Paloturvalisuuden nimissä tuli uusittua tuo hattuhyllykin. Samalla hattuhyllystä sai yksinkertaisemman näköisen, kun sen päälle ei enään verhoilua tule.

Nimimerkki sultzi:n w123 mesessä oli vastaava setuppi ja muistaakseni käytti karpiolan billetti vetoakseleita.

Paikkailut jatkuu, akselin ylityksien runkokotelot on nyt uusittu molemmilta puolin, sekä helmojen takaosat. Sisäpyöränkaarien teko odottelee korisarjan asennusta ja teen ne sitten levityksiin sopiviksi. Takalasin alareuna oli päässyt todella huonoon kuntoon ja korjaaminen olisi ollut todella hankal...

Tuli heräteostoksena hankittua tämmönen chevy ls gen IV ly5 moottoripaketti :D Eli kyseessä on ns. truck block eli valurautalohkoinen 5,3l reilu 300 heppanen moottori. Joutui nyt karsimaan alumiinilohkosta, kun tämä sattui kohdalle sopivasti, painoeroa on noin 50kg alumiinilohkoisen kanssa. Koneen m...

Meillä töissä käytössä kaksi digitaalisella mitta-asteikolla olevaa taivutinta, italialaista alkuperää olevat molemmat. Toisella onnistuu dn20-dn50 putket (26-60mm) toisella dn20-dn65 eli 26-76mm. Saa asetettettua haluamansa taivutus asteet eli pystyy valmistamaan lähes identtisiä taivutuksia. Piene...

Sikkikone tais olla jotain 230€ ikh:lta. Putki on saumatonta kylmävedettyä tarkkuusteräsputkea, muistaakseni 48x2,5mm ja 42x2,5mm. Jos haluaa "viralliset" kaaret, niin putkia ei saa taivuttaa kuumentamalla. Ite tein taivutukset työpaikalla sähköisellä putkentaivuttimella.

Pitäisi jostain löytää kuvat evon kitkalevyistä, sekä perän sisuskaluista, jotta pääsisi vertaamaan silmämääräisesti. Olis luullu että oisivat laittaneet isonperän noihin evoihin, kun huipputehossahan ei ole kuin muutamakymmenen hevosvoimaa eroa 2,5-16 evon ja 560 välillä.

Aikaa on taas vierähtänyt edellisestä päivityksestä. Joulukuu meni auton rakentelun osalta täysin ohi, kun tuli puuhailtua hallilla kaikkea muuta kuin secciä. Erinäisiä työkaluhankintoja on sentään tullut tehtyä, joista yksi on tämä sikkikone, jonka käyttötarkoituksissa vain mielikuvitus on rajana :...

Joo tota mätää on aikalailla riittävästi ettei tule tylsää talvella. Tilannetta on huonontanut entisestään noi silikonilla, peltiruuveilla, popniiteillä ja kattopellin paloila tehdyt ruostekorjaukset, joiden alla on päässyt muhimaan. Vaikea arvioida painoa ajokuntoisena, kun en tiedä tarkkaa painoa ...

Morjesta, Eli kuten aikaisemmin jo selitin, että kaaret on tehty löyhästi akk:n turvakaarien rakenusohjetta mukaillen. Eli kaaret on pienin lisäyksin/ muutoksin saatavissa katsastuskuntoon, jos autosta haluaa joskus rakentaa täyden kilpurin, niin ei tarvitse tehdä kaaria kokonaan uusiksi. A-pilaria ...

Noh siis ymmärrän pointtisi hyvin, mutta tässä tullaan sihen, että kaaret ovat kompromissi korin jäykistämisen ja käytettävyyden väliltä. Koska kaaria ei ole tarkoitus katsastaa ja autolla on tarkoitus ajaa myös ihan normaaliliikenteessä, niin osan tuista olen jättänyt tekemättä. Ovien kohdallahan o...

Turvakaaret alkavat olemaan loppusuoralla. Kaaret on nyt kompromissi auton käyttömukavuuden ja korin jäykistämisen väliltä. Vahvikkeet puuttuu vielä tekemättä, sekä kojelaudan alle poikittain menevä putki. Kojelaudan alla on tila niin kortilla, että pitää miettiä vaihtoehtoja erilaisesta lämmityslai...

Joo siis toi pesu oli lähinnä omaa työmukavuutta ajatellen tehty, ettei aina tippuisi paskaa silmiin, kun auton alla hääräilee. Mutta kyllä sillä enimmät alustamassat ja liat irtosi. Eihän tommonen pesuri mitään mahda sille tehtaalla laitetulle pvc- massalle millä koko pohja vuorattu. Nostin auton v...

Auton keula osassa ei ole juurikaan ruostetta, etu kallistuksenvakaajan kiinnitykset hyvässä kunnossa. reaktiotankojen/edessä pitkittäin olevien tukivarsien kiinityskohdissa on kyllä ruostetta. Pesin auton alustan kuumavesipainepesurilla jonka jälkeen paljastui, että taka sisäpyöränkaaria on korjail...

Onko kukaan muuten testannut tuon 560:sen lsd perän tehonsietoa? ulkoisestihan se on isohko, mutta onko virityskäytöstä kokemuksia? Onko mersuissa käytetyissä hammastanko-ohjauksissa eri välityksiä? tarkoitus olisi muuttaa tämä apusimpukasta hammastanko-ohjaukselliseksi, mutta jos joku hiukan nopeam...

Purkuhommat etenee, kopassa käytännössä vain akselit ja lasit kiinni. Melkonen johtosarja tässä secissä, aika paljon saa karsia ylimääräisiä johtoja pois. Perus johtosarjan lisäksi sekaan oli viritelty vielä jälkiasenteista kaukosäätöistä keskuslukitusta, autopuhelinta ja varashälytintä :D Kaikki ää...

Tän projektin kanssa ei oo tarkotus kiirehtiä, joten sinällään peltitöiden määrällä ei ole miulle väliä. Ja olen jo yhden paalivalmiin yykaakoon parsinut näyttelykuntoon ja sen kori oli vielä paljon heikommassa kunnossa kuin tämä. Korisarjassa arveluttaa sen huono laatu, tai mikään osa ei oikein sov...

Morjes! Tuli viimetalvena ostettua kauan haaveissa ollut mersun kuningasmalli eli sec. Secci oli jo aloitettu projekti, joka oli kuitenkin jäänyt kesken, varmaan korroosiovaurioiden laajuus yllätti edellisen omistajan :D Myin secin koneen kaverin isälle 450 sl:ään koska itellä haaveissa istuttaa pel...

Ei auttanut letkujen kääntö. Pitää purkaa virtalukko tai ottaa purkuautosta uusi osa siihen ja kokeilla sillä. Sunnuntaina olis lappeenrannan lentokentällä vauhtipäivät ja sinne tekisi mieli mennä kokeilemaan varttimailia ja mailia. Mutta auto on kadottanut ahtoja viime syksystä lähtien. Ahtoputket/...

Mikäs noista yykaakoiden virtalukon alipainesammutusventtiilihässäkästä hajoaa kun jättää sammutinta päälle? Avainta edestakaisin käännellen saa sammuttimen kalvon vapautumaan ja auto lähtee käyntiin. Ärsyttävä vaiva kun ahtojenalainen syötönsäätö kääntää sammutinvipua ja kun sammutin ei ole vapautu...

Talvi alkaa kääntyä kevääseen ja oikeastaan mitään merkittävää kehitystä ei mersuun ole tehty. Taka-akseliston puotin alas ja hiekkapuhallutin ja maalautin teollisuusmaalaamossa. Strongflexin uretaanipuslat tuli vakio kumisten tilalle, niin jospa näillä perän vaeltelu saataisiin kuriin. Vielä ennen ...

Juu sais varmaan tehtyä paksumman vakaajan sinne vaikka jostain akseliteräksestä, mutta lain puitteissa voi lisätä toisen kallistuksenvakaajan alkuperäisen lisäksi. Taidan siitä lähteä liikkeelle, lisäksi alatukivarteen, reaktiotankojen kiinityskohtaan saisi sen toisen kallistuksenvakaajan kiinni kä...

Joo toi photobucketin touhu ärsyttää varmasti monia ympäri maailmaa, tekee aika paljon hallaa kun ei vanhoisa topiikeissa ole enään kuvia. Mutta joo aika kauheahan toi yykaakoo on ajaa +200kmh vauhdissa, verrattuna uudempaan autoon. Oikein mukava peli kruisailla, kiihdytellä ja polttaa kumia, mutta ...

Anteeksi hiljaiselo kesän ajalta. Photobucketti lopetti kuvien hostaamisen ilmaiseksi tänne, niin vanhat kuvat siksi hävinneet enkä ole jaksanut etsiä uutta vastaavaa palvelua. Auto tosissaan kävi kesäkuussa siirtolapuilla Kalis-Cruisingissa ja samalla reissulla joensuussa penkissä. Laatikosta alkoi...

Kiitoksia vaan! :D Juu halusin tehä autosta muista yykaakolmosista poikkeavan ja tuntuu siltä että siinä on onnistuttu. Konttorilla käyty selvittelemässä vaatimuksia katsastukseen. Katsastus menee ensikuulle väkisin, kun aloitin vasta kesätyöt niin pitää ootella ekaa tiliä ennenkuin dynoon viittii l...

Kiitos! Cuuleri jakaa aina mielipiteitä, mutta saa nyt ainakin toistaiseksi olla vielä kirkaanvärisenä. Parempia kuvia Löytynee tälläviikolla ilmestyvästä GTI-Magazinestä, jossa on autosta vähän juttua 8) . Siellä myös sisustasta kuvia, auton keskikonsolihan on kesken ja töötinnappulaa yms. puuttuu,...

Kiitoksia! Ja noi tarrat on niinku grafitinharmaa metallinhohtoiset, eli valon käydessä kimaltelevat ja hämärässä häviävät lähes kokonaan auton kylkiin. tarrojen erottuvuus riippuu siis täysin valaistuksesta. Aluksi mietin, että laittais valkoiset teipit mutta pidin niitä liian erottuvina. Testattii...

Pitkästäaikaa tarinaa tänne foorumille. Elikkäs auto alkaa olemaan aikalailla "valmis", muutamia pieniä puutoksia lukuunottamatta. Vanteiksi ostin 17" American Racing Torque Thrustit 17x9,5 ja 17x8 leveinä, kumit on 245/40/17 ja 225/45/17. takakumit on hieman liian kapeat/matalat maku...

Juu pitänee sitten hankkia uudet 300d:n jouset, kun vanhat tuli laikattua liian lyhyiksi ja nyt paikoillaan GAZ säädettävät iskarit, tilattu omien mittojen mukaan, ja ovat ulosjoustossa muistaakseni 6 cm lyhyemmät kuin alkuperäiset, eli pitäs toimii madalluksen kanssa ihan hyvin.

Hei mitä jousia kannattas kokeilla etujousiksi, kun nyt oli w208 230 kompressor clk:n etujouset kiinni (15mm kierre) eikä ne jaksa kannatella moottorin painoa enään lyhyemmillä iskareilla vaan auto madaltuu liikaa keulasta. s210 300td:n jousia aattelin kokeilla mutta ne ovat vielä ohuemmat (noin. 14...