Olisiko Turun/ Kaarinan seudulla star omistajaa joka osaisi katsoa mikä vaiva viton automaattiaskissa 722,6? auto vm.2008, 120 cdi v6. Maksua vastaan tietty. Oireena ollut varsinkin 1-2 vaihtoväli kun kierrokset nousee älyttömän korkealle ja jää vähän kuin miettimään että vaihtaisko vai ei :shock: m...

No laatikko toiminut vähän vaihtelevasti tässä välissä… öljyä ostin lisää litran purkin ja lisäsin. Mittailtu ja lisätty kunnes oli vähän alle ylärajan. Pari viikkoa ajoa ja toimi jo paremmin paitsi tuo ykkösen ja kakkosen väli vähän jäi miettimään et koska vaihtais. No nyt sitten parkkihallissa lät...

Vähän kyllä nyt mietityttää tosiaan toi öljyn lämpötila mitatessa 50 km ajoin tänään kaupunki olosuhteissa yhteen putkeen eli paljon pysähdyksiä ja lähtöjä liikennevaloista. Luulisi olevan sen 80 öljyt. Näytti mittatikussa noin 3mm alle 80c alarajan..Ennen remonttia kun mittailin niin näytti ihan ok...

luin täältä ohjeita ja vinkkejä ennen kun aloin tekemään hommaa. tappi tuli kyllä uraansa ainakin. Eillen illalla kävin parkkihallissa testaamassa ja kas kummaa vaihteet toimivat oikein, ei enää pakitellut d päällä ja muutenkin tuntui toimivan. Ajelin 25-30 km tässä kaupunki alueella eli paljon pys...

Vito 120 w639 2008. Automaattiaski 722.6. Eillen vaihdettu johdinlevy, kyb venttiili, öljyt (fuhcs) ja suodatin. öljyt mitä tuli ulos öljypohjan ja turbiinin kautta n.7,5l .ajettu lämpimäksi ja tarkastettu että öljy 80c merkkien välissä.eilen toimi ihan normaalisti rempan jälkeen… Tänään sitten aam...

Onko öljy Fuchs TITAN ATF 4134? Vikakoodit kannattaisi luetuttaa starilla, niin niiden perusteella voisi mahdollisesti arvioida vikaa paremmin. Öljy juuri tuota mitä mainitsit. Jos tosiaan jollain star tästä kaarinan lähistöltä ja pääsisi käymään hyvitystä vastaan. Ajamallakaan kun nyt ei saa siire...

Onhan öljyn määrä tarkistettu auto käynnissä? Kuulostaa että olisi liian vähän öljyä. On tarkastettu käynnissä ja eilen vielä toimi ihan ok .Sellasen 40km ajoin rempan jälkeen ja ei mitään ongelmaa…tänään kun piti lähteä töihin niin eipä lähdettykkään. Ja tuo D vaihteella taakseppäin vähän outo täs...

Vito 120 w639 2008. Automaattiaski 722.6. Eillen vaihdettu johdinlevy, kyb venttiili, öljyt (fuhcs) ja suodatin. öljyt mitä tuli ulos öljypohjan ja turbiinin kautta n.7,5l .ajettu lämpimäksi ja tarkastettu että öljy 80c merkkien välissä.eilen toimi ihan normaalisti rempan jälkeen… Tänään sitten aamu...

Kiitos vastauksesta. Huomenna meinasin vaihdella osat ja öljyt. Tänään heitti vikatilaan taas ei meinannut millään vaihtaa isomalle. Vikakoodeina tuli p 0715 ja p0730. Sain kuitattua pois ja matka jatkui.

Mitäs osia tähän nyt kannattaa hommata samalla kun vaihtaa öljyt? Ohjausyksikkö (piirikortti) , pistoke, kyb venttiili ja tietty suodatin ja pohjatiiviste. Oireena et varsinkin kun kylmällä moottorilla lähtee niin ei meinaa vaihtaa 1-2 vaan kierrokset nousee 2000 luokkaa ja ei meinaa silti vaihtaa....

Mitäs osia tähän nyt kannattaa hommata samalla kun vaihtaa öljyt? Ohjausyksikkö (piirikortti) , pistoke, kyb venttiili ja tietty suodatin ja pohjatiiviste. Oireena et varsinkin kun kylmällä moottorilla lähtee niin ei meinaa vaihtaa 1-2 vaan kierrokset nousee 2000 luokkaa ja ei meinaa silti vaihtaa.....

Miten tuota vin koodia pitäis lukea .?. vito w936. Varaosia pitäisi ostella mutta auton koodi pitkä rivi numeroita ja varaosa sivulla vain kuusinumeroisia lukuja ja ei ainakaan auton vin koodin kuusi viimeistä matsaa mihinkään vaihtoehtoon (jarrupalat siis kyseessä)

Morjens! Minulla oli sama propleema joitakin aikoja sitten, eli se imuläpppien ohjausmoottori meni rikki. Ohjausmoottorin rikkimeneminen johtuu siitä kun sen päälle tipppuu öljyä, ja se öljy tulee kampikammion huohotinputken kautta. Huoltojen yhteydessä missä vaihdetaan moottorin ilmasuodattimet, k...

Vetokoukkua meinasin sprintteriin hommata. Vm. 08 w906 211cdi.. kattellu niitä mut eri vaihtoehtoja sähkösarjassa. Mikä tuo check control oikein on mistä tiädä. Onko mun sprintterissä sellainen vai ei

Kaarina / turku lähistö ketä katsoisi mikä sprintterin w906 vm 08 ilmastointia vaivaa maksua vastaan. Ei vuoda , juuri täytetty ja paineanturi vaihdettu. Sulakkeet ok mutta ei vaan toimi.

Potilas w906 211 w906 sprintteri. Viime kesänä kävin täyttämässä ilmastoinnin..tulos ei toimi , ei vuotoja. Testerillä katsottiin tuolloin ja ilmoitti viaksi paineanturin. Homma jäi silloin sihen kun kelitkin viileni. Nyt tänään auto oli toisella korjaamolla ja vaihdettiin uusi paineanturi. Tulos ei...

Auto nyt käytetty korjaamolla. Suutin koodattu ja vikana muistiin oli jäänyt lambda. Nollattu ja kuulemma koe ajo suoritettu ja toiminut ok. Korjaamolta ajoin 5km kotiin niin nyt sitten tekee sellaista kun kaasua painaa ja päästää tyhjäkäynnille niin ikään kuin sakkaa ja sitten palautuu tyhjäkäynti...

Auto nyt käytetty korjaamolla. Suutin koodattu ja vikana muistiin oli jäänyt lambda. Nollattu ja kuulemma koe ajo suoritettu ja toiminut ok. Korjaamolta ajoin 5km kotiin niin nyt sitten tekee sellaista kun kaasua painaa ja päästää tyhjäkäynnille niin ikään kuin sakkaa ja sitten palautuu tyhjäkäynti ...

No kauan siinä menikin että sain tämän taas kasaan ja toimimaan..nyt pitää vaan koputella puuta että ei taas kuukauden sisään jotain murhetta. Tein 10mm pultista sovitteen jossa 6mm kierre keskellä niin sain auton tulille. Käy ja kukkuu ...vielä pitäisi viedä suuttimen koodaukseen .samalla katsotaan...

Löytyykö Kaarinasta tai lähialueelta joltain staria? W906 mb sprintter potilas. Suuttimen vaihdon jälkeen vikavalo palaa ja vikatilassa. Lisäksi vaihdoin 3 muuhuun suuttimeen pohjaprikat. Ei ota yli 3000rpm kierroksia vikatilassa.Käy normaalisti muuten. Vaivan näöstä saa pienen korvauksen jos jaksaa...

Noniin homma edennyt ja auto käy normaalisti mutta vikavalo palaa ja vikatilassa ei ota yli 3000 kierroksia. Suuttimen koodaukseen pitäis viedä vielä kunhan nyt saan selville ensin mistä tuo vikavalon syttyminen ja vikatila aiheutuu..

Porailtu ja jengat väännetty...viottuneen paikalla nyt pultista tehty sovite jonka ulkokierre 10mm ja sisäkierre se 6mm (suuttimen pultin kierre). Suutimien pulttien reiät putsattu/rasattu puhtaaksi,imurilla viimeistelty. Uudet pohjaprikat joka suuttimelle ja pultit ja suutinrasva . Miten tuo suutt...

Porailtu ja jengat väännetty...viottuneen paikalla nyt pultista tehty sovite jonka ulkokierre 10mm ja sisäkierre se 6mm (suuttimen pultin kierre). Suutimien pulttien reiät putsattu/rasattu puhtaaksi,imurilla viimeistelty. Uudet pohjaprikat joka suuttimelle ja pultit ja suutinrasva . Miten tuo suutti...

Kiitos vastauksista...ei kai se auta kun porailla isommalla terällä ja tehdä tuolla tapaa.

Pultin pätkä edelleen tai se mitä siitä nyt jäljellä..tein sellaisen holkin porausta varten 3.2mm terällä että menisi keskelle reikä sellainen kulmikas tappi sitten lyödään sitten reikään ja sillä sitten pitäisi saada se pultin tynkä kierrettyä pois. No ei ilmeisesti mennyt keskelle tai en ainakaan...

Pultin pätkä edelleen tai se mitä siitä nyt jäljellä..tein sellaisen holkin porausta varten 3.2mm terällä että menisi keskelle reikä sellainen kulmikas tappi sitten lyödään sitten reikään ja sillä sitten pitäisi saada se pultin tynkä kierrettyä pois. No ei ilmeisesti mennyt keskelle tai en ainakaan ...

Ilmaus on se 3-4 kertaa hehkuasentoon ja antaa olla hetken. Jos kaikki ok, viimesellä kerralla kun starttaa niin käynnistyy normaalisti. Sähköpumpuun toiminnan näkee tosiaan siitä että letku hiukan turpoaa kun paine tulee päälle. No nyt sitten sain suuttimen pidikkeen pultin katki. :oops: Pari sent...

906 niin ilmat tulee helposti pois Avain hehkutus asentoon 3-4 kertaa ja sitten starttaus käymään, Tuosta ajamisesta oli jo tuolla aiemmin juttua, Eli kyllä pikku pätkän rauhalisesti, Kiristys ohjett löytyy kyllä haulakin mutta Momentti on 7nm ja sitten 90astetta ja toiset 90astetta Ei mitään jälki...

906 niin ilmat tulee helposti pois Avain hehkutus asentoon 3-4 kertaa ja sitten starttaus käymään, Tuosta ajamisesta oli jo tuolla aiemmin juttua, Eli kyllä pikku pätkän rauhalisesti, Kiristys ohjett löytyy kyllä haulakin mutta Momentti on 7nm ja sitten 90astetta ja toiset 90astetta Ei mitään jälki...

906 niin ilmat tulee helposti pois Avain hehkutus asentoon 3-4 kertaa ja sitten starttaus käymään, Tuosta ajamisesta oli jo tuolla aiemmin juttua, Eli kyllä pikku pätkän rauhalisesti, Kiristys ohjett löytyy kyllä haulakin mutta Momentti on 7nm ja sitten 90astetta ja toiset 90astetta Ei mitään jälki...