Auto on vanha ja kallis!

Tietkääkö kukaan onko Joensuussa Staria kellään muulla kuin Hartikaisella?

20v vanha pyröteknokin on tuhat kertaa varmenpi kuin ilman bägiä. Eli tyhmää edes ajatella bägin poistoa

Helpoin ja järkevin konsti on laittaa se lavetti myyntiin ja ostaa tilalle 220cdi.

Piuhan perään pitää saada, ei noista oireista muuten osaa sanoa.

W204 on hyvä versio. Kannattaa valita 220cdi koska se on ihan saman hintainen kun 200cdi. Eikä tarvi selittää sitten jälkeen että tuunattu on. Eikä tarvi ite virittää. Kannatta vertailla tilaako Saksasta vai ostaako täältä. Varusteet kannattaa valita tappiin esim. pakollisia Elegance tai Avantgarde ...

G:t on käsin tehtyjä pelejä. Siitä sitä hintaa yleensä tahtoopi kertyä.

Avantgardet mallista riippuen parhaiten varusteltuja ja alustaltaan ajettavimpia.

Todellisuudessa kulutus ei todennäköisesti kaksinkertaistu, koska 100 km/h nopeudessa vierintävastuksen osuus ajovastuksista on suurempi kuin 200 km/h nopeudessa. Myös moottorin hyötysuhde on erilainen näillä nopeuksilla (isohko moottori toiminee paremmalla hyötysuhteella suuremmassa nopeudessa)......

En mitään

Huollettua C-mersua parempaa talviautoa ei ole ollut. Jotenkin tuntuu aina kun lähtee yli -20C pakkasillakin, että auto vaan kohtauttaa olkapäitä säille ja lähtee meneen. Ei vikinöitä, ei kininöitä vain iskarit ovat luonnostaan jäykät. Paras talviauto mitä ikinä.

Hämärästi muistelen että kesällä kun hain autoni (C270CDI)etelä saksasta ajamalla, niin ajotietokone näytti +200km/h vauhdissa keskikulutukseksi vain 8,6L ? Tultiin lähes kokomatka tuota vauhtia, paitsi tietyömailla vauhtia piti hiljentää. Näytti varmaan taas keskikulutusta kuten mersut ruukaavat. ...

Tuo on kyllä jo niin ruma että alkaa naurattamaan

Napa, elämä on täynnä valintoja. Ei pidä syyttää omista muita....kukaan ei arvostele sinun valintoja, mutta ihan turha omia itkeäkin jos joutuu painaan pitkiä päiviä pienellä palkalla se on oma ongelma jne
... elämä on kallista vai miten se meni

Mitä eroa on pitämisen ja omistamisen hinnalla? :D joo sii ei mitään, tarkotin kaiketi kiinteitä- ja muuttuvia kuluja. Seon hienoa jos olet päässyt vähällä rempalla. Silloin tietenkin on vanha halvempi pitää kuin uusi. Mutta kuin se tahtoo olla että niitä remppoja tulee helposto vanhalle autolle pa...

Todennäköisesti myös Suomessa dieselin hinta nousee 15-20 c/litra nykyisestä tasostaan kun ruvetaan verottamaan polttoaineita päästöpohjaisesti. Tämä on jo arkipäivää esim Saksassa sekä virossa. Se mitä diesel verolle tapahtuu tuossa muutoksessa voi vain arvailla. Nyt dieselvero tekee sen että myös...

Entiiä Cmeli onko sulla tarve huudella että rahaa on? miksei alle 2000e brutolla vois ajaa AUTOLLA,vaikkapa mersulla? On tietenkin miksi sitä muuten mersulla ajettas :lol: :shock: No ihan kokemuksesta voin sanoa, että eipä tuosta 2000brutosta jää verojen ja pakollisten menojen jälkeen paljon rälläs...

Premiumi, laita vaan diesel se on aina järkevämpi vaihtoehto jos kilsaa tulee edes 10tkm/v. Ja mitä enemmän pätkä-ajoa kaupungissa niin sitä enemmän säästöä. Pätkä-ajossa bensapeli syöttää 15-35l sadalle ennenkuin lanbda lämpenee kunnolla. Common-rail diesel ei vastaassa tilaanteessa polta kuin sen ...

kannattaisko sun hetken miettiä miten täällä maakunnissa oikein joudutaan elämään 2000 € kuussa bruttona on jo hyvä palkka täällä ja siksi kai nuo w124 koppaiset on aika yleisiä Maakunnassa täällä p*rsereiässä Itä-Suomessa tällä hetkellä asutaan. Vaikka ei sillä väliä missä asuu. Turha itkeä jos on...

miten niin luuletko että kaikki autoa työkseen ajavat tienaa sen 7000 €/kk puhtaana... taitaa autoa työkseen ajavilla olla palkka siellä 2000 €:n molemmin puolin... toisilla jää jopa bruttona tuon 2000 €:n alle... Tähän voi sanoa että jos palkka jää bruttona alle 2000eur niin ei kannata Mersua osta...

W203 facelift kyllä lämpenee ihan hienosti kunhan on kunnossa ja lämppärin kenno paskaton. Termariksi 92 ja tarkistaa, että sähköinen lisälämppäri pelaa niin kyllä passaa mennä. Yhtä lämmin se ei tosin ole kuin -00 w202 cdi jossa on webasto kunnossa. Kaikista autoista lämpimin mitä minulla on ollut....

Voi v*ttu mitä kitinää taas noiden vanhojen romujen puolesta :shock: Ja muutenkin onko tätä vastakkain asettelua pakko yrittää aina vähintään 2kk välein. Jos tykkää vanhoista niin ajaa niillä. Jos pitää autoa ajaa työkseen kelissä kun kelissä ei kukaan spede osta vanhaa rouskua nykyiset on vaan palj...

Mitä uudempi ja vähemmillä kilsoilla varustettu mese sen parempi Ei tulis mieleenkään vaihtaa autoon jossa ei olis nykyajan mukavuus- ja turvallisuusvarusteita Tämä siltikkin että niitä osaisi huoltaa ja pitäminenkin olisi halvempaa...

Facelift moottorihan on tietenki uudempaa tekniikkaa eli cdi3. Cdi3 on suunniteltu lämpimämmäksi mutta kulutus on korkeampi kuin edeltäjässä. Tätä en kyllä usko, eiköhän ne muutokset ole tehty sinne railipaineisiin, suuttimiin ja turbotekniikkaan tuossa Faceliftin koneessa. Muuten aivan sama kone k...

No jos ei löydy settingseistä niin sitten sitä palikkaa ei ole. Mitenkään 'ällistytävästä' lämpiämisestä kuitenkin facelift-mallin yhteydessä turha puhua. Varsinkin kun pakasta lähemmäs 30c tai yli. w202 webastolla lämpeni paremmin joten turhapa sitä vastusta on kehua

Vaihta se lämpötila-anturi myös, jos lämmöt ei nouse termarin vaihdon mukana. Muussa tapauksessa sulla on läppärin kenno tukossa.

Mulla oli ennen c mallin 200 cdi vm 02 talvella tosi kylmä vaikka uusi termostaatti vaihdettiin kolmesti,lisälämmittimestä en tiedä toimiko ollenkaan,se kuitenkin oli autossa.Mutta asiaan,vaihdoin kuukausi sitten autoa samanlainen c 200 cdi facelift vm 2006.ja nyt tarkenee noin 3 kilometrin matkall...

Kaikistahan noista saa luiston eston napilla pois ja ESP:tä niissä ei ole joten

Tämä on kyllä todella mielenkiintoista tietoa, kiitoksia Tuikulle kirjoituksesta. Itse kun yrittää näitä tietoja opetella niin aina tulee seinä kun ei löydy kirjoitetua tietoa mistään. Ihan perusjuttuna kiinnostaa esim. mistä saa ne karttojen numeroiden vastaavuudet tietoon?

Jep! tulipa itekkin vaihettua tuo termari, suht. suoraviivainen homma mutta aikaa palo silti 1,5h. Sen kopan alimman ruuvin kanssa kannattaa olla varovainen, että ei tipu kuin eräillä Nyt nousee lämmöt just noin 2 mittarinviivaa yli 80C.