[/b][/b]

Koobra kirjoitti:Kierrokset pysyy tasaisena, ajettu 270tkm

Ehkä kone kävikin vajaalla?

Kierrokset pysyy tasaisena, ajettu 270tkm

Onkohan kyseessä joku tasapainoakseli/ketju ongelma kun V6 heiluttaa autoa käydessään tyhjäkäynnillä? Onkohan kallis remontti tiedossa?

OK. Kiitos vinkistä :thumbup: Lisätään vielä sen verran "ominaisuuksiin" että moottorijarrutuksessa ennen pysähtymistä tuntuu lievä ravistus, juuri ennen kytkimen irroitusta.. Jos seuraat moottorijarrutuksessa kierroslukumittaria niin seilaako kierrokset, ohjelmahan pyrkii pitämään kierro...

Olen etsinyt itselle tuollaista paitaa mutta ei löydy verkkokaupoista. Joten tuli mieleen että jos teettäisi. Olisiko kiinnostusta kyseisen laiseen paitaan jos tilaan niitä vähän isomman satsin? Tähtilogo ja teksti alla Mercedes-Menz.

ei ole varma tieto mutta mitä jos tsekkaisit suuttimien aluslevyjen tiiveyden. samanlaista teki (en itse ajanut) ex-työnantajan w203 220cdi ja siinä oli vuotoa suuttimien aluslevyistä. osaamaton korjaaja yritti suuttimia irrottaa ja meni suuttimet rikki. käytettynä 1400euroa... joten kannattaa viedä...

Sitä mietinkin että onkohan katti tukkeutunut kun karstaa irronnut ja tukkinut putken

Voisi toki kertoa automallinkin tai onko kyse om611, om646 vai om651 moottorista. Om611 koneesta omakohtaista kokemusta. Voi ajaa vakio ohjelmalla mutta jos ei ole tarkoitus myöhemminkään tehdä ohjelmaan muutosta niin ei mitään järkeä. Tehoa ei ole yhtään enempää isommalla ahtimella jos ei ohjelmaa...

nyt kenkimisen jälkeen tuntuu että vastaa paremmin kaasuun ja lähtee alhaammalta vetämään. Vaikea enää sanoa onko entisellään vai ei. Käytän ainakin vikakoodien tarkastuksessa kun olen myyjäliikkeen kulmilla. Näkyykö alipainevuoto tms ahtopuolen vuoto vikakoodina?

onko järkee vaihtaa turboa isompaan ja ajaa vakio ohjelmalla? toimiiko?

korjaajaliikkeessä (myyjäliike) oli testerissä mutta empä tiedä oliko korjauksen jälkeen. täytyypä varmaan käyttää siellä uudestaan

Pakoputki oli tukkeutunut ja pakoputken klemmari turbon jälkeen antoi periksi. Nilkutin huoltoon 160km vikatila päällä jolloin kiihtyvyys oli kuin tavarajunalla. Korjauksen jälkeen tuntuu että meno matalilla kierroksilla kuminauhamaista. Ei vastaa kaasuun, tosi pitkä tyhjä liike kaasupolkimessa. Joh...

risto e420 kirjoitti:Olis kiva tietää mikä oli vikana?

klemmari oli pettänyt. ilmeisesti karstaa lähti liikkeelle ilmansuodattimen vaihdon johdosta

risto e420 kirjoitti:Voisi olla myös, pakoputken tiiviste ja sen kiristin rikki? Mikä korimalli?

w203. kuuma kaasusuihku poltti reiän paisuntasäiliöön

joku turbon putki ilmeisesti. myyjäliike sanoi että saa ajaa. nilkutin 160km ja tuloksena nokinen moottorin vas puoli edest katsoen ja reikä paisuntasäiliössä

vaihdatin juuri ilmansuodattimen ja raitisilmasuodattimen. 100km ajon jälkeen rupes suhisemaan kaasun mukaan ja työntää pakokaasun hajua kabiiniin. sitten sammutus ja muutaman tunnin jälkeen uusi käynnistys. ei suhise käynnistäessä vaikka antaa kaasua. Kun lähdin liikkeelle niin suhina alkoi taas. K...

Oon juuri ostanut w203 vm.2001 jossa on sadetunnistin tyyppinen lasinpyyhintäsysteemi. Onkohan tähän malliin mahdollista vaihtaa tilalle ns. tavallista lasinpyyhin viikseä josta saisi itse säätää pyyhkimistiheyden? Kun toi raintronic toimii miten sitä huvittaa...