Jos tää ei oo vielä kuollut ketju niin mulla tuli vähä ongelmaksi että miten turbon hukkis toimimaan? Ja manuaali laatikko mulla nii tarviiko sitä alipaineen säätäjää nuihin lampun säätöön ilmastointiin ja mitä niitä nyt on. Korista tulee kolme alipaine linjaa. ??? Sori voi olla vähä sekanen kirjotu...

Itsellä samanlainen rojekti meneillään mutta om606 ja kysymyksenä mitenkä öljy linjat laitettaan? Ootko jo saanu turbon paikalleen?

Foorumilla aihetta on takavuosina käsiteltynä paljonkin. Mutta nopeasti näin: om603:en turbo ja samasta koneesta pakosarja lyhennettynä. Öljyntulo kannen päästä ja paluu lohkon alareunaan tai öljypohjaan. Jonkinlainen painekotelo tai oma ilmansuodatinkotelo sialla kasaan ja pari klemmaria ympärille...

Morjensta pöytää. tuossa pari vko sitten tuli hankittua tommonen 200D W124. noniih kysymys kuuluu että, mitenkä tommosen turbottaa. :twisted: plajon saa irti voimaa? mitä teen pumpulle? Jarrut, vaihteisto ja perä, pitääkö vaihtaa? :?: :?: innokkaana odottelen nyt täälä interwebsin päässä vastauksia...

Morjensta pöytää. tuossa pari vko sitten tuli hankittua tommonen 200D W124. noniih kysymys kuuluu että, mitenkä tommosen turbottaa. :twisted: plajon saa irti voimaa? mitä teen pumpulle? Jarrut, vaihteisto ja perä, pitääkö vaihtaa? :?: :?: innokkaana odottelen nyt täälä interwebsin päässä vastauksian...