eipä ole. ihan on vanhan mallin naaras

missä ihmeessä sijaitsee ml w163:n vilkkurele. vilkun pulssi on tosi vilkas ( nopea ), ja relelaatikossa konehuoneessa vilkun työvirtareleet ( oikealle ja vasemmalle ) kilkuttaa molemmat ihan samalla nopeudella nopeasti. en vaan löydä mistään varsinaista villkurelettä joka saa pulssin aikaiseksi. ih...

jos jollain on tietoa 24v pyyhkijänmoottorista 508 mersuun ( tavallisesti siinä on 12 v moottori ) niin tiedosta olen kiitollinen. vähän vaikea löydettävä maailmalta

tietäneekö kukaan on 250D kampura ja vauhtipyörä erikseen vai yhdessä painotettuja tehtaalla. eli jos automaattilootalla oleen koneen perään laittaa jäykän askin niin onko kampura ja vaihdon yhteydessä laitettava vauhtipyörä käytettävä painotuksessa ?

lainaa kirjastosta alfamerin mb 190 kirja jos sulla tupaöljymoottori autossas. korjausohjeet siinä on ihan toiselta planeetalta kuin 124:n kirjassa. nääs samat on koneet

126 takaluukun lukko on tunnoton eli painuu mutta ei avaa. Painettaessa ei tunnu mitään vastetta. Onko kellään mitään hyvää konstia millä saisi takaluukun aukin muuten kuin vetämällä lukkopesän vetovasaralla helvettiin. Sääli olis ruveta särkemään. En ole keksinyt mitään konstia päästä käsiksi lukon...