Just, 1999 malissa ei kuulu ollakaan koko anturia.

Jep, olen kyllä hiukan ihmeissäni asiasta.
Imusarjasta ei tullut painetietoa ja ajattelin tarkistaa senkin.
En löytänyt koko MAP anturia???!!!!
Piuha ja liitin olivat siinä missä pitäisikin, mutta ei anturia?

"Fueltrim" arvot vaihtelivat lambda-arvojen kanssa. n 70-800mV ja korjaus -1 - +2% välillä. Pakosarjojen lämpötilat olivat suurin piirtein samat kaikissa sylintereissä. MAFin irrottaminen ei vaikuttanut juuri mitään. Lambdan irrottaminen ei myöskään vaikuttanut havaittavasti. Alipaineletku...

Tutkiskelin hieman Carsoft arvoja eri lämpötiloilla. MAF arvo oli vakio 16kg/h kaikilla lämpötiloilla. Lambda arvot vaihtelivat välillä 80-800mV 67c > 94c Ignition timing välillä 3,61-3,90ms Oikeastaan ainoa vaihtelu mitä huomasin oli Lambda % 67c 675rpm L% 1 (tyhjäkäynti "ihan ok") 81c 79...

Tutkiskelin hieman Carsoftilla arvoja eri lämpötiloilla. MAF arvo oli vakio 16kg/h kaikilla lämpötiloilla. Lambda arvot vaihtelivat välillä 80-800mV 67c > 94c Ignition timing välillä 3,61-3,90ms Oikeastaan ainoa vaihtelu mitä huomasin oli Lambda % 67c 675rpm L% 1 (tyhjäkäynti "ihan ok") 81...

Käynnistysspraylla jo kokeilin ilmavuotoja, mutta en löytänyt mitään.
Onko Maffille ja lambdalle jotain ohje arvoja?
Lambda arvo vatkasi vielä enemmän kuin moottori

Mittailin ne x12/1 jännitteet yms. Alle 70c arvohan oli ohjeen mukainen ja pulssia vielä. Päätin tarkistaa, että nouseeko jännite lämpötilan mukaan. Nousihan se, ei ollut kone ollut ECUn vaihdon jälkeen vaan riittävän kuuma, eikä puhallinta ratin takaa edes huomaa. ECUn vaihto siis korjasi puolet on...

PWM jännitteet olivat: 58c > 1,14v 76c > 1,20v 87c > 1,20v 89c > 1,37v 93c > 2,60v 97c > 6,0v Puhallin lähti päälle 2,6v niin kuin kuuluikin. Sammui kun lämpötila tipahti takaisin 92 c. Lämmöt mittasin carsoftilla, mutta kai ne ainakin suuntaa antavia on? Onko puhalluksen kytkeytymisen säätö mitenkä...

Olin mittaillut väärät arvot
Releen kuvassa olevien napojen oikeat tulokset:
2-asento PWM-31 1,15v 15-31 12,25v
Käy PWM-31 1,35v 15-31 14,2v
Menen mittaamaan arvot eri jäähdytysnesteen lämpötiloilla.

Mielenkiintoisesti tuo sulake 11 > ignition coil ja tyhjäkäynnillähän oli myös ongelmaa.

Niinpä, olinpa huolimaton. 2. asennossa pitäisi ohjeenkin mukaan tulla jännitettä mötikkään. Nyt tulee vain 0,04-0,07v. Samasta pisteestähän ne tulee kokoajan, mihin ne voi kadota?! Onhan minulla ECU operaatiosta virtalukko varalla. Täytyy tutkia mihin kaikkeen muuhun se x12 liittyy... Harrasteautoi...

Kävin katsomassa yksikköä ja on muuten samanlainen kuin liittämässäsi kuvassa, mutta se on EGS400, 89 8941 0000
Vanha boksi oli erilainen kuin nykyinen, taisin vipata sen roskikseen. Vanha oli kuten:
https://www.youtube.com/watch?v=AoUMr6084yo" onclick="window.open(this.href);return false;

Mittasin arvot liitin kokonaan irti, ohessa on mittausohjeet ja minusta niiden mukaan, 15 napaan ei tule jännitettä moottorin käydessä. A/C:n kytkeminen ei aiheuttanut muutos jännitteissä. Voisikohan se uusi N76 olla eri mallinen/tyyppinen? Kaupan mukaan siinä on jälkipuhallus. Mötikässä on HW&S...

Mittailin N76 tulevia jännitteitä: Lämpötila 60 c-astetta Jännitteet 15 (0-1-2-tyhjäkäynti) 12,3-12,3-0,04-0,07 Jännitteet PWM (0-1-2-tyhjäkäynti) 0-0-10,9(välkkyi)-12,7(välkkyi) Luulisi, että 15 pitäisi kokoajan tulla jännitettä? Kun PWM piuhan katkaisee kokonaan, alkaa puhallin pyörimään täysillä(...

Uusi ECU+käynnistyksen esto vaihdettu. Ei mitään vaikutusta vikoihin. Lisäksi pa-mittarikaan ei enää toimi. ECU antaa tasaista jännitettä ohjausboksiin. Homma ei kuitenkaan mennyt ihan hukkaan: CarSoftin livedata alkoi toimimaan ja nyt saa myös yhteyden vaihteistoon. Avaimia nyt 2+1 kpl ja kaikki lu...

Onko kertynyt lisää kokemuksia prikasta?

Tilasin Saksa setin, jossa ECU, käynnistyksenesto, virtalukko, tunnistinrengas, lukot ja 2+1 avainta. Ajattelin vaihtaa ECUn lisäksi: tunnistimen ja käynnistyksen eston sekä käyttää vanhaa avainta uudella "mokkulalla". Mahtaako virtalukossa olla mitään "älyä" joka vaatisi senkin ...

Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon ECUa vaihdellessa?
eBay:ssa oli myytävän settejä joissa oli: lukot, avaimet ja käynnistyksenesto mukana.
Eikös tuollainen toimi ilman mitään koodauksia?

Noitahan näköjään piisaa... kiitos!

Korjaajalta tuli tuomio Ecusta, ei pysty korjaamaan. Mistä uutta tilalle?
Pitäisikö vaan luovuttaa ja ostaa erillinen puhallin systeemi sekä kärsiä ravistavasta tyhjäkäynnistä.

Viimeksi kun mittasin, ECU antoi releelle täyden jännitteen. Pulssitusta en kyllä huomannut tarkastaa(osannut), pistin säätövastuksen piuhan väliin ja ajattelin tiputtaa jännitettä, josko olisi lähtenyt pyörimään. Pyöri ainoastaan, kun jännite oli kokonaan poikki. Ilman Ecusta tulevaa pulssijännitet...

ECU on nyt korjattavana, toivottavasti vika oli siinä ja tulee peli kuntoon. Livedata on toiminut hieman huonosti, mutta kyllä lämmöt olivat minusta ihan uskottavia ja tipahtivat kun pisti lämpöpuhaltimen täysille. Puhaltimen releelle tulevasta pulssista minulle ei ole mitään havaintoa, yritin säätä...

Tori.fi ssä oli tuollaista "Pulley Kittiä" myynnissä.
Kahta kokoa löytyi.

Juuh, olen jo selvitellyt korjaus vaihtoehtoja.
Unohdin mainita aikaisemmin, että kulku & kulutus ovat ihan ok.
Hiukan olen miettinyt K40 relettäkin, mutta ei taida oireet viitata siihen.

Hei kaikilla tietäjille. Viime syksynä Mese alkoi vilkuttelemaan jäähdytysnesteen määrän merkkivaloa. Vettä jäähdyttäjään ja ajoa. No olisi pitänyt hieman miettiä silloin.... Talviseisonnan jälkeen paukahti kansipahvi koneesta. Rempan jälkeen ihmettelin miksei flekti pyöri ollenkaan ja tyhjäkäynti r...