Itelläkin star sanoo, ettei lämmitysvastus ole toiminnassa, en ole vielä tutkinut miksei, tuota sulaketta voisi joskus tutkia. talvella ei kyllä hirveän nopeasti kabiini lämpene, kovalla pakkasella vajaa 20km, että normaalint lämmöt koneessa, OM642 kyseessä. Hajoaako tuo koko vastus kovinkin usein v...

Kiitos.

Kyllä nuo öljyt pitää vaihtaa. Ja kun ei mitään huoltohistoriaa, niin pahimman mukaan mennään aina.

Vielä selvittää oikeat öljyt, niin kyllä se siitä.

Olikin kuulemma diesel se audi eikä bensa.. Star sanoo, että takaluukusta on rikki joku hall-anturi. Luulin että se imu on rikki ja siihen liittyy. Yks päivä näytin martalle, että jos se luukun kahva jää jumiin sinne pohjaan niin näin se lähtee auki. Ja sitte tässä pitäis olla imu ettei tarvitse pai...

tuo on vähän jännä homma kun runttaa kunnolla kaasun pohjaan niin se alkaa nikotella ja kierrokset heijaa. jos runttaa vaan edelleen pohjaan, niin menee vikatilaan. jos hellittää ja myöhemmin runttaa uudestaan, niin ei mene vikatilaan. Ei tuossa nyt oikein mitään logiikkaa ole mutta noin on käynyt j...

Pari viikkoahan se onni kesti ja taas vikatilaan. Kaasun ku runttasi pohjaan yksi päivä niin taas kierrokset seilaa aikansa ja sitte loppuu vedot. Ja taas rokkaa seuraavalla kerralla kun käynnistää. Eihän tuo iso asia ole, kun menee aina ohi mutta tahtoo kyllä ärsyttää..

Onhan se nyt tojota. :D Wd40 työnnetty takaluukun kahvaan. Ei mitään apua. Pitää kesällä avata ja tutkia. Niin ja syttyi ne hiluxinkin kaikki valot taas yks päivä. Pitänee rasvata uudestaan sitä laturin töpseliä.tai vähän paksumpaa rasvaa. Kenkää annettu, ei ole loppunut veto. Katsotaan onko ongelma...

Eläkää ny. Kyllä se hiluxiki vilkutti mittaristossa joulukuusta mutta loppui lopulta. Oireet alkoi kun uusi laturi pantiin paikoilleen. Sitte käytetty pe pistoke auki ja sinne linimenttiä niin taas toimii. Tai ainakin ajettu yli 300km sen jälkeen ja valot ei pala.

Koodit otettu. Taas vikoo ahtopaineensäädintä mikä jo korjattu. Ei jaksa uskoa että siihen nyt jo olisi tullut vikaa kun vasta käyty läpi koko osa. Toisaalta vuoden takuu taitaa olla. Nollattu. Jatketaan ajoa ja katsotaan miten etenee. Epäilys että onko johtovika kun vikoo miten sattuu. Mutta seurat...

Onhan tässä kohta viikko menny ku se ahtopaineensäädin pantiin kuntoon. Töistä lähdin ja moottoritielle siinä yritin väliin ja kaasu pohjaan. Reilu kolme tonnia kierroksia ja alkoi viisari väpättää. Autolla, ei mulla. Jotenkin sinne väliin ja kohta huomata että ei perkele tämä kiihdy taas mihinkään....

Pittää voidella sitä joku päivä. uusi purkki WD40 tallissa, eiköhän siitä riitä ainetta. :D Öljynvaihtoa kyselin ja päivitettyä hintaa voimalinjaan. Laatikko huuhdeltuna, alkuperäinen suodatin, mahdollisesti uusi pistoke ja ehkä kybbi alkuperäisenä (ei ilmeisesti ole vielä koskaan vaihdettu) sekä pe...

Joo, ei hoida sähkömoottori loppuja. :lol: Toki olisi mukava jos hoitaisi.. :shifty: Löytyi koodit ja ahtopaineensäädin oli syyllinen. Se irti ja sercapille. Tuntuu että nyt on enemmän vetoja koneessa ja laatikkokin taitaa toimia paremmin. Eikös se väännön mukaan toimi moottorin mukana? Joku kytkin ...

Ai sen pystyy koodamaan, niinkin ettei anna koodeja.. En kyllä tieten tahtoen sellaista ainakaan moottorille menisi tekemään, toki minähän en näistä hommista juurikaan tiedä.. Mutta jos jotain voisi koodata pois, niin voisi takaluukun sensorin ottaa pois päältä, tykkää aina joskus syttyä punainen va...

Maanantaina viimeistään ottaa koodit, toimi taas töihin tullessa. Oli täällä jossain foorumilla juttua, ettei ollu edes antanut vikaa se säädin koneelle. Viimeksikin näytti niin paljon kaikkea kuten olisi ollu kaikki töpselit irti konepellin alla. Katsotaan mitä se maanantaina sanoo.

Pari tonnia ajettu ja vielä öljyt sisällä. Toistaiseksi. Pari kertaa mennyt vikatilaan ajaessa. Ei kiihdy millään ja kun sammuttaa, niin taas ok. Koodit otettu kerran, herjasi kaikkea mahdollista pellin alla, ei mitään varsinaista yksittäistä vikaa, kun ei heti päässyt kiinni johtoon kun ilmeni. Nol...

ei välttämättä, kun muualla ei ole tehnyt ja tuuli oli sellainen, että talot sentään pysyi maassa kiinni. menee nyt säätöön, heti kun saa ajan varattua. katsoo myöhemmin laskeeko keulaa joillain toisilla jousilla taikka sitten jättää korkeammaksi. eipä tarvitse jokaista jääpaakkua pelätä. vajaa viik...

No se. Tänään sain mersun takaisin. Olipa outo istua penkille, kun kolme viikkoa hiluxilla ajanut. :lol: Risteyksestä lähtiessä katsoin molemmille puolille, sitte ku olin kääntymässä vasemmalle niin joku perkele sieltä tulee vauhdilla kohti. Hetki miettiä, joko jarrua vaiko kaasua. Kaasu pohjaan ja ...

Olisin saanu sitte 500 käteen. :lol: Febi oli paikoillaan oleva osa. Löytyi syy miksi vuotaa. Tiivisteelle tehdyssä reiässä oli valmistusvirhe. Tuntui sormella selvä roso siinä osassa. Painanut tiivistettä. Tehnyt siihen jäljen. Pakkanenko sitte auttoi lopullisesti? Ja aika No ei kai vajaa pari vuo...

Olisin saanu sitte 500 käteen.

Febi oli paikoillaan oleva osa. Löytyi syy miksi vuotaa. Tiivisteelle tehdyssä reiässä oli valmistusvirhe. Tuntui sormella selvä roso siinä osassa. Painanut tiivistettä. Tehnyt siihen jäljen. Pakkanenko sitte auttoi lopullisesti?

Löytyi syy vuotoon. Toinen tiivisteistä oli jotenkin pullahtanut. Ja siinä oli tavallaan pieni viilto, jos oikein katsoin. Febin osa. Violettia oli tiivisteet. Uutta osaa tulee kaikki tilalle. Ja alkuperäiset osat kaikki. Kaiken varalta. Perkele mikä homma. Toivottavasti menee nyt enemmän ku 17tkm. ...

Lomaviikko. Hiluxilla on kuljettu töissä, aikaa odotella autoa. Tuossa mietin että kuinka moni pitää mersun kontissa pari kannua öljyä mukana koko ajan, jos noin kovaa vuotoa voi alkaa aivan yllättäen. Vai onko tuo nyt jotenkin epätyypillinen tapa alkaa vuotaa, että sitä tulee kerralla litroja ulos ...

Tänään tutkittu. Vuotaa sieltä keskeltä. Alustavasti veikkaus öljynjäähdytin tai sen tiiviste. Pitää nyt miettiä laittaako samalla molemmat uutta vai miten tekee..

Vakuutusyhtiö oli sitä mieltä, että jos ei mersu käynnisty pakkasella niin ei hinata. Ollu nyt vähän kylmempää. Ikkuna pidetty kiinni. Toki olohuoneen nurkassa näytti olevan -10 yks päivä, että riippuu nyt mistä mittaa.. :D Mutta kuulemma hinataan, kun on valunut öljyä pihaan asti kun kylältä ajanut...

Onko nyt kysymyksessä etuvetari kun 4-matic? Joo, oikealla. Tutkin öljyt, niin pari kolme litraa oli tullut ulos 30km matkalla. Jos se silmälasitiiviste olis menny niin ei kai se noin paljon voi vuotaa? Saati jos öljynjäähdytin olis rikki. Toisaalta mikäs sen yhtäkkiä olis rikkonut. Eli aika kovall...

Vaan ku ei akseli lähde sievästi irti. Ellei siihen ole joku jippo olemassa. Se sisin kumi pitää kuitenkin vaihtaa eikä tykkää lähteä irti.. eikä kunnon kohtaa mihin voi lyödä kunnolla. Ja jos väkivaltaa käyttää niin parempi olla uusi akseli vieressä varalle.. Kullosta hiukan että on metalli mujua ...

Nyt sitte alkoi tulla öljyä pihalle. Perkele jos se on se silmälasitiiviste. Turbon alta tulee. Toki kova pakkanen, mutta mahtaako kylmä vaikuttaa. Se on sitte tonnin paukku. Eräs mersun huoltaja kyllä sanoi että ne uudet tiivisteet ei vuoda, kun kerran vaihdettu alkuperäinen pois. No pakkohan se on...

Vaan ku ei akseli lähde sievästi irti. Ellei siihen ole joku jippo olemassa. Se sisin kumi pitää kuitenkin vaihtaa eikä tykkää lähteä irti.. eikä kunnon kohtaa mihin voi lyödä kunnolla. Ja jos väkivaltaa käyttää niin parempi olla uusi akseli vieressä varalle..

Ai se oot sinä. Yritin soittaa yks päivä. Jos minä oon luvannu ostaa, niin kyllä minä sanani pidän. Vasen vetari on jo hyllyssä valmiina varalla. Oli jotain kl:n eco varastoa ja kohtuullinen hinta. Mb-osan joku vanha sivu sanoi yhdelle vetarille 1800 hinnaksi. :D Oikea puoli tuntu olevan vielä enemm...

Tänään ajaessa yhtäkkiä tuli sellainen kumma olo, että jotain tästä puuttuu. Se kiihdyttäessä tapahtunut tärinä ja vispaus puuttui kokonaan. Oliko sitte iskarit jo niin loppu, että kiihdyttäessä etupää alkoi pomppimaan ja siitä tuli moinen. No nyt uudet alla ja kaasu pohjaan, niin suoraan menee ilma...

Eli periaatteessa voisi olla sillä alla olleella -30mm madallusjousella ihan ok uusilla iskareilla. Ongelma vaan se että viitsiikö vielä jumpata uusiksi koko keulaa. Menee kuitenkin tunti per kulma akselien kanssa. Ajettu nyt yli 600km, eipä juuri ole keula laskeutunut tai hakenut paikkaansa..

Sehän se olisikin että on muka parempi vaikka välttämättä ei ole..

Katsotaan miten silmä tuohon tottuu. Vertailukohtia ei ihan lähellä ole. Ja mittoja tuskin mistään löytyy.

Hetki ajoa ja sitte kulmien säätöön kun hieman keula hakenut paikkaansa.