muistipaketti on/off x kaistavahti on/ei x distronic on/ei... Juurikin tähän sopiva (vuosimallikoodi 802 ja lisävarustekoodi 440 ilman distronicia, kais...

Olisikos joku niin ystävällinen ja antaisi osanumeron? En omista mersun varaosaohjelmaa.

multiviri kirjoitti:En nyt muista yhtään mitä maksaa tuo viiksipaketti, useamman satasen kun tulee vilkkuviiksi ja muut mukana. Kuluisiko työaikaa reipas tunti koodauksineen

Käykö saman vuosikerran automaatista ko osa tai vastaavasti w212.sta joe kysäsen purkaamoilta viiksipakettia.

multiviri kirjoitti:Oulusta löytyy työpaikaltani. Ja monilta muiltakin korjaamoilta jotka korjaavat Mersuja.

Ouluun on vähän turhan paljon matkaa.
Osaatko tai haluatko antaa hintasuuntia vaikka sillä kuuluisalla yyveellä???

multiviri kirjoitti:Korjaamo josta löytyy Internet yhteydellä varustettu virallinen Xentry testeri ja tietty yhteys tehtaan tietokantaan.

No löytyykö esim teiltä tarvittavat taidot ja tarvikkeet, tai markkinakanava hankkia ko tarvikkeet?

multiviri kirjoitti:Viiksipaketti, varustetietojen muutos Vedociin ja SCN koodaus tarvittaville ohjainlaitteille. Näin meni ainakin 2015 vuoden B-malliin.

Ja tämän pystyy tehdä herra x??

Millanen hommana ja tarpeet kiinnostaa, ei arvailuja tälläkään kertaa vaan asiallisia tietoon perustuvia vastauksia.
Auto siis c250cdi manuaali paistettu 2012 ja cruise kaikkine viiksineen puuttuu.

Vin WDD2042031F855455

...ps ne teräsputket menee kardaanitunnelin poskeen ja näyttää että on erikoiskama ne klemmarit.. kuitenkin ihan normi n.10-15mm klemmarit ajaa saman asian

Minulla autossa oli tuikun koodi ja toimi sillä kyllä hyvin, ehkä toimen syy tiheään polttoon oli osa läpistä jumissa mikä selvisi vasta imusarjojen suolistuksessa

Itselläni vastaava oire aiheutui pakoputkessa olevan nipan halkeamisesta jonka vuoksi ei saanut oikeaa painetietoa
Putki letkusta irti —> uus nippa —> kovaa ajoa..

Tosin myöhemmin tyhjennettiin koko pönttö..

Kannattaa ainakin käydä auton alla katsomassa

Kuvan auto, et45 vanne ja ongelma siinä että kaikki hiekka lentää suoraan kylkeen.

Onko saatavilla valmiita amg soveltuvia läppiä veiko tehtävä hiilikuitusoirot??

Jos ja kun tulppaat egr ohjelman jäljiltä niin älä missään olosuhteissa koskaan ikinä tee sitä turbon päästä, vetää limppiin kun ohjelma ei saa pakopaineviestiä, toki senkin saa poistettua ohjelmasta mutta kerran tämän kokeneena en voi sitä suositella koska se pakoventtiilin leijuminen maximipoletuk...

No ei huano 8) . Melkoisen rivon näköinen tuo lähtökohta. Asiallista käsityön jälkeä :thumbup: . Paljonkos meni aikaa? Taishan noihin kahteen vanteeseen upota joku 6-7h yhteensä ennenku löyty oikeimmat välineet minkä jälki vastasi alkuperäistä lähimmäksi, syvimmät rosot muotoilin mahdollisimman loi...

Tollaseks sain Dremelillä ja paketillisella teriä + paperilaikalla ”sorvin jälki” + lakkaus



Lähtökohtana

Eli nyt kannattaa maalata koko kierto ja kun aukee portit diamond cutiin ni vie sit sinne

Kysytty myös koneistusfirmasta.

Eivät lähde hevillä tekemään koska pitäis tehdä mitoitus ja ohjelma ko.vanteelle eikä kestä olla heittoa yhtään ettei lähde kohtuutonta slaissia..

Youtubessa kyllä sorvaavat ja jos tilanne iskee kiin sorvaan ite

I weldiltä sain tarjouksen mutteivät omista cnc kopiosorvia eivätkä tee kiiltosorvauksia.

Joten suomen vannekorjaukseen lähtee seuraava tiedustelu

Kuvan kaltaiset vanteet olis vailla uutta kirkasta pintaa eli pitäis tehä diamond cut..

Antakaa hyvät suositukset sorvarista tai fiksarista lahti ja pk seudulta.. pari rosoa puolissa ja kanttari-ihottumaa löytyy kahdesta muuten niin hienosta vanteesta.

Vois jättää asentamatta, en viittis autoo vaihtaa kun on ollu jo melkein puol viikkoo alla

Vetokoukun kylläkin tilasin amg bonus tuli siihenkin hintaan

Kiitos vastauksista

Kovat vaatimukset jättää turhat vastaukset vähälle :) alla hieman lisäinfoa SA codes Parameter Value 1U3 VEHICLE WAXING 210B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - SWEDISH 213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING 252 COLLISION WARNER (FCW) 255B MB MOBILO WITH DSB AND GGD 267B AIRBAGLABLE - SWED...