Kuka tekee ratin nahanvaihtoja ja mihin hintaan?
Potilaana w202 amg ratti

Elikkäs s211 xenon valot seilaa heti kun lähdet liikkeelle ja todella nopeesti ylös alas tai pikeelta vasemmalle eikä yjtään tiedä mihin pitäs osottaa, onko ollut tyyppi paikkoja mikä aiheuttaa? Etupään tasoanturi vaihdettu millä ei ollut vaikutusta

Siis sitä et mittaristossa ei pala mitään punaisena, mustavalkosena mittaristossa lukeen vaan service brake visit workshop

Raf-62 ooiko sulla punasena ilmo vai mustana näytöllä?

Eli w211 antaa vikakoodia c2359 - hultokynnys saavutettu

Meneekö veholla takuisiin vai pitääkö vaan laskuri nollata, mittarissa ei pala mitään punaisella vaan normi ilmotus service brake visit workshop?

tuossa softattiin s203 270cdi ja kytkinhä siellä rupes luistaan.
onko iso homma saada rintterin levy ja asetelma sinne vai paljonko alkuperänen sachs kytkin ja asetelma kestäis,
tavoitteena tuo 230hp~540nm

ideoita kehiin

Tuikun softa löytyy jo, ääntä tarvis

Eli kyseessä s203 320cdi om642 koneella, uskaltaako koko putkiston tyhjentää ja vaikuttaako päästöihin leimalla ja meneekö auton diagnostiikka sekaisin?

Onko imusarjaa muokattu vai ahtoletku suoraan ruiskun päälle

Mitkä sähköt on pakolliset om602 turbossa jos hehkut on erillisellä napilla?

Siirsitkö mittaristot virtalukot tms muunkin siinä samalla että kaikki toimii?

Siinä vaiheessa pitäis ottaa väyskästä melkein kaikki sähköt ja mittaristot tms saada istuun w124 kojelautaan

Pakko se on harrastuksia olla ja pihassa lojuu ylimääräsenä softattu väyryne ja coupe kesä autona ni äkkiä siitä idea synty!

Mitkä boksit on pakollisia kun siirretään om613 moottori ja laatikko väyrysestä c124 koppaan, kaikki apu tervetullutta että saatas coupe liikkuun

Mikä vois olla vikana w203 kun etu umpio kokonaan pimeä ja polttimot ja sulakkeet ehjät.. autocomi valittaa oikosulussa mutta mikö siellä oikosulun aiheuttaa, lyhkäsissä valoissa xenonit.. mutta siis oikean puoleisessa unpiossa siis ei toimi edes parkki tai vilkku

Mitä tehtävissä/vikana kun väyrynen ei lue avainta, keskuslukko toimii mutta virta lukko ei lue avaina ja yhtäkkiä rupes siis tekeen eikä oo temppuillu aikasemmi

Eli mites nykyää toi bensasta diiseliks ku en oikee löytäny.. vm92 2.3bensa lankkuun pitäs laittaa ahdettu om602, jarrut ainaki pitää vaihtaa mut onnistuuko muute tekniikan vaihto katsastuksen puolesta nykyään ja mitä se tarvii

Mikäs vikana w124 kun kaasupohjas kiertää max 3-4tuhatta ja tyhjäkäynti huono? Tulpat vaihettu ja yj rele katottu.. mikä muu?

Paljonko öljytilavuus on
W211 220cdi vm03 laatikos ööjytilavuus jos vaihtaa vaan sen määrän mitä öljypohjan kautta tulee
W210 320cdi vm00 ja kans pelkästään öljypohjasta tuleva määrä

Molemmat 5 vaihteisia

Eli siis s210 farkku väyryne mis ei kuulu mistään kaiuttimesta mitään,
Bosen äänentoisto ja subi löytyy kontista, missä vois olla vika?

Tarkistan vielä ne kun talliin pääsen mutta kunnossa äkkiseltään näytti olevan..

Startin laitoin kun motti lattialla et piuhat kiinni startis kyllä

Ei saa starillaka katottua ku ei saa virtoja päälle

Jep molemmat avaimet eivät toimi ny ja ennen toimi ja sulakkeet kaikki ehjiä

Eli s203 220cdi vaihettiin pelkkä moottori eli ohjaus yksiköt yms on vanhaa Kaikki piuhat kiinni ja ei tunnista avainta virtalukkoon eikä myöskään ovet aukea eikä mene kiinni avaimesta Auton sisällä oleva ovien lukitus/avaus nappi ei toimi mutta valot ja hätävilkut tms toimii Ja auton oven kun avaa ...

Kannattaako laatikon vaihdon yhteydessä vaihtaa vetolevyn pultit vai onko ihan välttämätöntä koska tänään ei kaupat auki

Siis molemmat koneet on611 mutta toinen on w202 ja toinen w203
Ja joku alakerras pahasti väljänä kun kolisee

Meneekö vesijäähdytteinen lauti siihen suoraa?

Passaako w202 om611 w203 keulalle kun imusarjan vaihtaa..?

Eli tarkotus vaihtaa lähiaikoina kone 203 mersuun niin onko helpompi vaihtaa laatikon kaa vai ilman ja onko kummempia mitä pitää huomioida

Ja tosiaa tilalle vaihdetaan ihan samanlainen moottori mikä siellä on nyttekkin ja autohan oli automaatti