No olipas arvokkaita nappuloita... Jos meinaan kaikkiaan 12 kpl tilasit ...? :( Ei niistä normivahvuisista olisi varmaan kukaan hienomekaanikko pystynyt ohentaan sitä 1mm aiheuttamatta muita ropleemia..? :think: Oliko tuon moottorin ajomääristä arviota? Kuulostaa että siinä olisi jo jonnin verran tu...

Ostaisin W110 tai mieluummin W111:n repsikan puolen (oikea) etuoven: - Suora saisi olla pelliltään - pintaruoste sallitaan, mutta hitsaamaton ja ilman hitsaustarvetta. - pelkkä peltiosa tai hilppeineen, ei niin väliä Mieleiten 200km säteellä Tampereesta, mutta kyllä rahtikin tulee kyseeseen. Maksan ...

Tänään ajattelin että "ei tämä nyt voi niin mutkikasta olla" ja pähkäilin että Releen I: - Nastalle 30 pitäisi tulla virta kun laittaa virrat päälle - Nastalle 86 pitäisi tulla virta kun starttaa No ensin mittaamaan nasta 30: no eipä sinne tullutkaan jännitettä, kun virrat päällä :think: Tutkintaa j...

Mikäs pagodan vaihteensiirrossa väljistyy? Manuaalilaatikko.On varsinkin pakin löytäminen aika haasteellista. Villi veikkaus - koska W113 on yhtä lailla 60-luvun alun tuote kuin myös W111 - että siellä olisi vastaavat kumiholkit / vinyylipuslat jotka aikaa myöten joko väljistyy, tai kuten omassa ta...

Solenoidista 16 käytetään monessa lähteessä nimitystä "cold start magnet" mutta olet oikeassa, se on päällä startin jälkeenkin. Kaivoin vähän kirjallisuudesta: 11 tosiaan on "ryyppy" eli tuo venttiili päästää bensapumpun jatkuvasta kierrosta paineistetun bensan imusarjan päässä olevalle kylmäkäynnis...

@Flana64 Noin minäkin olen sen toimintaa mieltänyt... Eli joko aikareleen kautta katkea syöttö tai lämpöanturin kautta maat, kummassakin tapauksessa solenoidi 16 (tämä on siinä ruiskun päällä, ja vetää sisällä olevaan hammastankoa startissa taaksepäin) menee sitten pois päältä. Toimivan järjestelmän...

Hehheh.. Kieltämättä hämäävä... Onneksi releen voi periaatteessa myös rakentaa uudelleen tuollaisella 5 euron tarvikeosalla... :) Aiempaan: Vastaan itselleni, eli näyttää tulevan tosiaan virtalukolta (26) jännite kaikikille kolmelle releelle, ja tämän releen (9) tapauksessa tuolle nastalle 86 -> täy...

Toi on vastaava rele - mutta pari kertaa tuon ilmoituksen luettuani tajusin, että tuossahan myydään noita "etikettejä" releen päälle, eikä itse relettä... :shock: Se olikin nimittäin yllättävän edukas ($24) kun itse releitten hinta yleensä alkaa $100+ ... Myös tuo aikarele on suolaisen hintainen jos...

Pahus kun tahtoo nämä yksityiskohdat (jo vuoden takaa) päästä unohtumaan, mutta olisikohan ollut että saatiin omasta säädettyä ihan tuolla "normaalilla" mersun venttiilinsäätötyökalulla (joita siis käytössä 2 kpl esim. W110-dieselkoneen vent. säädössä). Sehän on periaatteessa vain 14-mm kiintoavain ...

Joo anturi 17 on aika selvä - koneen ollessa kylmänä se vetää releen maihin. Tuo aikareleen 10 rooli on ollut vähän hämärän peitossa, tai ylipäätään se milloin pitäisi tulla heräte / käyttöjännite navoille. Ts. noiden toiminta myös suhteessa avaimen asentoon virtalukossa, tarviiko startata tms. Tein...

Hyvähän ne venttiilit on säätää... tarkasta samalla venttiilikumien kunto(?) Omasta säädettiin ekan kerran 2-3 vuotta takaperin ja sitten vielä tasan vuosi sitten venttiilinkumien vaihdon yhteydessä (kts. mun ketjusta tarkemmin). Kaverilta oli tuo työkalu hommassa käytössä, en muista oliko se aito O...

Saitko Niemölleriltä osat mitä piti ja onko perä alkanut pitämään öljyt sisällä..?

moi Juha Peltonen - laitan sähköpostia aiheesta...

Kyllä täytyy hemmolle hattua nostaa. Ja hän on juuri siirtynyt täyspäiväiseksi yrittäjäksi, joten osaavaa kaistaa vapautuu harrastajien iloksi nykyistä enemmän. Omalta kohdalta kyllä vahva peukku! Ehdottomasti täytyy :thumbup: Kerrankin joku joka ei sano "ei voi - ei pysty - Suomessa työ liian kall...

Mahtava löytö tosiaan. Jo SEC on itsessään hieno mutta SEC AMG:nä on jotain liki epämaallisen upeaa...
Eiköös ne orggismallis Becker CD ja Bosen boxikin vielä ole jostain löydettävissä(?)

Tuota vanhemmissa on selkänojassa pultit läpi tavartilan puolelle, niistä pitää avata mutterit, ja vetää selkänoja pois.
Monesti taisi olla myös siellä selkänojan alakulmissa kiinnitys(?) Hyvä taktiikka on tosiaan - yleensä - ottaa se istuinosa ekana.

Onko toi OM606 pituudeltaan lyhyempi kuin aikoinaan W110 nokalla ollut 230.6 kone? (Olikos se nyt sitten M180?) Sitä vartenhan siinä W110 230 mallissa (MB) joutui se syylärin tuomaan lukkopellin eteen, ja sen takanakin oli tuulettimet vähän tiivistetyssä paketissa, joten sitten ilmeisesti olikin hiu...

Tutkasin vähän lisää tuota "cold start" magneetin (16) relettä (9). Kyllähän siitä löytyi nastoille numerot kun oikein tarkkaan tiirasi: https://img.aijaa.com/t/00304/14932791.t.jpg Nastalle 85 meni 2 johtoa niin kuin pitääkin: https://img.aijaa.com/t/00905/14932792.t.jpg Se '85' on tuo vasemmalla a...

Mietin että oletko punninnut tai muuten selvittänyt vanhan 200D vs. tämän uuden OM606 300D:n koneen painoa? Sehän aika paljon kertoisi siitä mitä sille jousitukselle olisi tarpeen - jos mitään -tehdä... Veikkaan meinaan ettei se OM606 olisi ihan älyttömästi painavampi vaikka 6-kone onkin? 60-luvulla...

Vanhemmat Mersut on siitä hyviä että yleensä paikat saa auki kunhan on hyvät työkalut ja oikeat metodit. Todellinen laatu näkyy vielä vuosikymmentenkin jälkeen. Totta, avattuani lukuisia pultteja esim. tästä nykyisestä n. 55v. projektista, voi vaan ihmetellä että ne aukeaa niinkin hyvin... Loppujen...

Hieno projekti, onnittelut SEC on yksi omistakin "toivelistan" mersuista aivan kärkipäästä

Lisää kuvia olisi toki mukava nähdä koska niiden perusteella pystyy myös paremmin kommentoimaan...

Vastaan vain W111 Sedanin osalta (jossa takana rummut...) - Etujarruina on sekä 2-mäntäistä ATEa että 3-mäntäistä Girlingin satulaa. - Etulevyt taitavat olla 1:1 kummassakin, ainakaan en ole kahta kokoa tavannut... Coupe ja cabrio ovat sitten oma lukunsa. Coupessa on takana käsijarru toteutettu omi...

Vastaan vain W111 Sedanin osalta (jossa takana rummut...) - Etujarruina on sekä 2-mäntäistä ATEa että 3-mäntäistä Girlingin satulaa. - Etulevyt taitavat olla 1:1 kummassakin, ainakaan en ole kahta kokoa tavannut... Coupe ja cabrio ovat sitten oma lukunsa. Coupessa on takana käsijarru toteutettu omil...

Ovien kanssa homma pääsi kunnolla alkamaan vasta joulun jälkeen, ja aloin sen purkamalla ensin ovet ihan pellille. Mitään kovin isoja ylläreitä ei vastaan tullut, yhtä ovea joutuu hivenen tikkaamaan, mikä oli ennakoitukin. Muut pitäisi mennä ilman hitsausta. Pienti ruostehilseilyähän niiden alapohji...

Eli G-mersun ovien alhelmat on avattu ja irto ruosteet poistettu. Tein HST kaukalon ,johon ovi mahtuu 60mm korkeudelta Laatikkoon 85% fosfori happoa. Ilma +25 happo noin 18 astetta. Noin tunnin liuotus,niin oven ruosteita 50 prossaa harmaana peltinä ja toinen osuus vielä ruoteessa. Onko muilla koke...

Oletko katsonut mbclassics.de? Muitakin paikkoja on, pitkin Eurooppaa ja maailmaa... Kiitos avusta! sain tilattu ko. sivustolta kaasarien korjaussarjan ja uuden pensapumpun, nyt käy kun kello ! Paikalliset varaosaliikkeet nosti kädet pystyyn että ei, ei, ei tälläsii ole saanut vuosiin enää mitään o...

Tyhjentävä analyysi - ja lisäksi isompina peikkoina voi olla myös tuo laatikon toiminta / toimimattomuus...
Toki voi olla pienikin vika kyseessä, mutta ainakin sen kanssa voi mennä aikaa ja vaivaa.

Kyllä tuo minulle kelpaisi... :) Onhan siinä hommaa, normaalit ruostevauriot takalasin alla, penkit puhki, ym. toki. Mutta onko menty "perinteiseen" vipuun eli laitettu lähtöhinta liian ylös? Olis vaan laittanut lähdöksi vaikka 3950 eur niin siellä olisi jo liuta huutoja... Kukaan ei halua avata pel...

Joko on maalari sovittuna vai itsekö aiot tehdä pinnankin...?

(Aihe on aina kiinnostava, tietäen "harrasteautojen tarpeet vs. ammattimaalauksen hintataso" -epäsuhdan...)

Komia! Meillä kotona saattaas kyllä tulla eripuraa jos koittaas keittiöön sijoittaa :mrgreen: Hain kyllä juuri varaosaraadon, mutta se oli kyllä niin totaalisen MÄTÄ ettei siitä mitään komiaa enää saa. Riippuu niin sisustustyylistä... Tarina ei kerro onko aiheuttanut mitään hellasäröä sittemmin.......