Haku löysi 134 tulosta
- Pe 04.08.2017 10:11
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: bensiini hybridi
- Vastaukset: 569
- Luettu: 290310
Re: bensiini hybridi
Tämä on hieman yllättävää näinkin uuden tekniikan kanssa. Mihin tässä viitataan? Elektroniikka ei todellakaan ole mitään uutta tekniikkaa. Oikosulkumoottoreita, inverttereitä, pulssiantureita jne jne on käytetty teollisuudessa jo hyvin pitkään. Niissä ei ole mitään uutta ja ihmeellistä ja niihin tu...
- Su 30.07.2017 09:17
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Tähän W222 faceliftiin liittyen tärkeätä keskustelua Ja toisaalta miksi takerrut tuohon? Tuohan on järjestelmä, joka todennäköisesti tulee myös E sarjan faceliftiin ja myöhemmin myös C sarjaan. Katumaastureihinkin tämä tulee jollain aikavälillä. Sanoisin asian liittyvän aika moneen muuhunkin mallii...
- Su 30.07.2017 09:13
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Tähän W222 faceliftiin liittyen tärkeätä keskustelua, pitää sanoa että itse en sitä vilhelmin hoksaamaa eroa huomannut. Siis oikeuden vahvistamana Saksassa nopeusrajoitus alkaa liikennemerkistä (puhutaan normitilanteesta, Suomessakin risteyksen jälkeen erikoistilanteita) kuten Suomessakin ja tietää...
- Su 30.07.2017 09:10
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Mitä itse eilen nopeasti löysin saksankielisiä hakutuloksia, niin Saksassa oli oikeudessa puitu tilanteita, onko nopeusvalvontakamera liian lähellä nopeusrajoituskylttiä. Ilmeisesti heillä todellakin on joku sallittu liukuma - nopeuden ei tarvite olla vaihtunut metrilleen merkin kohdalla. Saksan ki...
- La 29.07.2017 19:48
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Mitä itse eilen nopeasti löysin saksankielisiä hakutuloksia, niin Saksassa oli oikeudessa puitu tilanteita, onko nopeusvalvontakamera liian lähellä nopeusrajoituskylttiä. Ilmeisesti heillä todellakin on joku sallittu liukuma - nopeuden ei tarvite olla vaihtunut metrilleen merkin kohdalla. Saksan ki...
- La 29.07.2017 17:21
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Mitä itse eilen nopeasti löysin saksankielisiä hakutuloksia, niin Saksassa oli oikeudessa puitu tilanteita, onko nopeusvalvontakamera liian lähellä nopeusrajoituskylttiä. Ilmeisesti heillä todellakin on joku sallittu liukuma - nopeuden ei tarvite olla vaihtunut metrilleen merkin kohdalla. Saksan ki...
- La 29.07.2017 11:25
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
"Zwar kann es sich im Einzelfall durchaus auf die Bestrafung auswirken, wenn die Messstation sehr nah an dem Vorschriftszeichen positioniert ist." https://www.anwalt.de/rechtstipps/tempolimit-gilt-ab-dem-schild_020980.html" onclick="window.open(this.href);return false; Wie sagt ...
- La 29.07.2017 09:15
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
"Zwar kann es sich im Einzelfall durchaus auf die Bestrafung auswirken, wenn die Messstation sehr nah an dem Vorschriftszeichen positioniert ist."
https://www.anwalt.de/rechtstipps/tempo ... 20980.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.anwalt.de/rechtstipps/tempo ... 20980.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- La 29.07.2017 09:00
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Huomasitteko muuten, että uusi Active Speed Limit Assist ei toimi täydellisesti Suomessa? Onko jossain muualla joku muu käytäntö? (ts. nopeusrajoitus ei alakaan merkistä vaan vasta joskus myöhemmin) Siinä jollekin selvittämistä, mutta pakkohan Saksassa olla eri käytäntö, jos mersussa on moinen ratk...
- Pe 28.07.2017 09:08
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Huomasitteko muuten, että uusi Active Speed Limit Assist ei toimi täydellisesti Suomessa? Onko jossain muualla joku muu käytäntö? (ts. nopeusrajoitus ei alakaan merkistä vaan vasta joskus myöhemmin) Siinä jollekin selvittämistä, mutta pakkohan Saksassa olla eri käytäntö, jos mersussa on moinen ratk...
- To 27.07.2017 08:26
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Faceliftattu S TM:n esittelyssä: https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-ajettua-mercedes-benz-s-sarja-parani-entisestaan-uudet-moottorit-ovat-vaikuttavia-meno-mukavaa-ja-hienostunutta/" onclick="window.open(this.href);return false; "hienostunutta" niinkö? :D S 63 on niin amis! pau...
- Ti 25.07.2017 15:23
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Pahus, muuten ottaisin S 65 AMG Langin mutta eihän tuollaista voi ostaa kun se ajaa ylinopeutta... :) Onhan siinä aktiivisessa nopeusrajoitusavustimessa siitäkin huolimatta paljonkin järkeä, vaikka ne sakot kertaan tai pariin tulisikin. Jos nyt ajattelee vaikka priorisoinnin näin: 1. prioriteetti: ...
- Ti 25.07.2017 11:17
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Huomasitteko muuten, että uusi Active Speed Limit Assist ei toimi täydellisesti Suomessa? "Ajajat tuppaavat unohtamaan, että nopeusrajoitus alkaa heti merkin kohdalla. Nopeusrajoitus tosiaankin alkaa rajoitusta osoittavan merkin kohdalta eikä siinä ole mitään liukumavaraa. Käytännössä tämä tark...
- Ti 27.06.2017 08:50
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
-Eikö muka S65:sta tule Suomeen :?: :eh: Edelleenkin - miksi edes harkita S65:sta? S65 on tehopainosuhteeltaan huonompi kuin S63. Jos taas pohtii Suomen oloja - talvella liukasta, rajoitukset max. 120 km/h, niin ylellisyyttä halutessaan täällä toimii huomattavasti paremmin ajatus autosta Mercedes-M...
- Ma 26.06.2017 09:19
- Keskustelualue: Tuning
- Aihe: Airmatic mersun madallus
- Vastaukset: 256
- Luettu: 187090
Re: Airmatic mersun madallus
Jos joku luulee että madaltamalla auto muuttuisi jotenkin paremmin ajettavaksi sporttiseksi malliksi niin kaikkihan tietää että ainoa muutos on renkaiden tuhoaminen ja ajo-ominaisuuksilla perseen pyyhintä. Ei mulla muuta. Saisiko lisätietoja? Koskeeko tämä myös tilannetta: "AMG sports suspensi...
- La 17.06.2017 17:18
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: Mersu moottoriourheilussa
- Vastaukset: 69
- Luettu: 43785
Re: Mersu moottoriourheilussa
Paul Di Resta ajoi voittoon Budapestissa.
18.06.2017: Budapest
1 Paul Di Resta (GB) Mercedes-AMG C 63 DTM 57:52.984 34
https://www.dtm.com/en/results-2017" onclick="window.open(this.href);return false;
18.06.2017: Budapest
1 Paul Di Resta (GB) Mercedes-AMG C 63 DTM 57:52.984 34
https://www.dtm.com/en/results-2017" onclick="window.open(this.href);return false;
- Pe 09.06.2017 09:21
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Nyt kiinnostaisi tietää, mistä mercedesblog on tuon tiedon saanut. Minun on hyvin vaikea uskoa tuota, koska dieselin turboahdossa ei ole kyse vain lisätehoista: "The result is optionally higher power density and, in conjunction with Miller engine cycle, reduced exhaust emissions and lower fuel ...
- Ke 31.05.2017 17:21
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W222 ässä ja C217 S-Coupé
- Vastaukset: 931
- Luettu: 423278
Re: W222 ässä ja C217 S-Coupé
Eikö V12 mallia tule faceliftiin? Mercedes-AMG S 65 long wheelbase on jo tulossa: http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/The-new-Mercedes-AMG-S-63-4MATIC-and-S-65-Update-for-the-performance-luxury-saloon.xhtml?oid=16550545&ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD00ODM2MjU4JnJlbElkPT...
- Ma 29.05.2017 16:03
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: W213 E-sarja topikki
- Vastaukset: 2419
- Luettu: 1013961
Re: W213 E-sarja topikki
Itse olen odotellut V12:n tehon nostoa, jotta ero tähän turbo-V8:aan olisi selkeämpi. SL65 Black Series-mallissahan oli jo aikoinaan 670 hv. :roll: Jäi mietityttämään, että mihin ajattelet sitä tehoa käytettävän? Jos kiihdytykseen, merkitystähän on vain tehopainosuhteella ja siinähän S63 on parempi...
- Pe 26.05.2017 21:23
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
Mielenkiintoista. EPS:n lämmönjohtavuus on 0,033, XPS:n n. 0,030 ja PUR:n 0,023 w/(m K). EPS on eristeistä huonoin, sehän tunnetaan styroxina. Esim. saunan seiniin jos sitä laittaa, niin se kuihtuu pois kun lämpötila on n. > +82 astetta. Rakentamisessa tulisi välttää EPS:n käyttö. Paras XPS on Dow ...
- To 25.05.2017 10:33
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: Renkaan vaihto kotikonstein ilman rengaskonetta
- Vastaukset: 72
- Luettu: 33984
Re: Renkaan vaihto kotikonstein ilman rengaskonetta
Polttoainetta ostamalla rahoitat terroristeja. Neste uusiutuva diesel Kokonaan uusiutuvista raaka-aineista valmistetulla Neste uusiutuvalla dieselillä https://www.neste.com/fi/fi/puhtaammat-ratkaisut/tuotteet/uusiutuvat-tuotteet/neste-uusiutuva-diesel" onclick="window.open(this.href);retu...
- Ti 23.05.2017 15:53
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
voisihan sen yrittää ... laskea? Jos kiinnostaa laskea, tarjoan tässä lähtöarvoja: renkaan pintalämpötila: 73 °C ympäröivän ilman lämpötila: 20 °C kumin tiheys: 0,95 kg/dm3 kumin lämmönjohtavuus: 0,15 W/(m·°C) kumin ominaislämpökapasiteetti: 2,0 kJ/(kg·°C) https://peda.net/valkeakoski/pk/tyry/pienl...
- Ti 23.05.2017 10:28
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
Olisko jokseenkin sama lämpö? Ei tietenkään ole, eikä voi mitenkään olla. Rengas lämpenee nimenomaan sieltä kulutuspinnasta ja jos rengas ei jäähtyisi jostain muualta, renkaan lämpö nousisi koko ajan, kunnes rengas sulaisi alle. Lämpöenergia siirtyy kuumasta kylmään, joten renkaan sisällä on pakko ...
- Ma 22.05.2017 09:07
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
Yhden rengasvalmistajan vastaus:
"Normaalikäytössä renkaan pintalämpötila on 65 C - 80 C kesäolosuhteissa renkaan pinnassa (kovasti olosuhderiippuvainen)"
Kiinnostaisi vielä tietää, mitä se lämpötila on renkaan sisällä, kun pinnassa on tuo noin 73 °C.
"Normaalikäytössä renkaan pintalämpötila on 65 C - 80 C kesäolosuhteissa renkaan pinnassa (kovasti olosuhderiippuvainen)"
Kiinnostaisi vielä tietää, mitä se lämpötila on renkaan sisällä, kun pinnassa on tuo noin 73 °C.
- La 20.05.2017 10:31
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: Mersu moottoriourheilussa
- Vastaukset: 69
- Luettu: 43785
Re: Mersu moottoriourheilussa
Viikonlopun nopeimmat miehet tähän mennessä: 21.05.2017: Lausitzring TRAINING 2 1 Lucas Auer (AT) Mercedes-AMG C 63 DTM 1:16.829 18 2 Robert Wickens (CA) Mercedes-AMG C 63 DTM 1:16.867 00.038 00.038 16 QUALIFYING 1 1 Lucas Auer (AT) Mercedes-AMG C 63 DTM 1:16.193 12 2 Robert Wickens (CA) Mercedes-AM...
- Pe 19.05.2017 09:59
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
Loka-marraskuussa ja usein keväälläkin maalis-huhtikuussa olosuhteet karkaavat ajoittain hyvinkin talvisiksi. Kitkarengas ok enimmäkseen paljaalla tienpinnalla ajettaessa tuolloin kyllä, mutta miksi keski-euroopan sellainen? Kyllä se musta jää tai paikallinen lumikuuro noissa olosuhteissa on meikäl...
- Ke 17.05.2017 14:56
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
Toisaalta tuolta linkistä: http://pcachs.org/pca-wordpress/wp-content/uploads/2016/03/Tire_Technology-CalderMichelin.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; sivulta 35 selviää, että kuivalla asfaltilla rata-ajossa kitkarengas pitää kesärengasta paremmin, kun renkaan pintalämpöti...
- Ke 17.05.2017 11:25
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
No jaa nyt kun oikein etsii, niin kyllähän tuohon vastauksia näyttää löytyvän: Street tyres optimum temp: 75°C - 85°C but "easy" under and over those temps. Very easy to overheat after some laps on a circuit, especially on fast corners. http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?faq/what-...
- Ke 17.05.2017 09:32
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
Tällaisen löysin: Temperature Targets for Track Use Porsche National Tech Tactics East 2016 – Tire Technology 71 °C - grip starts to come in 82 °C - optimal temp for max grip 93 °C - grip begins to fall off use a probe thermocouple – non-contact will read inaccurately http://pcachs.org/pca-wordpress...
- Ti 16.05.2017 20:15
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
- Vastaukset: 1731
- Luettu: 1036603
Re: Faktaa ja mutua renkaista + vanteista
No ole hyvä ja kerro sitten, mikä se vastaus on Keski-Euroopassa. Sitähän tässä yritetään kysyä, jos et satu huomaamaan!!!!sompio kirjoitti:Keskieuroopassa tilanne on jo toinen missä on joillakin motarailla vapaat nopeudet.