DBFI kirjoitti: ↑To 14.10.2021 22:19 Samaa autoako testaat DAS:illa ja Xentryllä? Jos ei niin kerro tarkemmin millä. Myös printti muksin itsetestistä mukaan.

Joo samaa autoa kokeilin, eli tässä tapauksessa W203 mallia.
Linkkinä itsetesti: https://www.dropbox.com/s/hdscw0xobwgw7 ... i.pdf?dl=0

Nyt on semmonen ongelma, että c4 muxi löytää suoraan DAS:n kautta yhteyden autoon, mutta xentryn kautta ei löydä. Mikähän mahtaa olla syynä?

.

DBFI kirjoitti: ↑La 09.10.2021 12:48 No tuon ikäisessähän täytyy olla "takuu". Myyjä laittaa kuntoon.

Myyjä vastasi näin tähän ongelmaan?

Open WIS manually through the desktop.
Only software before 2010 can jump directly from das to WIS. The software after 2010 is to manually open the WIS to check.

Terve! Onko kellään tietoa, miten tuon WIS:n saa toimimaan DAS:n kautta? Nyt valittaa näin: - WIS ei ole käytettävissä tässä järjestelmässä. - Pyydettyä WIS-dokumenttia [ -f 01,03,05,07,09,15,20,25,26,30,47 -i 22 ] ei voi näyttää. - Voit käynnistää WIS:in toisessa järjestelmässä ja ottaa WIS-dokume...

Terve! Onko kellään tietoa, miten tuon WIS:n saa toimimaan DAS:n kautta? Nyt valittaa näin: - WIS ei ole käytettävissä tässä järjestelmässä. - Pyydettyä WIS-dokumenttia [ -f 01,03,05,07,09,15,20,25,26,30,47 -i 22 ] ei voi näyttää. - Voit käynnistää WIS:in toisessa järjestelmässä ja ottaa WIS-dokumen...

Toimiiko tämä vastuskikka myös tässä mallissa?
200CDI W203 vm.-04.

Onko minkäläinen homma vaihtaa imusarjan läppämoottori kyseiseen malliin?

Miten iso reikä tuossa koneen puolen putkessa pitäisi olla?
Pieninkään poranterä ei mene kuin noin sentin syvälle.

Minkälainen osa on kyseessa ja missä se tarkalleen sijaitsee? Tuntuu aika ahtaalta tuo konehuone.

Vikakoodi: P0471 Pakokaasujen paineanturi A piiri Alue/toiminta

Omassa vitossa vastaavanlainen vika (vito 115cdi 4x4 vm.2007), eli vikakoodi näyttää P0471 koodia. Mistä kannattaa lähteä vikaa selvittämään?
Autoon on vaihdettu turbon paineanturi, kun tehot olivat hukassa ja nyt sen osalta näyttää toimivan.