Olisko kellään akselilla Tampere-Nokia-Vammala-Huittinen-Säkylä-Yläne, ehjää hyväkuntoista 3.46 välityksellä olevaa perämurikkaa? Mieluiten nouto ja vain kohtuuhintaiset. Kyseiseen autoon käy ilmeisesti vain vm. 86-91 väliltä olevat. Mieluiten soitot, mutta yv:llä tavoittaa myös. P. 041 5036440/ Marko

Onkos se kannen koneistaminen (plaanaaminen ) ihan tarpeellista, jos kone ei ole päässyt keittämään? Kaikkeahan voi tietysti varuiksi teettää ja vaikka täydellisen kansiremontin kun kansi irti on, jos lompuukissa on paljon ylimääräistä.

Vika löytyi. Repsikan jalkatilassa oli letku irronnut jostain syystä 3-1 kumihaaroittimesta. Oli helppo paikallistaa, kun kuunteli missä suhisee.

No niin...sieltähän se pumppu löytyi vararenkaan kyljestä. On niin hyvin naamioitu vaahtomuoviin, etten ole moista aiemmin huomannut. Ja hurina tulee siitä, eli jää päälle hetkeksi. Paikallistin väärin tuon äänen kuuluvan bensaluukun tienoilta. Ovipahveja sitten varmaan seuraavaksi purkamaan. Taitaa...

Kiitos linkistä! Pitää nyt vielä kerran kurkata sinne varapyörän kupeeseen ja se peräkontin oikea puoli. Seuraavaksi varmaan sitten ovipahvi pois temppuilleesta takaovesta ja tutkia onko siellä letku irti/rikki.

Oli juuri tuossa alku kesästä koko peräkontin verhoilut purettuna ja vararengaskin pois, kun ruosteita korjailtiin. En kyllä huomannut, että siellä olisi mitään pumppua. Olisikohan se kuitenkin peräkontissa oikealla sisäpuolella, kun siellä näkyy pari ruuvia ja surina kuuluu juuri sieltä?

nooh, siinähän ihmettelet :think: se pumppu ei ole tankin luukun likellä, mutta kannattaa ettiä ja tuskin pumpussa vikaa jos letkuja ei ole irroteltu :wink: jos yhen lukon putsaat niin jää enemmän painetta/imua vetää loput lukot kiinni saattaa jopa kaikki lukot alkaa toimia :idea: toimii jonkun aik...

En myöskään jaksa uskoa, että kaikki oven mekanismit menee jumiin kerralla. Saattaa tosiaan olla imuvuoto jossain, mutta mitään letkuja ei ole kyllä koskaan irroiteltu. Onkos se pumppu fyysisesti jossain siinä tankkiluukun paikkeilla, kun surina kuuluu siitä kohtaa aina avaamisen ja sulkemisen jälke...

Terveisiä kaikille Albaniasta! Nyt kotomaan kamaralla ja reissussa ei hajonnut muuta kuin vesipumppu Bulgariassa ja keskuslukitus loppu matkasta. Uskollinen matkajuhta vei ja toi perille kyllä muuten 6800km :thumbup: Tuon keskuslukon sielunelämä on minulle aika tuntematon enkä haluaisi purkaa puolta...

Kun rupesin tarkemmin kaivelemaan, eteen tuli täältä yksi hyvä topic missä aihetta käsiteltiin. Eli, myötäpäivään käännettäessä seos rikastuu ja vastapäivään laihenee.

Tiedän kyllä mitä teen, siitä ei ole kysymys. Odotan vain varmaa vastausta joltakin kumpaan suuntaan seos laihenee. Ja en lähde viemään nyt mihinkään säädettäväksi, en varsinkaan Nurmijärvelle asti Tampereelta. Kevät talvella on säädetty juuri tuolla Tampereen Autosähkössä aavistus rikkaalle, sillee...

En luota nenääni niin paljon, että lähtisin haistelemalla säätämään :lol: Ja kyse on aivan pienestä hienosäädöstä. Kun tietäisi varmaksi kierto suunnan, ettei mene turhan rikkaalle. Taitaa vaikuttaa polttoaineen kulutukseenkin ja nyt on pitkä reissu edessä, joten mieluiten käännän oikeaan suuntaan. ...

En löytänyt täältä äkkiseltään vastausta, joten kysytään. Eli jos ilmamäärä mittarin kuusioruuvia kiertää inasen 1/8 kierrosta auki päin ( vastapäivään ), muuttuuko seos silloin laihemmaksi? Tuo kampe on säädetty kevät talvella sinne yläpäähän seoksiltaan, kun lähti vähän huonosti käyntiin nolla kel...

Tuohon lopputulemaan minäkin pääsin, että ääni tulee jarrukilvestä joka koskettaa levyyn. Tämä paheni, kun vaihdoin jarrulevyt, eli vanha levy oli varmaan "hioutunut" jo pariksi kilven kanssa, kun joskus kuului vain vaimea kihnutus. Käsijarrukenkien jouset olivat ihan kunnossa ja näitäkin ...

Nostellaan ikivanhaa topicia. Samaa rahnutus ongelmaa oikean takapyörän tuntumassa. Uutta on vaihdettu nyt levyt, jarrupalat ja myös oikean puolen jarrusatula, kun kuvittelin kahnutuksen johtuvan sen jumittamisesta. No, huonosti sylinterit liikkuivat, ettei vaihto mennyt sikäli hukkaan. Ja toinen pa...

Niin...ei minulla päässä kyllä momenttiavainta ole. On paljon kriittisiä paikkoja, mitkä pitää olla oikealla kireydellä. Lähinnä tässä tapauksessa voi olla vaarana, että murjoo ne pultit liian kireälle, riippuen vääntövarren pituudesta. No, mitäpä sitä turhia täältä tällaisia kyselemään. Selkeitä va...

No, on tuossa pieni ruuvipenkki käytössä, että jos se riittäisi tähän hommaan. Kahta koulukuntaa tuntuu olevan lukitteen käytössäkin. Eihän siitä mitään haittaakaan siellä ole, kun ei laita vaan turhan "jäykkää" tavaraa esim. vihreää Loctitea. Ja on noihin pultteihin varmaan olemassa joku ...

Mitäs jarrulevy merkkejä raati suosittelee? Vai meneekö tämäkin samanlaiseksi väittelyksi, kuin öljy keskustelut yleensä :mrgreen: Bremboa suositeltiin ja sitten hiukan kalliimpaa Zimmermannia. Merkki valikoimaa kyllä löytyy ja hinnat pyörii kaikissa suht samoissa. Taidan pistää takalevytkin nyt sam...

Kokeilitko ensin avaamista ilman lämmitystä? Jos vaatii lämmittämistä, tulee minulle tekemätön paikka ja saa kasata vanhoilla levyillä ja pajalle. En omista edes tarpeeksi isoa ruuvipenkkiä, joten ehkä on viisaampi jättää homma. Eräs mersunikkari kertoi, että pulteissa on tapana käyttää ruuvilukitet...

älä mene lyömään niitä pultteja, kyllä ne irtoo ilman vasaraaki, jos sulla on lyhyt kuusiokolo avain laita siihen lyhyt jatko, puhista huolellisesti kuusiokolo ruuvin kolo ja sitten vaan väännät ruuvit auki :arrow: helppo juttu :wink: Ookoo, luotetaan tähän :) Täytyy vielä hiukan odotella, että lop...

Vaatiiko jonkun erikoispitkän kuusiokolo avaimen levyn irroittamiseen navasta? En pääse nyt tutkimaan asiaa tarkemmin ja olisi kiva, että vieressä on sopivat työkalut kun hommaan ryhtyy. Kiinni nuo pultit saattavat olla ja kovaa, kun ei ole levyjä minun aikana vaihdettu...yli 14 vuotta :| Että pitäi...

Okei, kiitti. Menee sitten enemmän samalla tyylillä, kuin W123:seen vaihto.

Eli minkälainen homma on 260SE -86 malliin? Onko yhtä yksinkertainen operaatio, kuin W124 korisiin?

Juu, ei saa eikä valmisteta enää W126 koriin Noihin 123 ja 124 korisiin olisi vielä saatavissa, näin ymmärsin.

Kyllä, juuri tuota peltiä tarkoitan. Käyn tänään KL:ssä kysymässä, kun sinnepäin asiaa muutenkin.

Saa laittaa vinkkejä edelleen. Ebayn jätän tällä hetkellä pois tai sitten joutuu miettimään asiaa uudestaan, jos jää ainoaksi vaihtoehdoksi. Mikäs liike tuo oli Kimi mistä ostit? Joku ketju vai "villi" ja missäpäin Suomea?

Okei. Motonetti ei ainakaan tuntenut kyseistä korjauspeltiä, mutta toiveita voisi olla sitten että vaikka KL:n kautta löytyisi.

Alkaa olla niin hapan tuo pelti mikä kulkee takavalojen alapuolella ja rekisterikilven alla, että nyt tarviisi uusi jostain saada. Äkkiseltään en ole löytänyt mistään. Mikähän tuo pelti on viralliselta nimeltään ja vinkkejä otetaan mieluusti vastaan, jos jollakin on tietoa mistä sellaisen voisi löyt...

Jos tuollaiset kupit/ tulpat kyseessä, eipä noita sitten sorvailla kun tuo tähti komeilee siinä Ja kovin näyttävät siltä, että noita voisi löytyä esim. KL-Varaosilta. Eli en paljon kyselisi enää käytettyjä, jos tuollaisen uuden saa muutamalla eurolla.

Lapio kirjoitti:Mitäs jos pistäisit vaikka kuvan malliksi olemassa olevasta kupista?

Oli ihan sama ajatus. Jos kyse ei ole orkkis vanteesta mihin saa uusia kaupasta ja sellaisen ehjän käytetyn sopivan/samanlaisen tulpan jostain löytää, kannattaa samana päivänä täyttää lottokuponki