Ok. Tietysti tuo testi ei nyt toimi koska ei starttaa kylmänäkään. Mutta voiko tuo täyskaasu starttaus viitata siis myös tuohon tunnistimeen? Eli tunnistin on jollain tavalla mäsä, mutta kierroksilla ei haittaa..?

Pajotan tässä porukoitten mersua. Ja johdot on vaihdettu puolille ja suuttumille. Muuta ei tehty. Vian kuvaus on siis tarkasti seuraava: - Aluksi auto sammui kun koneen lämmöt olivat nousseet, hetken kun viileni niin starttasi taas uudestaan, kunnes sammui. - Vähitelleen auto ei oikein suostunut oll...

Nyt on vaihdettu (=tinattu tulipellin kohdalla vanhaan siis) kaikki johdot suuttumille ja sytykselle. Ja muutamalle anturille koneen nokalla kun samassa nipussa sattuivat olemaan niin vaihdoin nekin. Ei apua. Erittäin huonossa kunnossa kyllä olivat, että ei siinä..

Jahas proggis käynnissä. Jonkin verran vaihdan varmuuden vuoksi kaapelia. Tai käytännössä kaikki nuo johdot jotka kulkevat samassa läjässä sytytyksen johtojen kanssa ainakin. Muutama lisäliitin pitää laittaa. Osaako joku sanoa kuinka noita perus liittimiä löytyy Veholta (KL-varaosilta?), esim. koode...

Joo-o. Enää olisi piuhaa vailla (ja laittoa ). Helppo kysymys, millä poikkipinta-alalla nuo vakiot on/millä kannattaisi laittaa? Ja jos joku osaa Pirkanmaalta vihjata mistä saa hyvää piuhaa niin antaa tulla. Motonet/Biltema osasto ei tuottanut tulosta..

Jaahas. Ensimmäinen viesti koko foorumille ja ongelmalla liikkeelle. Elikkäs porukoiden W124 E220 (M111) on kymmenen yhteisen vuoden jälkeen päättänyt sanoa sopimuksensa irti. Korjaamon tuomio oli juurikin johtosarja "biohajonnut". Ja korjaamon tuomio oli sitten uusi johtosarja ja työt pää...