Ei,mutta kone pyörii nyt,tänään sain vanhan koneen irti ja huomenna tyrkkään sen uuden keulille

noniin,kone kasas,pitäi svaa työntää tonne mersun keulille

Koko kone pyöri kunnes veti sen loppu kiristyksen 90astetta

on oikeinpäin...

onko normaalia,heti kun tiukkaa kiertokankien laakerit nii kone menee niin jäykäks ettei saa pyöritettyy 1m kääntövarrella kampuran päästä? meinaan vaa et onko uudet laakerit vain nin tiukat? mitä ite ottee tehny asialle?

onko kenelläkään suoria ohjeita ulkoisen hukkaportin asentamiseen? sori,eka turbotus...

mitäs sanotte switcher s2b ahtimesta?;) nyt ois sellanen hyllyssä

Tompa124 kirjoitti:Tuliko vakio männät?

kyllä,ainakin toistaiseksi.

sit tota....oma korjauskirja on nyt ollu kadoksissa 3viikkoa...kone on kasassa,mutta pukit sun muut tarvis saada momenttiin.

-kiertokanget
-kampiakselin pukit
-nokka-akselin ketjupyörän pultti?

näin arvelinkin

noniin,eli kone on nyt laakeroitu,rengastettu ja tiivistetty,lohko on maalattu ja jako kohillaan,ens viikonloppuna/vappuna ois ekat savut luvassa.



sitten olisi pieni kysymys,onko KKK K03 003 liian pieni ahdin(audi a4 1.8t/vw passat 1.8t vakio ahdin)?

kuvia tulossa vappuna!

make280s kirjoitti:Lueppa yksityisviestisi sielä on jotain sulle !

näin tein

Mersussani syttyy hehkuvalo välillä kun vaihtaa valoja tai laittaa ne päälle? ja tietyst 240D Mietin nyt sitä että hehkuttaako auto oikeasti vai onko se vain valo mikä syttyy? Onko kenelläkään muulla ollut samaa ongelmaa? Heti kun valo on syttyny,niin auto on sammutettu kesken ajon ja käynnistetty(v...

sun videoitahan täs on katellu,ku saan remontin tehtyä nii keskityn tohon turbottamiseen,pitää katsoa sit sitä imusarjaa.

jees,kiitos etukäteen.

pystytkö laittaa kuvan? paljon sul on ahtopaineita?

Imusarja on jo suunniteltu.Siis mistä oot voitelun ottanut? Porukka puhu et kannattaa ottaa suodatinjalasta? Paljon oot pitäny paineita? Ja/tai paljon rempatus konees uskaltaa pitää,tietysti matalilla oaineilla sisäänajo ekana.

paluu on suunniteltu sinne öljypohjaan.Sylinterien hoonaus,kannen porttaus,männän renkaat ja ehkä männätkin vaihtoon(mahle),tiivisteet ja laakerit.

ei tos oikeastaan oo mitään sellasta mikä ei olisi jo selvillä,just etsin alumiiniputkea imusarjan tekoon...ja pakosarjan teen itse pellistä. ahdin on KKK K03. tarvittaessa isompi.

Noniin,eli nyt no tulevaa turbo konetta purkailtu..... ekana kansi ei meinannut irrota kun pultti muljahti... sitten kun kannen sai nostettua odotti ikävän näköinen lohko...3sylinteriä kärsinyt veden aiheuttamaa vahinkoa...täytyy hoonata ensviikonloppuna kun saa kampiakselin irti(jos enää pystyy pel...

elikkäs nyt pari tälläistä kysymystä? nyt pitäis lähiaikoina kaiva tuolta tuo toinen om616 motti esille,vaihtaa paskana oleva kampiakseli,rengastaa,tiivistää ja laakeroida. seuraavaksi pitäis tehdä imu- ja pakosarja,vai löytyykö keltään valmiita? sit välijäähdytin ja turbo 2,5'' putki:p eli tarvitsi...