:think: löytyykös jostain oikein tilastokin näistä moottoreiden rikkoutumisista, ketjun katkeamisista ja laakerivioista kun niitä kirjoitusten perusteella tuntuu olevan suuret määrät? Itsellä kun on vain "varmoja" W123,124,203,210(moottori hyvä mutta hieman korissa ruostetta :thumbup: ),21...

moi, löytyykös tietoa, että onko koko laatikko purettava jos haluaisi vaihtaa laakerin kytkinakselin päähän??
Nyt kun ottaa kiinni kytkinakselista niin klappi on muutaman millin... ei varmaankaan tarvisi olla oikeastaan yhtään laatikolla huristeltu 770tkm

Hello... eikö kukaan ole tätä saanut fixattua? Ilmeisesti vaihtoehtoina tietty vain anturi tai mittariston ongelma mutta kumpi lie yleisempi