Kiitoksia tosta osanumerosta.

Eli on tollain -98 E mallin lanssi. Kaikki paikat myy eteen väärää kallistuksenvakaajan tappia. Pitäs olla tollain pallonivellinen

Eli oireet on ettei aina lämpösenä starttaa,vähän pyörähtää ja loppuu. Muutaman kerran kun kääntelee avainta niin sitten lähtee. Kylmänä lähtee aina ekalla starttipyörimään. Tähänmennessä tehtyä/ katottua. Startti vaihdettu,korin ja laatikon maajohto putsattu, startin rele vaihdettu,etu samin sulakk...

Asiaan saatu varmistus. 270.sestä levy,asetelma ja kaksoismassa niin pelittää.

On kyl jännä et moni sanoo 270.sen käyvän mut se 100% varmuus on vähän niin ja näin

Yhessä topikissa Tuikku sano et pitäs käydä,taidan laittaa yv.tä kun tuntuu tietävän asiasta aika paljon.

Noniin joo painot on samat,valmistajasta riippuen 14.5kg/15kg
Mut kovasti kävi epäilyttää yhteensopivuus kun vertaili alusta/vaihteisto numeroita,ja vuosimalleja

Ehkä unohdan vaan nuo numerot ja tilaan 270cdi.n osat.

Huomenta. Pari iltaa nyt kahlattu foorumia läpi,mutta pari asiaa jäänyt epäselväksi. Pohjustuksena w203 -04 200cdi ohjelmoitu ja sen seurauksena kytkin luistaa 5 ja 6 vaihteella reippaassa kiihdytyksessä... 270.sen kytkin paketti maksaisi n.500€(levy,asetelma,kaksoismassa ja työsylinteri) 220.sen va...

Unohtu mainita että nollauksen tein pariin otteeseen. Pitää ruveta kaivelemaan sitten webaa muovien alta esiin ja mittailemaan sieltä sähköjä.

Noniin nyt kun alkaa syksy ja kylmät tulemaan niin rupesin tutkimaan tuota toimimatonta webastoa.(ei ole ollut kuin koko kesä aikaa ;) ) Eli siinä on nappula mistä sen saa sisältä sytytettyä,sisäpuhallin lähtee pöhisemään samoin vesipumppu. Mutta webasto ei anna savuja ulos putkesta,mittasin takana ...

Tuossa aikasemmin tutkiskelin niin 85 C termari löytys suoraan vanhan tilalle.

Ei ole kun yksi avain,ja ajattelin että ei tekis pahaa jos olis toinenkin. Ootteko mistä niitä avaimia tilaillu? Ja käykö esim toisesta autosta samanlainen vanha,eli saako sen koodattua omaan autoon? (avain on sellanen mokkula) Sitten tuo lisälämmitin (webasto,eber?) sen kun painaa nappulasta päälle...

Välys kardaanissa on ihan normaalia. Kokeileppa sillon kun se jurisee,että käännät vasemmalle ja oikealle. Jos se hiljenee jompaan kumpaan kääntäessä niin hyvin pitkälti olis pyöränlaakeri ehtoopuolella. Vanha kikka kokeilla laakeri vikaa on nostaa rengas ilmaan ja sormi jouselle,jos jousessa tuntuu...

Pienet putket aukes hyvin. Isoja piti vähän pelotella kaasulla.

Noniin,uudet pallit laitettu herralle... 200€ ja tunti omaa kallista aikaa... Ja jumankeuta se toimii!!! Ei ole ikinä ollut missään autossa noin hyvää alustaa!

Kiitos ja kumarrus kaikille neuvoa antaneille!!!

Noniin nyt löyty oikea venttiili,ja perä ampas samantien nousuun kun käänti hanikan ylös. Eli löyty sieltä jotain hyvääkin,ettei ollut koko systeemi paskana! Ja kun oli aivan ylhäällä ei ollut minkäänlaista vaimennusta. Nyt varmaan kannattaa uusia ne kaasupallot,vai mitä raatilaiset on mieltä?

Hyvä kuva,nyt saattaa löytyä oikea osa. Pittää käydä uudestaa montulla tutkimassa. Ja pakko myöntää että olen aivan täys urpo vielä tän auton kanssa. 15 vuotta pelaillu erilaisten opelien kanssa,niin on vähän erilaista tekniikkaa tässä lakussa :D Eli anteeksi maalaisuuteni ja tyhmät kysymykset :wave:

No se kyllä tuntus ihan loogiselta,oli pötikkä repsikan puolella. Pitääpä käydä uudestaan montulla

Siihen perän korkeuden säätimeen menee ilmeisesti putkea,ja se on ihan oikea venttiili kenties?

Onko tietoa missä se venttiili sijaitsee,mitä tuo tunnistin ohjaa? Jos sitä sais manuaalisesti availtua. Meinasin myös kokeilla uusia paine pallukoita,jos niillä saisi iskareita toimimaan.

Kyllä,mitään ei tapahtunu. Odotin pariminuuttia ja annoin jenkaa ja kääntö toiseen päähän ja odotus. Oli sähkönen se tunnistin(tasonsäädön),otin piuhan irti ja painoin takasin kunnolla,ei vaikutusta.

Ei nyt paneuduta siihen lämmittimeen (webasto/eber) vielä,vaan tuohon persiiseen. Niinku aikasemmin laitoin, kork.säätimen tanko oli paikoillaan,mutta kääntely ei nostanu/laskenu perää. Öljy kiertää ainakin säiliöstä katottuna.

Oisko tarjota ehdotuksia miten tästä eteenpäin?

Ja löysin tosiaan tuolta panelin alta lisä lämmittimen nappulat. Laitoin päälle,puhallin ja vedenkierto rupes toimimaan,mutta lämmitin ei syttynyt. Moottori oli tosin lämmin vielä,mutta paneudutaan siihen myöhemmin. Laitetaan perä eka kuntoon.

Kiitos hyvästä vastauksesta. Just tässä montulla kattelin tota perää. Tanko oli paikoillaan,otin irti käytin molemmissa ääripäissä ei laskenu eikä noussu. Annoin jenkaa ja odottelin tovin mut aika mykältä näyttää. Kattelin konehuoneesta sitä öljy säiliötä ja näytti öljy kiertävän. Ja nyt syytän kirj...

Noniin nyt olen diaknosoinut,että takaiskarit on "kuoleentunu". Elikkä mitenkäs niitä kannattaa alkaa elvyttää,joku venttiili sielä sisällä? Löyty tosiaan tuolto toiselta mb foorumilta ohjeet stefojen yms. vaihtoon. Vuotavan iskarin huolto,mut mun mielestä nää ei kyllä vuoda mitään,ei oo p...

Vähän vaikea kuvailla,kun ei tiedä millanen se on alkujaan ollu. Mut tuntuu enemmän siltä kuin ois iskarit loppu,paikallaan kun oli ja paino vetokoukusta niin ei ollu mitään vastusta.

Tutkitaan,tutkitaan ei se enää huonommaks voi mennä

Onko,nimittäin nyt on mies yhtä kysymysmerkkiä? Pitää viikonloppuna pengata ja tonkia kunnolla kun on aikaa,paine akut löytyy varmaan takapaksista?

Öljyä oli min. maks. merkkien puleen väliin. Taitaa tulla iskari remppa

Jaa missähän se säiliö on?

Eikäkun,ei lakkaa pomppimasta Tosin löysinkin jo ohjeen täältä niitten kunnostamiseen.

Noniin nyt on väyrynen pihassa. Muuten ihan huippu ajolleen,muta taka iskarit sais vaihtaa. Onkohan farmarissa aina ne "säädettävät" iskarit takana? Äkkiä tossa pihalla tihrusteli,mutta ei sieltä oikein mitään näkyny millanen se olisi.