Mikä mahtaa olla vikana kun k.o mesen kaasu elää omaa elämäänsä. Kiihtyy itsekseen kun kaasua löysää. Kaasu käyttäytyy oudosti. Kaasupolkimessa alussa tyhjää reilusti ja säätää sitä ei kuulemma pysty

Missä mahtaa olla vika, kun W124 Mersun rekisterikilven valoihin ei tule lainkaan virtaa, sulakkeet kunnossa, valopolttimot on ehjät

Ecun vaihto autto Mersun käynti ja kulkuongelmiin. Toimii nyt loistavasti

Kiitos. Näillä näkymin ECUn saan hajottamolta. Voikö tuota "mötikkää" korjata? Mikä se on viralliselta nimeltään?

Mikä potikka

Virranjakajan kansi, pyörijä ja tulpanjohdot on uudet.

Toinen kysymys samasta autosta. Mikä voi olla syynä tyhjäkäynnin humppaamiseen ja kaasun huonoon vastaavuuteen? Nyt käynnistynytkin huonosti.

A0085459932 tai A008545973 ainakin käyvät. Alkuperäisessä paikallaan olevassa on tuollaiset numerosarjat:
0280800344
0085459732

Löytyykö keneltäkään k.o bensa Mersuun toimivaa ruiskun ohjausboksia?

Vika oli maadoituksessa runkoon.

Mistä löytyy ylijänniterele?

Laturi katsomatta. Mutta miten tuo uudelleen käyntiin lähtö ja tehojen loppuminen - kuuluuko siihen, jos laturiv7kaa?

230E w124 mersussa syttyy ABS valo, veto loppuu ja sammuu. Akku uusittu, toimi hyvin viikon, mutta nyt taas samaa ongelmaa tekee. Lähtee käyntiin sammuttuaan ja pikku matkan ajo onnistuu, sitten taas ABS valo syttyy, veto loppuu ja sammuu. Missä voisi olla vika?

Vika löytyi. Ruiskun ohjausboksi oli sökö

Missä on ruiskun ohjausboksin lämpöanturi, minkä näköinen? Jos jollaki kuvaa laittaa mikä/missä se on, niin olis hieno homma.

Vika vielä löytymättä. Mites tuonne ruiskun alla olevaan kaasuläpän kytkimeen pääsee käsiksi?
Voiko olla joku lämpöanturivika, kun vain lämpimänä nostaa kierrokset liian korkeiksi? Mikä anturi ja missä sijaitsee?

Missä vika on, jos Yj releen sulakkeet on pois ja koneen kierroket normaalistuu?? Tätä ei vielä ole kokeiltu, mutta kiinnostaa tietää vikapesäke

Mistäs tuon yj releen sulakkeet löytyy??

Olisko lisää neuvoja? Kierrokset nousee koneen lämmetessä edelleen yli 2000. Ehdotetut ongelmat tsekattu

Vielä kysymyksiä Mesen kierrosten noususta. Ehdotetut ongelmakohdat käyty läpi, ei vaikutusta. Yksi kysymysmerkki herännyt, ruiskukone on ja kaasuläppä siellä imusarjan alla? Eivät olleet sitä löytäneet?? Voiko olla joku lämpöanturivika, joka ruiskun toimintaan vaikuttaisi, koska vain koneen ollessa...

Mitäs muita ongelman ratkaisuja olis olemassa?

Veli oliki kliinerillä tuota jutskaa putsannu, ei ollut likainen ollut. Kerroin tuon piuhan poisotosta. Mitäs muuta vois olla vikana? Letkut on kuulemma ehjät silmämääräisesti tutkittuna. Kierrokset siis nousee 2000 ja yli.

Onko lisäilmaluisti sama kuin tyhjäkäyntisäädin/ - moottori? Missä k.o osa sijaitsee? En ole Mersuasiantuntija ja asiaan ratkaisua etsin velipojan autoon

Nyt tarvii apua teiltä asiantuntijoilta. Missä vika 230E vm -90 bensa, automaatti - kierrokset nousee itestään. Ilman kaasua ajettaessa kierrokset liian korkeat, ei voi esim. ajaa hiljaa. Onko jotain relettä jossa vika voisi olla.? Olikohan joku tyhjäkäyntisäädin, joka jo vaihdettu toisesta k.o mall...