Karmeenvärinen sohva sisällä. :shock: Tarkoitus oli verhoiluttaa se mustaksi mutta tuskinpä ryhdytään moiseen hommaan, auto kun ei ihan ollut kunnoltaan niin hyvä kuin minkä mukaan autosta maksettiin. Aina näissä on riskinsä kun toiselta puolelta maailmaa ostaa kunnolla näkemättä/kokematta. Noh, jä...

Timo L. kirjoitti:

Joni P. kirjoitti:[ http://www.esv.fi/carimg/big/gJicZUK.jpg ]

MB 1000SEL Limousine -88
http://www.esv.fi/?info=open&id=623

Lieneekö ihan aito Trascon tekele? Muistan kun tuollaista esiteltiin 80-l. lopulla Super Car -lehdessä...

Tuskin, autokin kun on Jenkkiversio ja sieltä aikanaan viety Japaniin.

MB 1000SEL Limousine -88
http://www.esv.fi/?info=open&id=623

Piti käyttää hyväksi tämä lämmin päivä ja huuhtelin suurimmat liat päältä pois ja ajoin laitteen takaisin halliin odottamaan vahausta ja sisustan pesua.



Uudet kuvat sivuillamme: http://www.esv.fi/?info=open&id=565

Hauska nähdä että auto on herättänyt keskustelua, sitähän sopii tuosta autosta pitääkin :P Kyseinen autohan tilattiin saman miehen toimesta jolle se aiempi superharvinaisuus S70 meni, valitettavasti vain tilaaja meni puihin ja nyt tuo komistus makaa meillä täällä Suomen varastolla vailla hyvää kotia...

http://esv.fi/carimg/deQ3rHi.jpg http://esv.fi/index.php?info=open&id=372&kuva=deQ3rHi.jpg Kuinkas harvinainen peli tuollainen 7050cc AMG oikeasti onkaan :roll: Ei meinaa netistäkään löytyä juurikaan mitään tietoa ko. autosta. Hienoa että löytyi kansalaisrohkeutta eräältä herralta tuollaine...

Ymmärrän kyllä, että matkaajo ei rasita penkin kangasta samalla lailla kun pätkäajo, mutta kuitenkin......eikai nyt takseissakaan kuskin penkki vielä noin vähillä kilsoilla miksikään mene. Ainakaan noin pahasti. Tuossa on kuva omastani http://www.tahtiklubi.net/tahtiklubi/forum/album_pic.php?pic_id...

Hyvin pidetty vanha 560SEL: http://www.nettiauto.com/990158 135 000km? Varmasti... http://www.esv.fi/images/IMG_0147.jpg Jos itselläni ei olu kulunut kuskinpenkin selkänojan nurkka 300 000km kohdalla, niin miten samaa kangasta oleva penkki on puhki 135 tonnia ajetussa? :) Ei ne varmaan kulukaan jos...

se on vähäpäästöinen niin piti noiden ahtimien laittaminen unohtaa :roll: niin kuulin että ei oikeen helppo homma toteuttaa päästöjen takia :? Kallista ja erittäin haastavaa, mutta ei mitenkään mahdotonta, Itse kun tuon Skylinen kanssa jouduin aiheeseen perehtymään. Jos kone on kunnossa ja nopeasti...

Hyvin pidetty vanha 560SEL:

http://www.nettiauto.com/990158


Sekä edullinen vähän uudempi 600SEL:

http://www.nettiauto.com/990140

Kyllä kE-jetti riittää nuihin tehoihin ihan hyvin. kestää hyvin 0,5bar. 0,8bar on kokeiltu hetkellisesti, kumitiivisteet ei oikein halua pysyä siellä missä pitäis. mut tuon 0,5bar kestää takuulla. Omastakin aikoinaan lensi irti nuo alipaineletkut mutta ei muuta ku sokkona näppitunumalla liquisolea ...

Eli ois hiukka kysyttävää aiheesta.Onko kukaan turbotellut noita 2.3.Tarkotuksena ois ostaa nyt syksyksi uus kone työn alle. Minkälaista muutosta pitäs tehä esim jarrut,alusta,kytkin??Pärjääkö 2.3 omalla ruiskulla vai joutuuko muuttamaan?Minkälaista palikkaa porukka on tuollaiseen laitellut.Kaikenl...

Millä mallilla tämä projekti on?
-joko on laite ajossa vai vieläkö näperrellään...

Otapa yhteyttä Lappeenrannan ProTurboon, he haluaisivat ottaa tuon Porin toimipisteessä räätälöidyn pakosarjan lainaan jotta tekisivät siitä mallin.

Lupasivat korvata vaivannäön jos viitsit sarjaasi lainata.

- Joni

hmm... jos 1+1=2 ja suomen kieleä ymmärtää, niin voisi melkein dnsf:n postausten perusteella vetää johtopäätöksen että "tuovmar" on vaihtanut projektia

Onko näin?

Soitin proturbolle niin ehdottivat koko keskiosan vaihtamista (siipineen kaikkineen) uuteen. Hintaa ois muuten vaivaset 600-700€. Mä en maksanu tosta ahtomestakaan ku 50€. Eli varmaankin avaan ja katon mitä se on syöny. Kiitos kaikille neuoja antaneille. No kaikki maksaa ja halvalla ei tunnetusti s...

Tuollaisia tuloksia tuli kahden vuoden aikana ja aina on auto säädetty penkissä, eli lukemat pitävät kohtalaisen paikkansa KE-jetti @0,48bar ~160hv, KE-jetti + 2x320cc lisärikastus @0,48bar ~200hv, Tatech 4:lla @0,48bar 222hv/343Nm (Oulun säädöt) Tatech 4:lla @0,55bar 248hv/370Nm (Special Motors) Ta...

maksaahan se hesteccicin mut epäilisin että ovat parempia kuitenkin ku megaruutta? :roll: ei tieto,ihan vaan epäilin vaan.. Kokemusta on Haltechista, Tatechista ja Megasquirtistä ja tällä hetkellä on molemmissa autoissa tuo megasquirt... Suuttimet menee juu vaihtoon, samalla bensakisko ja suutinten...

eli kohta niitä kaupitellaan täällä rapakon takana... :shock: Heh, niitä kiinalaispaskoja on ollut jo viime sysksystä lähtien täälläkin, nimimerkki Zanardi osti itselleen sellaisen joltain näistä kiinantavaroita tuovista uusista tuuninkipajoista ja se meni hänelle itselleenkin täydestä mutta oli on...

odotan kuvia innolla :lol: . mitenköhän mahtais sopia tommonen garretin t25 tohon 2 tai 2.3litraseen tehot noin 200-250hv?! oiskohan joni.pllä jotain kommenttia tähän :?: Turhan pieni noin suureen moottoriiin, tehot voi jäädä aika olemattomiksi koska ahdin ei jaksa tuottaa painetta kuin pienillä ki...

wmix kirjoitti:oisko kuvia rojektista?! mikä ahdin olikaan kyseessä jonka joni.p:tä ostit eikös se ollu joku hybridi?!

Schwitzer S2B muokattu kompurapesä ja Pro Turbon omaa valua oleva Motorsport pakopesä joka pohjautuu suurelti Garretin T-sarjan pakopesään.

wmix kirjoitti:onko honda projektiin tulossa sama ruutana vai panostatko kaupalliseen?!

Samapa siihenkin, on pelkkää positiivista kokemusta tuosta ruiskujen linuxista.

Dieselpower kirjoitti:toimiiko tuo megaruutta hyvin? Aattelin että onko järkeä laittaa?

100%, säätämiseenkin kului huomattavasti vähemmän aikaa kuin muilla vastaavilla varsinkin kun oli tuo itse ruiskuguru "Turtana" sitä asentamassa ja säätämässä.

onko sulla erillisillä puolilla tuo sytkä,jos on niin miten ohjaus onnistuu tolla megaruutanalla?! Sama hukkakipinäpuola joka oli jo Tatechillakin käytössä, säätö onnistuu täysin samoin kuin Haltechilla ym... Paitsi että säätökartta on reaaliajassa päivittyvä 3D kuutio josta saa helposti havainnoli...

eli olisiko jollain tietoa että millainen tuon koneen vakio sytkäkartta on, eli millaiset ennakot milläkin kuormalla?

Ihan vaan että voisi vertailla nyt säädettävällä moottorinohjausyksiköllä vaparikäytössä olevaa siihen millainen se tehtaalta lähtiessä on ollut.

Mulla on tuollainen takaluukussa, suljetussa kotelossa. Ei kovin hyvin kuulu läpi kun ei ole muuta kuin kaiuttimen reikä aukkona hytin puolelle. Kun jaksaisi, niin täytyy kokeilla jonkinlaista painelevy viritystä tuolle, siten että puhaltaa suoraan kajuuttaan. Tai sitten vaan isompia reikiä hyllyyn...

Laitanpa tänne kun en viitsi uuttakaan topicia tämmösen asian takia tehdä. Miten mahtais toimia bensaturbo(Mersu) tolla vakio KE-Jetillä, jos laittais paineohjatun lisäsuuttimen? Puhutaan pienistä paineista (<0,7) ja mottina tietty 2.5-16 Cöswört. Helpompia ratkasuja? Tänks! kokeiltu on, toimi muut...

No ei sitten järjen häivääkään. Osta 2.3 ruuttapannu siihen autoosi niin saat kaipaamasi tehon halvemmalla. aika laiha lohtu tuo, ei se 140hv riitä vielä liikuttamaan tuota ruhoa mitenkään. Jos tuohon ahtimen laitat kiinni niin aika lailla saa enemmän lisätehoa kuin mainitsemasi 40hv. Se vääntö sii...

Mauri H. kirjoitti:Jorman kanssa yritettiin aika kovasti saada GT40:siin kompurasiipiä, mutta vaikeaa oli, Holsettiin saa varaosia aika paljon helpommin.

Totta, niitä HX-sarjalaisia on muutenkin niin paljon Suomen markkinoilla että hinnat siksikin kohdallaan

konjamiini kirjoitti:Ei voi muutako suositella HX:ää, jos nuista kahesta sais valita.

Onko ihan ikiomaa kokemusta molemmista vai mihin perustat tuon väitteen?
Molemmat on kyllä todella hyviä ahtimia, ei voi kiistää. (vaikka GT pyöriikin 50000rpm enemmän )

Hintaero voi tässä tapauksessa ratkaista kyllä asian...

Jossain messuilla joskus ihmettelin noiden hintaeroja. Garretin (G?)T3 maksoi noin 1400€, Holset HX40 990€. En kyllä muista oliko tuo Garretti vnt-ahdin. Jos ei ollut, niin mistä tuo hintaero? Nimi maksaa? Samassa akvaariossa oli myös jotain volkkarien vakioturboja, jotka oli luonnollisesti törkyis...