Sain tuossa öljyt lopulta koneeseen sisään ja kävin heittämässä lenkin livedata päällä. Ensimmäinen lambra anturit antaa arvoja 1,9-4,5V välillä ja katalysaattorin jälkeen oleva 0,08-0,9V välillä. Lyhytaikainen poltttoaineensyöttö on myöskin reilusti plussa kokoajan (pahimmillaan 11%). Eli johtopäät...

Pumppu varmaan sammuukin mutta paine jää siltikin linjastoon mutta ei sitä siellä ole paljoa jos nyt ei ole järjestelmässä paine akkua...varaajaa..joissakin kun on...ainakin vanhemmissa ruisku systeemeissä...mutta ei sieltä varmaan tule kuin tee lusikallinen tällöin. Jos bnesaa tulee seistessä niin...

Ainut mistä pääsee on suuttimet...toinen voisi olla hiilikeräys säiliö mutta miten se sieltä tulisi...alipainehan sen vätäisee koneeseen ne höyryt mutta oisiko jokin häikkä että sinne menisi bensaa jonka se imaisee koneeseen...niin siinä pitää kaiketi olla mangneetti venttiili joka aukeaa kun kone ...

Otin öljyt pihalle ja 6,5 litraa tuli astiaan. Haisee hyvin vahvasti bensalle. Öljytilavuus 5,5 litraa eli litran verran bensaa seassa... Viime huollosta varmaan 2000km eli jostain tulee bensaa sekaan ja reilusti...

Tilasin tuon kampikammion huohotusventtiilin A2710180729, joten näkee onko siitä mitään apua. Mitä mieltä porukka yleisesti on kannattaisiko käyttää merkkiliikkeellä, jos vaikka starin kautta näkisi mikä mahdollisesti vialla?

Olis tosiaan kiva saada tietoa tähän joltakin asiaa vihkiintyneeltä. Ymmärrän kyllä tuon bensan sekoittumisen ennen tuota jakopään remppaa, mutta että se jatkuu edelleen on mysteeri... Sinäänsä tuntuu oudolta, että pitäisi päivittää ECU:n tiedot jakopäärempan jälkeen... Tietysti, jos ECU:lla on tied...

Niin ja autossa tosiaan pakokaasuahdin. Luultavasti tuo ahdinkin mennyt vittuiksi juuri tästä syystä eli ei saa riittävää voitelua, kun öljyn seassa aina bensaa...

Joo. Tämä kyllä kummallinen ongelma. Viimeksi öljynvaihdon yhteydessä oli 6dl bensaa öljyn seassa ja nyt noin 2000km jälkeen on taas öljytikun ylärajan yli reilusti. Itsellä tuli myöskin mieleen tuon viallinen polttoainesuutin, joka voisi aiheuttaa tämän vian. Sinänsä kummallista, kun ei anna vikako...

Otsikkoon liittyen osaako joku vastata miksi kyseisessä koneessa öljyn seassa yllättävän paljon polttoainetta? Koneeseen vaihdettu koko jakopää hammasrattaineen ylä- ja alakerrasta 3000 km sitten joten jaon pitäisi olla kunnossa (tarkistettu jo kertaalleen rempan jälkeen). Turbo vinkuu ja savuttaa h...

Vähän tähän aiheeseen liittyen osaako joku sanoa, mistä johtuu, että kyseisessä koneessa öljyn seassa yllättävän paljon polttoainetta? Koneeseen vaihdettu koko jakopää hammasrattaineen ylä ja ala kerrasta 3000 km sitten joten jaon pitäisi olla kunnossa (tarkistettu jo kertaalleen rempan jälkeen). Tu...

Luin tuossa englannin kielisen artikkelin tästä mersun uudemmasta e termostaatista, joka käsittääkseni tuli juurikin tähän M272 mallin moottoriin joka tuossa CLK:ssa on. Elikkä tuolla termostaatin sisällä on elektroninen vastus jota auton ME ohjaa ajotilanteen mukaan. Tuon termostaatin pitäisi siis ...

Kyllä se 100 asteisia malleja näyttäisi KL varaosien sivuillakin tarjoilevan tähän malliin.

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... at-4-parts" onclick="window.open(this.href);return false;

En sitten tiedä tietääkö joku jonkin paikan mistä saisi jotain muuta versiota...

Tuohon bensa versioon ei löytynyt muuta kuin tuo 100 asteinen termari. Termostaatti on sellaista mallia mihin tulee johto kiinni, elikkä sisällä on ilmeisesti anturi lämpötilaa varten. Auton lämpömittarin mukaan tuo flekti tosiaan lähtee käyntiin noin 90 asteessa hiljalleen ja nostaa kierroksia niin...

Eikö kellään käsitystä mistä tällainen ongelma voisi johtua? Itse epäilen näin alkuun viallista ilmastoinnin paineanturia, mutta lähettääkö tuo anturi tieto, jos ilmastointi on pois kytkettynä? Täytyy varmaan etsiä käsiin joku lähikorjaamo jolla olisi Star käytössä...

Vaihdettiin uusi termostaatti tuohon 280 CLK:hon, kun edellinen oli jäänyt jumiin. Termostaatti on mallia 100 astetta ja nyt jostain syystä jäähdyttäjän flekti lähtee pyörimään jo 90 asteessa ja huutaa täysillä kierroksilla ennen kuin termostaatti saavuttaa tuon 100 asteen lämpötilan. Olen kokeillut...