350td koneessa tuntuu ahtopaineet katoavan jonnekin. Eilen pienellä tutkiskelulla selvisi, että hukkaportin vipu jumittaa ääriasentoon, muissa kohdissa liikkuu ihan kevyesti. Kuuluisiko tehdä niin? Onko pakopuolella tiivisteitä laippojen välissä, siis siinä pakoputken jouston ja pakopesän välisissä ...

Löytyykö konehuoneesta -96:sta autosta paikkaa, johon kaupata lisävirtaa? Vloppuna oli pieni ongelma, kun oli jäänyt sisävalo päälle pariksi päiväksi ja keskuslukko ei suostunut avaamaan ovia. Kuskin oven sain auki mutta takaluukun lukkoon avain ei mennyt kokonaan sisälle. Parin tunnin ähellyksen jä...

Vika löytyi jarruvalokatkasijasta. Siinä kahdet "kärjet" ja toiset oli rikki. Veholla maksoi anturi ihan 14,70 eli kannattaa ensin ainakin kysyä Vehon hintoja, maksoi nimittäin KL-varaosissa huomattavasti enemmän.

Ei pitäisi luovuttaa niin helpolla, kun kovaa metallia olevia työkaluja löytyy. Hieman isompi torx voimalla asennettuna sopii aika usein pyöreäksi väännettyyn kuusiokoloon. Kannattaa kokeilla ihan mielenkiinnosta.

Kesällä etsin takajousien kumeja mutta jostian syystä KL-varaosat halusi myydä taakse vain etupään kumeja, jotka luonnollisesti joutui palauttamaan.

Ainakin 200d teki just noin, kun toinen laturin hiilistä meni huonoksi.

Joo niinhän se on että kaikki pitäis itse tehdä, tietäisi ainakin syyllisen. Jos vaikka huomenna päivän valossa ehtis asiaa pohtimaan, kun talli on niin lapsellisen matala, ettei pelli mahdu auki kokonaan, eikä oikein iltahämärässä viitsi lampun valossa ihmetellä.

Sen verran olen jo ehtinyt ihmetellä, että joku on ruuvvaillut suojamuovit auki/kiinni lasin alareunasta ja laittanut ruuvit aika rumasti. Lasin vaihto siihen on tehty Saksassa eli luultavasti siellä ryssitty ainakin se muovi. Mites raitis-ilman sisääntulo? Voisko vuoto olla siellä?

Oikealle jalkatilaan tulee sateella jostain vettä. Olisiko ehdotuksia, missä on vika eli vuoto?

Kyllä niistä reijistäkin ihan hyvät ja siistit tulee kun malttaa tehdä varovaisesti. Kannataa hommata sellaiset vilkut, joissa jo valmiiksi Mersun johdot, esim. Motonet niin ei tarvii johtojen kanssa pelleillä. 140:ssä on kyllä se huono puoli, ettei ole käytännössä kellään alkuperäisiä vilkkuja sivu...

Tuontiauto noilla tiedoilla kuullostaa aika hyvältä vaihtoehdolta, jos tiedot pitävät paikkansa. Valmistenumeron perusteella sitä voi hieman tutkailla Venäjän sivuilta ja kyllä niissä Saksankin Mersuissa huoltokirjaa kannataa kysellä. Auto on kuitenkin sen verran kallis laittaa kaikkine hienouksinee...

Hinnatahan on aina vaikea sanoa. Saksassa löytyy vastaavia muutamasta tonnista 15 t€. Itse maksoin Saksassa 11000 ja veroihin meni vajaa 6000 eli laskin sen maksaneet mulle noin 18500 kilvissa ja itse haettuna, on muuten sama hinta, minkä arvelivat verotusarvoksi.

Pari kertaa tuon homman tehneenä sanoisin, ettei ole paha homma. Ensin pakoputki pois ja jarrusatulat irti ja vaikka narulla roikkumaan. Iskarit irti alapäästä ja kallistuksenvakaajat ja kardaani. Sitten vaan ne neljä pulttia, jotka ainakin mun autoista ovat lähteneet aika helpolla irti. Siinä koko ...

Muista putsata pumppu päältä hyvin ennen kuin alat availemaan osia. Muutenkin kannattaa hieman varoa likaisin käsin koskettelemasta sisäosia. Itse laitoinvaan polttoainetta kestävät o-renkaat, jotka tuntuivat sopivan, ei niillä suurta merkitystä ole, kunhan mahtuvat hyvin paikalle, ettei metalli lei...

Itsellä on ollut nyt kesästä asti 350 diesel ja kyllä se ihan hyvin on toiminut, nyt sillä ajettu 240tkm. En tosin ole ajanut sillä vielä kuin vähän reilut kakskyt tonnia itse mutta oli se ihan hyvä ostos. Polttoainetta kuluu reippaassa ajossa 10l/100km, siihen on syytä varautua ja jos renkaissa ei ...

Mistähän kannattaisi alkaa etsimään vikaa kun 96 350 dieselissä syttyi ABS ja ets valo palamaan vauhdissa, kun hieman koskin jarruun? Ei tunnu kuittaantuvan akun irroituksella.

Kannattaa ainakin tarkastaa vaimentajan kunto. Ainakin uudemassa Ässässä tuntui vaikuttavan aika paljon juuri tuollaiseen vikaan.

Mittaappa huviksesi latausjännite ongelman aikana. Itsellä ainakin dieselissä ABS valo syttyy ja radio sammuu käynnistyy omineen, kun jännite laskee, esim. toinen hiili ei saa kunnolla kosketusta. Latauksen merkkivalo ei jostain syystä pala vaikka syytä olisi.

Saako Ässän simpukkaa säädettyä samalla tavalla kuin 124:n (eli varovasti ja tunteella). Löytyykö siitä säätöruuvia?

Tervehdys taas. Nyt aineet imetty pois ja laitettu uudet ihan ohjeiden mukaan mutta siitä huolimatta ec-valo ei sammu vaan vaatii aina auton käyntiin, sitten sammutus ja uudestaan käyntiin ja vasta sitten suostuu sammumaan ja kompura menee päälle. Onko nahkahousu tehnyt jonkun nerokkaan oman kytkenn...

Kysymys kuuluukin, etä miksi palaa ja miten saisi sammumaan. Auto on nyt ollut pajalla työvuoroa odottamassa kolme päivää ja alkaa mennä hermo, kun auto pitäisi saada ajoon.

Elämä hymyilee ja mersu leimattu. Läpän asento tuntuu nyt olevan hallussa ja vastaa kaasuun ihan loogisesti. Säätöpotikka kääntyy tongeilla, muttei alkuperäisellä muoviosalla, jotain häikkää siinä on mutta, jos saan muuten pelaamaan niin ei sitä sitten tarvii jatkuvasti käännellä. Toinen ongelma ilm...

mutta säätöpotikka on hieman huonossa kunnossa, eikä mielestäni säädä enää kunnolla. Se on yksi hyvin potenttiaalinen vikakohde mutta ajattelin ensin sulkea helpompia mahdollisuuksia pois, kun kerran on käynyt aika hyvin juuri tuolla säädöllä ennen. Onko kukaan vaihtanut potikkaa? Eikös se ole vain ...

Mikä se vasemmalla puolella oleva mötikkä, mihin tulee se alipaineletku ja johtosarja taas olikaan ja mikä sen tarkotus? Miten sen kunnon voisi tarkistaa? Aloin vaan ajatella, että, jos vika onkin siinä.

auto nyt testerissä, huomenna saadaan mahdollisista tuloksista selvää. Ilmoittelen jutun onnellisesta/onnettomasta lopusta.

Täytyy huomenna aamulla lähteä yrittämään, kun on näin kaunis ilmakin. Mielestäni auto ei jää ollenkaan käymään tyhjäkäyntiä nyt, ennen hieman takellellen eli tuntui kuin sammuisi välillä ja sitten lähtisi uudestaan pienillä kierroksilla. Tätä vikaa yritin korjata putsauksella.

Tarttis talvirenkaille vanteet, myytkö, jos ei sovi 124:seen?

Sama homma edessä ennen talvea, tosin kone on 350. Onko kellään tietoa lähinnä Webaston kytkentäkaavoista auton sähköihin? Vesiletkut varmaan tulee samoin kuin 124:seen.

95:n 220d akku oli kytketty väärin päin ja nyt palaa abs:n valo koko ajan ja turvatyynyn valo pari minuuttia käynnistyksen jälkeen, onneksi en kytkenyt akkua itse, kummipojan auto. Missähän vika voisi olla?

Millainen ns. perusssäätö pitäisi laittaa? Kyseessä 74:n sl ja D-jet. Irrotin putsausta varten, merkkasin kyllä alkuperäisen kohdan mutta, kun tuntuu muutenkin käyvän liian rikkaalla ja hieman huonosti niin ajattelin säätää, jos mahdollista. Pitääkö uloimman liun olla sen alimman liuskan päällä kaas...