Tulipa tuossa tehtyä yksi pieni kaunistelu SLK’lle näin sydäntalvenakin, jolloin ainoat muut toimenpiteet on akun lataus ja kosteudensyöjän tarkkailu. Ostaessani auton, oli mukana yksi uusi avain (kuulemma törkeän kallis Veholla) ja toinen auton alkuperäinen. Ei tarvitse edes arvailla 25 vuotta vanh...

GPS-HUD? Ei maksa montaa kymppiä, ja pienikokoinen.

Voi tietty jo otsikossa kertoa mikä MB...

Täältäkin kehu FC maaleille, en olisi uskonut että niin hyviä kuin ovat.

W116 ainoa oikea oli SWF.
W124 se on Bosch.
Nuo siis niitä alkuperäisen osan valmistajia, joku sulkatehdas ne Mersullekin tekee, ei autotehdas.

Itselläni oli saman ikäisessä 1708000548 ja tuolla nrolla löytyy googlesta paljon kuvia vertailla. Jollet siis saa jostain runkonumeron perusteella varaosanumeroa. Sen verran kuitenkin varoituksen sanaa, että jos olet käytettyä pumppua hakemassa, niin ole tarkkana noista liittimistä & putkista, ...

Onko tallella putket ja liittimet? Jos on niin niiden perusteella esim ebay.

Oli mulla kärjettömiksi muutetuissa mukana kärjet & konkka, jos vaikka tien päällä hajoaisi kärjetön. Helppo laittaa takaisin, jos niin kävisi. Ei sitten tarvittu, ja yhteensä muutaman kymmenen vuoden ajan oli, kun monessa autossa kärjettömäksi muutettu. Sytkä aina kohdallaan, akselin nokkien ku...

No sytkän säätöön tarvit strobon, ja niissä on mukana kosketuskulma mittari.

https://www.taunusfinland.com/keskustel ... php?t=1378

Vaikka tuosta selviää.

No sehän ei mene niin, että olisi sekä LL että "lyhyt väli" samasta speksistä. Ja jos mosa vaatii tietyn speksin, niin se on ratkaiseva. Vaikka sitten maksaisi kokonaiskuluissa jotain mitättömän ja naurettavan välillä enemmän "turhaan". Puhdistusaineilla on aina se riski, että ir...

Ja ihan tarkalleen et saa kärkiväliä & sytkää kuluneella jakajalla. Kosketuskulman perusteella saisi kärkivälin parhaaseen kompromissiin, vaan kannattaneeko tuo hifistely, jos kärjetöntä aikoo? Mutta joo, nyt paikka kerrallaan kuntoon, sitten kokeilu korjaantuiko, ja seuraavan kimppuun.

Etene nyt hyvä mies jossain järjestyksessä, ei kannata ronkkia kaikkea yhtä aikaa, vaan kohta kerrallaan, niin selviää sekin, missä vika oli, ja missä ei.
Kärjettömänkin asennat vasta kun pumppu vaihdettu ja käy!

Just noin. Ja sitten on ne tapaukset, joissa sadaan esim 7 000 e max huuto, niin ei hyväksytä, vaan laitetaan chattiautoon 9 900 e hinnaksi. Saa olla aika tyhmä myyjä, että kuvittelee saavansa toista kautta selvästi enemmän, kuin jo jonkinlaiseksi arvoksi testattiin.

Vaikka en itsekään ole varsinaisesti "lisäaineuskovainen", en lisäile omien romujen tankkiin tai öljyn sekaan mitään lisäaineita jotka pienentävät kulutusta, vähentävät kitkaa, pidentävät moottorin ja vaihteiston ikää tms. niin olen kuitenkin nähnyt miten uskomattoman puhdas on sisältä mo...

Vehon huoltoneuvoja suositteli aikoinaan mersun dieseleihin mystisten (ajoittaisia, ei vikakoodeja) käynti- ja käynnistysongelmien korjaamiseksi tekemään polttoainejärjestelmän puhdistuksen Forte Diesel Fuel Cleanerilla niin, että täyttää uuden polttoainesuodattimen sillä ja sitten käyttää moottori...

Ei OEM-laatuinen vaan OE-laatuinen tai OEM. OE on Original Equipment, eli se MB-paketissa oleva alkuperäinen. Suodattimissa nuo termit on helppo avata: OE on MB-paketissa. OEM on OE-valmistaja (Manufacturer), eli esim Mann, joka valmistaa suodattimia Mersulle. Ja OES on OE-toimittaja, 124sen kohdall...

Kaikki nämä öljykysymykset ratkeaa, kun katsoo Bevo'sta mikä on oikea öljyn speksi (tai jäähtäri tms auton liemi) laatikkoon/perään/koneeseen. Sitten katsoo Bevo'sta, mitkä ko. speksillä on MB-Approved, eli käyneet tehtaalla hyväksyttävänä. Niissä on se mielenrauha (eli varmuus sopivuudesta) mukana ...

Anturin saa korjattua vaihtamalla 3,3 kilo-ohmin NTC-anturin johdon päähän.
EDIT: korjattu PTC -> NTC, lisätty vastustarvo, ja noita saa siis elektroniikan komponenttiliikkeistä, maksaa euron luokkaa,

Tuo "Eikä sellaista tilaisuutta ole, mihin ei kehtaisi vastavahatulla W124:llä pysäköidä paraatipaikalle." osui ja upposi täälläkin

AdBlue ei vähennä K-arvoa vaan NOx'eja.

In my C124 the fault was precisely in the wire loom in drivers footwell/sill. Extra wires connected to god knows where... I took all extra wires away, and reconnected the original wires, and all good.

Hanavesi olisi muuten OK, mutta se ei ole kaikkialla riittävän kalkitonta (kovaa), ja esim saaristossa on muita ongelmia (kuten mineraaleja), plus mahdolliset putkistosta irronneet aineet. Mutta 50/50 akku/hanavesi olisi optimimpi pH: Akkuvesi 7,0 ja pakkasneste 10,5 = seos 8,75 Hanavesi 8,5 ja pakk...

Juu, 0,4 on hyvä melkein kaikille autoille. Vanhoissa tosin kannattais säätää kosketuskulman mukaan, kun akselissa on kuitenkin kulumaa.

Jep, nuo varaosakauppojen TecDoc tietokannasta tulevat sopivuudet koskee vain kyseisen mallin alkuperäistä vannetta, kaikki muu on mitattava.

No ei se pumppu oikein pumppaa, jos venttiili vuotaa. Mutta oletko kokeillut, riittääkö bensa, kun sitä tarvitaan paljon ja pitkään? Voi olla, että riittää rauhallisessa ajossa, vaikka hieman vuotaisi... Nuo tässä aiemmin linkatut johdot on sitten väärät, tai sopiihan ne, jos vaihdat uudemman M4-tap...

Mekaanisessa pumpussa on kaksi venttiiliä, ei se muuten pumppaisi. W123 on aina vaihtovirtalaturilla, miksiköhän sen tilalle on soviteltu tasavirta? VJ-kannesta, tuossa pitäisi olla kahdella sivuhakasella kiinni oleva perinteisen Bosch-kannen kaltainen, mutta holkit johdoille, vai tapit kuten kuvass...

Huonosti saa varaosaputkista tulpanjohtosatseja. Ebaysta löysin nämä: https://www.ebay.de/itm/195770952843?_skw=mercedes+M123+zundleitungsatz&epid=12064120338&itmmeta=01JBBFV06HV920M7499410DMMD&hash=item2d94dbac8b:g:LcEAAOSwtHxm-p9b&itmprp=enc%3AAQAJAAABAHoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKknGSL...

Eikö kukaan osaa vastata?