Mihinkäs sen EGR on kadonnut? Onko se poistettu fyysisesti ja ohjelmallisesti? Eikös tuo nyt hyvinkin selvästi viittaa että ilmaa ei saa jos mustaa kuitenkin pukkaa... ahdin ja VNT säätö syyniin. TJ Siis tuossa härvelissä ei ole EGR:ää koskaan ollutkaan. En tiedä noista sähköisistä ahtopaineen säät...

Starin piuhassa tuli käytyä, eikä mitään muuta herjannut, kuin EGR:ää, jota tuossa ei edes ole, ja joku ilmamassamittarin matala jännite siellä myös oli? Huomasin myös kotiin ajaessani, että kun sai kierrokset yli 3k, niin alkoi ahtamaan ja vetämään taas normaalisti, mut tosiaan alle 3k juuri ja juu...

Tarvis mahdollisimman pikaisesti päästä starin nokkaan käymään ahtopaine/veto-ongelman takia. Auto on -04 C30 AMG cdi. Auto Sauvossa. Yyveetä jos joku lähistöllä joutais kattoa.

Moro. Itellä tuli semmonen vika, että voima täysin hukassa, ja vaati hieman väkivaltaa saada edes auto ylipäätään liikkeelle automaattilaatikolla. Pystyy liikuttaa paikasta toiseen kun pitää kierrokset yli 2k ja pykältää manuaalisesti, mutta ahtopaineet hukassa. Ruokaa saa savusta päätellen. EGR:ää...

Moro. Itellä tuli semmonen vika, että voima täysin hukassa, ja vaati hieman väkivaltaa saada edes auto ylipäätään liikkeelle automaattilaatikolla. Pystyy liikuttaa paikasta toiseen kun pitää kierrokset yli 2k ja pykältää manuaalisesti, mutta ahtopaineet hukassa. Ruokaa saa savusta päätellen. EGR:ääh...

Viimeviikolla ilmeni kulkimessa varsin kiusallinen oire kun ohitustilanteessa vedot loppui kuin seinään ja kone sammui. Alkuvauhtia oli onneksi rinnalla sen verran että pääsin heittämällä ohi ja sitten seuraavalle pysäkille pysähdyin "puhelimeen" :oops: Auto lähti jälleen avaimesta käynti...

Kauhea hinku hommata äkkiä kyseisenlainen laite ku näköjään hinnatkin nykyään semmosella tasolla että köyhänkin on varaa osallistua leikkiin :D Muttamutta.. Mitäs eroja vm.2003 vs 2004? Tarkotus tietenkin ottaa tehoja sen verran ku järjen sallimissa puitteissa pystyy. Oliko nois jotai eroa polttoain...

Noniin.. Otin YJ-releen auki ja kaikki tinaukset näytti olevan niinku uusia, laitoin takaisin kiinni. Kävin kaupassa, ja nyt se käyttäytyy niin, että kaikki muu pelaa normaalisti, mutta nyt ei toimi sähkölasien se kakkosvaihe millä lasi nousee kerralla ylös asti, ja sitte ne sähköflektit siälä keula...

Jaa justiinsa, se on siis toi minkä päällä on 9kpl. Eri kokoisia piuhanippujen pistokkeita, yks rele ja 5 sulaketta? Mä ku oon ettiny vanhasta muistista vähä eri näköstä relettä :) Kiitos, ja anteeksi maalaisuuteni.. Vähä reilun viikon kokemus paavomersusta, joka heti alkoi vittuilemaan, niin on aik...

Tuskin vika liittyy tähän mitenkään mutta kurkkaa tässäkin autossa sinne relejuotoksiin. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=730876#p730876" onclick="window.open(this.href);return false; Miiiiiistäköhän täs vois toi ylijänniterele löytyä, ku ei ainakaa siälä hantin puolen must...

veskola kirjoitti:Tuskin vika liittyy tähän mitenkään mutta kurkkaa tässäkin autossa sinne relejuotoksiin.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 76#p730876" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu kiitti vinkistä, täytyypä kurkata nekin..

Relevika tai/ja CAN-väylähäiriö välillä mittaristo - moottorinohjaustietokone. Flektit puhaltaa täysiä silloin kun virta on päällä ja yhteys mittaristoon on poikki (lämpötilatieto ym ohjauksia tulee mittariston kautta), mutta puhaltimien pitäisi olla sammuksissa silloin kun virrat on pois ja mootto...

Niin ja just huomasin ettei keskuslukituskaan toimi enää kummallakaan avaimella vaikka molemmissa uudet paristot.

Elikkä tapahtumien kulku meni seuraavasti: -Tulin eilen illalla kotiin, ja sammutin auton normaalisti -Tänään aamulla olin lähdössä liikenteeseen, niin akku oli yön aikana tyhjentynyt niin ettei mitään elämää koko pirssissä. -Laitoin akan autosta apuvirtakaapelit kiinni, niin keulalla olevat sähköfl...

Mä myin pari vuotta sitten -73 220d:n 1000€:lla, eikä ostaja sitä kalliina pitäny..
Oli suoraa ajosta, ja pienellä duunilla museorekisteriin.. Mut näkeehän noita valmiiksi museorekisteröityjä vastaavia jopa 5 tonnilla myynnis, että kai se tonni on hyvästä aihiosta ihan käypä hinta

saksasta tilattaessa on sen takuun kanssa ongelmia ja luultavasti joutuu sen sinne saksaan lähettää.Suomen pioneerin maahantuoja ei kuulemma(sattaa olla myyjän propagandaa) maksa näitä ulkomailta tuotuja... Ite raahasin saksasta puolella hinnalla Pioneerin soittimen, joka luonnollisesti hajos takuu...

laukula kirjoitti:Kiitos tiedosta.Miten tarkkoja mersun nopeusmittarit yleensä on,jos alkuperäinen peränvälitys?

Riippuu hyvin pitkälti renkaista

Tuolla vinkkejä: http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=31262

Juu turbomallin jarrut vaan sinne, eikä tarvi olla abs

Sama OM602 moottori ku 250d, mut pidemmällä iskulla, jolla saatu tilavuutta lisää. Eli erilainen kampi ja kiertokanget, plussana tos konees on vakiona öljyruutat männille, vaikka on vapari. Vakiotehoista en osaa sanoa, mulla tommoses hiukan piristystä :roll: Ja puhun siitä vanhemmasta, eli esikammio...

Kannoin kans korteni kekoon

No pitää se öljypohja muutenki ottaa pois ku poraa, ettei sinne mee niitä lastuja..
Sittenhän sitä on hyvä zuumailla.

Poraa reikä siihen turbon alapuolelle, ja vähän öljypohjan yläpuolelle lohkon kylkeen sopivaan paikkaan ja siihen paluu.

Kuka vielä uskoo joulupukkiin?? Käytäppä penkissä ja laita laput näytille kannattaas toivoa pukilta paremmat vehkeet niin sais ruokittua jokaista kuudesta tasapuolisesti ettei tuu riitaa, se on ikävää kun naapuri saa yltäkyllin ja ite ei mitään... ja se muuten tulee kalliiksi, siitäkin on laput jot...

PP D kirjoitti:Kuka vielä uskoo joulupukkiin??
Käytäppä penkissä ja laita laput näytille

Kaikki ei tarvi joulupukkia tähän asiaan... Eikä mitään herneitä

Osta pois vaan, kyllä se totta on, mikäli siellä oikeesti on ne seiskat

epk kirjoitti:180 heppaa taitaa olla penkitetty 7 tapeilla. En tiedä oliko muita muutoksia...

Ei ollut mitään muita muutoksia ku Mynädieselin kädenjälki

Kuulostais olevan aika kierrosherkkä pata

PM kirjoitti:Niin, jos siitä tulee kestävä, turvallinen ja se sopii W123/124/126/140/201-malleihin eikä sen hinta ylitä sataa euroa, ostan moisen ehdottomasti.

Samat sanat

Ite ku siälä pyörin, niin marssin paikalliselle "Veholle" tiedustelemaan kiertokankia ja mäntiä superturboprojektiin.. Kysyin, jos joku osaa puhua enklantia ja siihen kutsuttiin yks nuori innokas kauppias ja kaikki oli jees. Mutta sitten joku eläkettä odotteleva entinen SS-mies pamahti pai...