vaikuttais että ongelmana oli tosiaan bensapumpun ohjausrele, kunnes toisin todistetaan eli vika uusiutuu...

jospa kokeilis ensin vaikka sytytyspuolien ja tulppien vaihtamista?

Releestä tiijä, mutta paljonko on polttoainetta kun sammuu? Ehtoopuolella oleva polttoainepumppu oireilee jännästi polttoaineen vähetessä... Nimimerkillä: "kaksi vaihtanut, kun ei kerralla originaalia ostanut" 3/4 tankkia mittarin mukaan ja pitänee paikkansa koska tankkauksesta ei ny niin...

k40 relay? onko joku vaihtanut tuollaista koskaan, englanninkielisillä forumeilla tuli vastaan?

...ei vikakoodeja tai merkkivaloja ei mitään, hetken odottelun jälkeen käynnistyy taas uudestaan normaalisti. Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu, ei vaikutusta. Joissain samantyyppisissä mainittu bensapumpun ohjausrele, sama syyllinen nyttenkin? muita hyviä arvauksia? Tarkista kampiakselin asen...

ja Fiat Stilossa aikanaan moottorinohjausyksikkö esti käynnistyksen kun oli lämpimäksi ajettu, onko tässä jotain vastaavaa piirilevyä, kun tuntuu että ongelmat alkavat kun optimi lämpötila mittariin ilmestyy?

...ei vikakoodeja tai merkkivaloja ei mitään, hetken odottelun jälkeen käynnistyy taas uudestaan normaalisti. Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu, ei vaikutusta. Joissain samantyyppisissä mainittu bensapumpun ohjausrele, sama syyllinen nyttenkin? muita hyviä arvauksia?

CLK 1997 230K

eli käynnistäessä jakoavain ja koodi 800 tai 900, onko merkittäviä? ajaessa ei pala valoja, vai ilmoittaako ihan määräaikaishuollon lähestymistä

Heippo, juuri ostettu 230 clk 1997, molemmista kuskin ovista hieman suhinaa kuuluu, onko paras niksi tämä vai löytyykö varaosaliikkeistä/korjaamoista, ei ainakaan äkkiseltään Motonetistä tai KL:stä näkynyt? Kovettuneet tiivisteet saa usein takaisin kimmoisiksi kun hioo niitä kevyesti jollain 1500-20...