Oletko tehnyt niin?Muistatko letkun mittoja?

Onko tuohon saatavilla parempaa tiivistettä kuin tuo alkuperäinen punainen?Kone on vm-07.

Lootan koodit nollattiin ja herjasi valitsimen yksikköä,nollauksen jälkeen pelannut normaalisti.Voisiko vika olla siinä että ennen kun tämän ostin niin akku oli ollut aivan sökö ja se olisi aiheuttanut vian,ja se vika olis jäänyt sinne akun vaihdon jälkeen?

Oletetaan että vika olis keppiyksikössä,saako sitä tarvikkeena,jos ei,niin purkuosana vois hankkia,minkä vuotisissa on sama yksikkö ja missä lootamalleissa?

Onkohan kallis osa?

Ostin Jeep Grand Cherokeen ja tässä tuo 5g tronic ja nyt lakkas vaihtamasta vaihteita manuaalisesti kepistä?Onko kellään ollut samanlaista oireilua,ja mikä vois olla vikana?

Ok.Pitää katsoa missä Kajaanissas voisi tarkistaa,autohan on Jeep Crand Cherokee jossa tämä loota on.

Mistäköhän lähtisi vikaa etsimään kun ilman oireilua lopetti vaihteiden pakkosyöttö toimimasta?Eli sieltä kun d on päällä ja sitten joko oikealle tai vasemalle + -

Olisikohan missään kuvia laitteesta jossa näytettäisiin kaikki potikat,tyhjäkäyntimoottorit,ym.Olisi helpompaa ruveta tutkimaan ja putsaamaan koko laitosta.Missä sijaitsee lämpötila anturi -91 w124 260e?

Eipä tuota tarvinnut ainakaan vielä irroittaa,mahtuu sen kiristimen pultin löysäämään kyllä,näytti melko löysästi kiristinpultti pyörivän joten tilasin varmuudeksi uuden ja huomiseksi saan.Mitäs kaikkea se edestä joutuu purkamaan ja miten sen pultin saa sinne ujutettua kun näytti helevatan ahtaalta ...

Tuntui tuo kiristin tanko epämääräisen löysältä,kumpaan suuntaan se kiristää?Ja millä keinoin olette ropellin irroittaneet kun hihnapyörä luistaa?

Mäkäyn kuukaudess 2-4kertaa niin lähes joka kuukausi näkee noin tehtävän

Olen käynyt 2,5vuotta tankkaamassa suburbania ja volvoa ja nytten myös pojan w124 bensasyöppöä.Useasti olen nähnyt tankatun mersuja siten että tankin puoli on tunkattu ylös.Meneekö sinne paljon enemmän bensaa tuolla keinolla?

Kiitos.Löytyykö muuten releistä ym apulaitteista mitään "kartastoa"

Olisikos jollain linkkiä josta näkis moniurahihnan kaavion?

Eikös siinä joudu purkaa osia pois että saa sen lukitus mutterin ensiksi löysälle?Vai muistelenko väärin?

w124 -91 260e kyseessä,saakos sen laturin vaihdettua niin ettei moniurahihnaa tarvitse löysentää kiristin muttereista?