jees vika löydetty. Renkaissa kudos vaurio jonka takia pompotteli.

Diisseli

Mikä mahtaa w124 kun 0-50kmh pompottaa/nykii tosi paljon jostain ehkä perästä? Ja kun antaa kaasua huomaa vielä paremmin. Pomppii siis todella paljon tosi vaikea selittää luultavasti alustasta joku mennyt, olen yrittänyt jo katsoa mutta mitään erikoista en ole löytänyt.

Osaisko joku kertoa sopiiko 200 diisselin ohjaustehostin 250 diisseliin?

Nyt tarvittaisiin apua kun ei oma järki riitä. Elikkkäst kuskinpuoleinen takapyörä klappaa aika paljon mutta kun katsoo samalla auton alle että missä väljys voisi olla ei näy mitään, ja kun kaveri painaa jarrua klappi ei häviä niin eihän sen sillon pitäisi olla laakeri? Ja kun auton nostaa ylös klap...

Osaiskohan joku kertoa pelkästään tekstin perusteella mistä lähtis vikaa etsimään. Eli auto w124 2,5l diesel vapari kylmänä ku lyö käymään ei kuulu kuin perus normi käyntiääni eli hiukan nakuttelee mut kun o ajanu lämpimäks ni ihmelline kilkatus ja kuuluu myös ajossa. Kun kylmänä pitää tyhjänäkäynni...

Kiitos vastauksesta! Putsasin suuttimie juuret ja näytti silt et on voinu vähä vuotaakki... Putsauksen jälkeen säksätys hävisi kokonaan

Mistä voisi johtua ei ole ennen säksättänyt muutaku nakuttanut mut nyt kuuluu voimakas söksötys/säksätys koneesta? 2,5l diesel vapari kone kyseessä noin 400tkm ajettu

Joku viisaampi vois kertoo et mahtaisko sopia w124seen vanteet 17* 7.5 leveet ja et35 jos on 30-35mm madallusta ja kumit olis 225/45?

Mistä saisi w124:seen ovienalareunojen muovien kiinnitysklipsuja?

Olisko jollain kokemusta minkä kokoset renkaat mahtuis pyörimää w124ses josa on 30mm madallus?

Onko w124 1992 pulttijako 5x112? Entä keskireikä? Minimi ja maximi et?