Kiitoksia.... Elikkäs aikamoinen projekti ois!!

Saiskohan tuota tuota 230te -89 farmaria viemään vähennän bensiiniä??
Viislovinen loota saattas pienentää? nykyinen neljälovinen ja huutaa satasessa jo n.3000 kierrosta! kulutus: yhdistetty n. 11l/100km

Onko hirmuinen homma muuttaa tuo 230TE dieseliksi? Esim. 250d! Käykö kone paikalleen ilman suuria muutoksia? Mites sähköt? Tartviiko vaihtaa perää ja laatikkoa ?

Jyväskylän lähistöllä (suolahdessa)... Borovkoff on antanut hyvän kuvan! Pari kertaa olen käyttänyt autoani siellä ja hyvin ja nopeasti on työnsä tehny!! Perän stefan vaihto 30 min... takalevyt, palat ja käsijarru 1h 30 min!! Laskuttaa ilmeisesti just siitä mitä on menny aikaa, ei pyöristele ylöspäi...

Kiitoksiaa... Täytyypä laitella taasen uutta osaa!!

Lämmistyslaitteen puhallin ei lähde pyörimään, kun käynnistän auton!!! Sammutan ja käännän virran päälle, puhallin pyörii.. käynnistän niin puhallin saattaa sammua!
Välillä kun ajelee niin saattaa puhallin herätä muutan kilometrin päästä... Mikäköhän sitä vaivaa???

Virtalukko vaiko puhallin?????

Löytyykö tuommoisia mistään? Saako samaiseen pirssiin muunlaista takavaimenninta kuin sen mahottoman iso alkuperäinen?

W124 230E vm.-89. Tyhjäkäynti seilaa, varsinkin kylmänä! Mikä mättää?? Nokka-akseli, nostajat ja kansipahvi vaihdettu(huoltokirjan mukaan) !! Olen ostanut auton vasta ja en tunne kyseistä yksilöä kovin syvällisesti!!