PS. Suuret kiitokset diaknoosien tekijöille, remppa tehtiin ilman Star:in testi vahvistusta koska sain muualtakin kysellen samaa tulosta.

Mersu seisonu pihassa koko tän kuukauven, oon liikkunu tuolla Opelilla. Tänä aamuna jahtasin Mersun liikenteeseen, piti leikkiä vaihekepin kanssa jonkin aikaa ennenkuin pääsin liikkeelle, ilmeisesti joku lukitus ei meinannu enää aueta ollenkaan. Ajoin pajalle ja toimi kuin pitääkin. Korjaamolla öljy...

Öljyn määrä ja -laatu pitäisi olla unnossa, ajettu vaihdon jälkeen muistaakseni n.50 tkm. Ilmeisesti starilla löytyy syyllinen, (toivottavasti) siispä staria etsimään. PS autolla ajettu vajaa 400 tkm vasta ja nyt jo alkaa vikaantua.

Alkoi kovien pakkasten aikaan, esim yön seisonnan jälkeen käynnistyy normaalisti, kun vedän R:n päälle on kuin yrittäisi jarrua vasten lähteä ja sammuu, uusi startti ja sama toistuu, sitten starttaan ja käyn vaihteet nopeasti pari kertaa P:stä D:hen ja takaisin ja auto lähtee liikkeelle suht normaal...

se kai se ongelmista pahin onkin kun en ole saanut tuota linttaa Star:n piuhan päähän, työn alla on, josko alkuvuonna saisin, luulisin.

Vakkari toimii normaalisti samoin onko se nyt ESP, siis luistonesto.

Putkiapa en ole tutkinut, ohjausyksikössä näkyy kaksi uutta putkea en ole seurannut meneekö oikealle ja vasemmalle oikeat putket, jos sekin vaikuttais, täytyy sekin asia selvittää.

Eikö sitten ABS:n valo palanut koko ajan?

Siis kysymyksessä on W 211, E 200 CDI vm. -07, kilometrejä mittarissa reilut 380000, ostin keskikesällä. Nyt jääkaljama liukkailla huomasin että ABS:t ei toimi ollenkaan, kaikki pyörät lukkiintuu reilulla jarrutuksella. Kun laittaa virrat päälle kojetauluun syttyy ABS:n ja luistaneston valot normaal...

Ja tänään n. 5 min starin piuhan päässä ja simsalapim, matkamittari palautui omalle paikalleen, kyllä nykytekniikka ( 16 v nuori ) on ihmeelistä.

Jep, ensviikolla taas starin piuhan päähän, ilmeisesti tuokin kummajainen saadaan kuntoon saaduilla ohjeilla joista suurkiitos ja paljon pieniä kiitoksia.

Siis 211 CDI 220 -03, 295000km ajettuun vaihdeltiin uudet takajarrut, -levyt, -palat, ja -satulat. Ja starin kanssa ilmattiin, herjasi vähää virtaa (ilmeisesti pikkuakun), Saatiin kuitenin jotenkin apuvirran kanssa ilmattua. Lopputulos myyten hyvin, paitsi että matkamittari sykkii vaan viivaa, tripp...

Joo, nyt ei krohise enää, vaihteiston takaa kumityynyn ikä oli tullut täyteen, lökötti vaihteisto siellä joustojensa pohja-asennossa ja äänteli ilmeisesti kun moottorijarruruksessa otti metalli metalliin. Myös moottoriäänet vähentyivät oleellisesti ohjaamoon, menee nyt kuin sukkasillaan, ja tyyny ma...

Voiko olla vaihteiston- tai moottorin kumityynyissä vikaa kun ääntelee aika karkeasti esim. moottorijarrutuksessa 40:n nopeudesta hitaammalle mentäessä. Ääni on jonkinkaista krohinaa ja korahtelua, ja vaihtelee vähän kun laatikko vaihtaa pienemmälle. Myös moottorin ääni, ihan tyhjäkäynniltä alkaen j...

Korjaamoita n.30 v vanhoilla MB:llä työllistäneenä yhtyisin edelliseen mielipiteeseen, ilmamassamittari ekana.

Minulla oli 220 CDI:ssä samaa vikaa, korjautui vaihteenvalitsimen vaihdolla (Veholla n.800€), Elehuolto Pattijoella korjaa sen 12 kk:n takuulla 270:llä. Auto menee vaan parkkiin korjauksen ajaksi, rahteineen n.viikko. Vaihteensiirtomoduuli suht helppo irrottaa yläpuolelta, asentalalta meni n. 1,5 tu...