Huolto ohjelman mukaan vaihettu eli liian pitkillä. Mutta mun käytössä viimesen 60 tuhannen aikana 10-15 tkm välein.

Aivan, om651 tuo on. Eli ei ihan halpaa huvia. Onko kukaan vaihtanut pelkkää kiristintä, taitaa kyllä ketjukin olla melko valmis reilu 300 tkm ajettuna.. Täytyypä soitella pajoille asiasta.

W212 jakoketju rallattaa 3-4 sekuntia käynnistyksen jälkeen. Mitähän tuon vaihto maksaa jos vaihattaa kaikki siihen kuuluvat.. Ketjun, kiristimen ja muut jutut?

Elikkäs penkinlämmitin W212 200 cdi 2013 lopetti peffan lämmittämisen. Selkä puoli aavistuksen lämpenee mutta muuten kylmä. Vika molemmilla puolilla. Mistä tämmöstä lähtis korjaamaan.. Johto poikki jostain vai aivot koko varusteesta.. ?

Pitääkö webasto ottaa irti että näkee sarjanumeron vai onko jotain mistä näkee? Jostain kuulin että pohjapanssarin jos ottaa pois saattas nähdä..

Webasto alkaa olla kuulemma kalliin huollon (palopesän ja muun uusinnassa) onko porukka tilaillut saksasta osia tai koko webaston uuden sieltä? Aikas kalliita kun ovat Suomessa..

Ompahan varmistettu että ei onnistu ilman testeriä. Huomenna tutkitaan.

Ei onnistunu. E 200cdi.

W212 2013 webaston sulake sijaitsee missä? Webasto jumissa ja tarvis nollata..

Joo tänään öljynvaihdon yhteydessä katotaan onko tallentunu vika.

VIkavalo sammui ja auto toimii taas..500km ajettu , täytyy seurailla. Oltiin uudessakaupungissa käymässä vain. Kiitos vastauksesta!

Moottorin vikavalo syttyi, oisko lähistöllä star apua?

No siitähän se, suur kiitokset!

Parhaillaan yritän miettiä mistä ihmeestä kiristetään.. Oisko kuvaa laittaa?

W212 käsijarru alkaa taas jumittamaan kun mennään pakkasen puolelle. Joutuu vetämään/pitämään kahvaa pitkän aikaa ja monta kertaa että lähtee käsijarru pois päältä. Mikä tuohon auttais.. voitelua johonkin vai? Käppäriä käytetään kyllä lähes aina että ei sen takia jumittele.

ok näillä mennään, kiitos vastauksista!

Eli mikään tärkeä ei nollaannu (esim radio) vaikka virta katkeaa, vai pitääkö se "pikkuakku" huolen ettei haittaa katko?

Eli akkua vaihtamassa w212 200cdi vm 2013. Virta-avaimet pois,ovet lukkoon ja laturin kaapelit kiinni akun kenkiin ettei jännite katkea akun vaihdon aikana. Noinko se onnistuu? Autossa agm akku ja tilalle menee uusi agm.

No nyt toimii taas noi vaa. tais olla wepastolla heikko hetki

Wepasto sammui kun akun virta kävi liian vähiin. No nyt myöhemmin kun akussa on virtaa ja webasto lähtee päälle mutta sisällä tuuletin ei lähde päälle, lämpö asetus näkyy kyllä näytössä mutta ei muuta. Kellään tietoa moisesta viasta?

no joo kyllähän näillä

Eli 2012 vuotisista 200cdi E malleista millasia tyyppivikoja ja kokemuksia?

Ootko tarkastanu sulakkeet? Uusi ei pelaa jos on sulakkeita mennyt. Mulla kun hajos läppämoottori meni myös pari sulaketta jotka STAR ainoastaan näytti.

Lämmityslaitteen puhaltimen vastus oli hajonnut, nyt palvelee taas..

Flekti ei pyöri. Puhaltaa tuulilasiin täysillä. Ovet kun laittaa lukkoon vähän hiljenee mut ei täysin. Tällä hetkellä akun kenkä pois.

Auto W204 c 320 cdi. Puhallin alkoi pyöriä täysiä eikä sammu kuin akun kengän irroituksella! Mistähän kyse ja mikä avuksi?

Toivottavasti menee akun piikkiin, on kyllä jo ehtoopuolella. AGM akkuja varmaa kannattaa noihin laittaa, nykyinen ei ole..

Ei antanut mersu startata ja luki jotain ESP hommia lontooks. Kolme kertaa yritin ja välillä avaimet pois. Sitten hehkutti ja auto käyntiin. Onko muilla ollut samaa. Autohan on C 320 cdi v6 w204 2008.

Itellä vuoti pakosarja myös ja sai tiirailla tarkkaan että näki missä oli halkeama vaikka käsissä pyörittelin.

Nony on putsattu. melkein purkki meni jarru cliineria koko tuohuun ja mustana tuli ulos.