Miten näiden W211 mallien pellit kestää,kun ois ihan ok näköinen auto ja onko näissä suurempia ongelmia.

No niin. Rele vaihdettu ja ainakaan ABS valo ei enään vilahdellut. SRS sen sijaan paloi yhtä kirkkaana. Muutaman kerran tuli virrat käännettyä päälle ja kerrattain ei SRS valo syttynyt lainkaan... Voisko olla mahdollista,että virtalukon pohja olis tien päässä? Miten tuon ohjausyksikön vaihto onnistu...

Testerissä kävi,muttei saanut yhteyttä.
Haen huomenna yj releen ja kokeilen josko olis jotain vaikutusta.
Saan tästä Oulusta releen.

Vien illalla testeriin.
Katsotaan mitä näyttää.

Siitä sulakkeen katsoin.
Voiko muuten tarkastaa toimivuutta?
Tuossa kokeilin tuommoista led testeriä ja pinnistä 6 poltti lediä jatkuvasti

Tai löytyykö kytkentäkuvaa niin vois mitata liittimestä paikoillaan olevat anturat ym. hilppeet...

Löytyiskö Oulusta keltään niin vois kokeilla.

Mersedes-Benz
000 820 72 26 (01)

Bosch
0 285 001 078

00293211 1 0016 1 367

Täytyykö ohjelmoida?

Juu sinne olen juuri matkalla (radion alle. On vaan radiokin niin tiukassa,että saa töitä tehdä.)
On tuossa toinenkin mielenkiintoinen vika.
ABS valo palaa ja kiekkamittari näyttää nollaa.Ja kun sammuu,niin kiekkamittarikin herää henkiin.
Tätä tekee harvemmin

Elikkäs spiraali oli ok.
Oli luiska liittimen pohjassa joka oikosulki liittimet,kun irroitettiin.
Etu turvavyön lukot näyttää ilman vyötä 400 ohmia ja ,kun vyön lukitsee niin 100 ohmia. Elikkäs varmaan ok.
Mistähän löytyy itse yksikkö.
Tässä mallissa ei ole hanskalokeroa.

Elikkäs SRS valo palaa ja mittasin kontaktirullan(spiraalin) ja näyttäis nollaa ohmia bägin johdoista.Ja kuuluuko näin olla?
Spiraalin käytin auki ja silmämääräisesti ei oikosulkua aihettavaa vauriota näkynyt.
Löytyykö Oulusta keltään kyseistä kiekkoa?