Määränsäädinhän se saattaa siellä kummitella, itse vaihdatin kyseisen oireen takia om651:seen.. googlettelemalla tai facebookin mersuforum ryhmästä löytyy paljon kohtalotovereita kyseiseen aiheeseen. Edit. Onkin om646 kyseessä. Ainakin om651 tuota ongelmaa kun määrnsäädin temppuilee. Paikallinen mer...

Miksi om651 ja manuaali on niin huono yhdistelmä jos ajatellaan moottorin kestävyyttä? Harva niitä tuntuu kehuvan, eli mikä suurin syy sille on että niistä on porsinut alakerrasta laakereita? Isolla vaihteella jurnuttaminen ja pienillä vaihteilla väännättäminen? Itsellä kyseinen yhdistelmä tällä het...

Itse tilasin s204 suomesta kiinan anturin, tutka toimi muttei täydellisesti, muutaman sekunnin oli häiriössä kun laittoi pakin ja sen jälkeen aina toimi, mutta tuntui että toimii miten toimii, tilasin bossilaisen tilalle saksasta ja jälleem toimii kuin uusi. Ps torilla on bossin antureita 2kpl jälje...

Minkälaisia oireita teillä on ollut kun kumityynyt ovat olleet vaihtokunnossa? Pystyykö muuten hyvin toteamaan kun alakautta katsomalla? Auto manuaali ja mietityttää että paljonko on normaali koneen eläminen kun kaasua tarjoaa. Kierroksia kun antaa vapaalla ja höllää kaasun niin vähän alle tonnissa ...

Itsellä sama havainto paitsi manuaali laatikolla, onko muilla w204 kuskeilla ”tunnoton” kaasupoljin vai tuntuuko siellä alusta/tie

https://m.ebay.com/itm/Mercedes-Benz-C-Class-W204-2007-2014-Bosch-Parking-Sensor-Pdc/372147164508?_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=44039&meid=7d43be7d59024780a306ed33f87bfc4b&pid=100623&rk=2&rkt=6&sd=222754081729&_trksid=p2047675.c100623.m-1&_mwBann...

Päiviä, s204 oli oikeanpuoleinen takatutka särki, tilasin suomesta uuden ja on varmaan joku kiinan kopio kun ei ole mitään merkintöjä mutta osanumerolla tuli kuitenkin, anturi toimii ja kun lähtee liikenteeseen ja tulee parkkiin ja pistää pakin niin taas 4punaista palaa takatutkissa, kestää noin sek...

Alhaalla tais olla 2 torxia pitää vähä könytä sinne alle, sen jälkeen lähtee nyppäsemällä irti. Pakkasesta suoraan ei kannata se hajottaa kyllä kiinnityskynnet. ”Nahka” jos natisee niin jotain nahanhoitoainetta jokaväliin, tai toinen vaihtoehto on dry lube aine. Kuivavoiteluaine jota voi esimerkiks...

Natiseeko nahkat vai sisältä joku mekanismi? Mersun penkit on äänien puolesta yksiä paskoja. Narisee nitisee jne. Kerran yhdestä ässästä w222 natinoita poistelin viitisen tuntia, sellane missä kunnon ökypenkit on meinaan pikkusen monimutkaset jakkarat tollasessa missä on hieronnat ja ihan kaikki hi...

Onko kellään puoli-”nahka” penkit käynyt natisemaan? Kuskin penkki on ruvennut aika ajoin natisemaan ja ei ole näillä loska sateilla vielä tohtinut tutkimaan, paikallaan saa saman natinan kun jaloilla työntää roppaa vähän raskaammin selkänojaa vasten, apparin penkki äänetön. Ideoita?

Ohivuodot suuttimilta vois myös mitata, kertoo suuttimien kunnosta ja näin ollen niiden vaikutuksesta käyntiääneen. Korjausarvo ei sitä kerro. Kokeile ilman apulaitehihnaa, jos ääni katoaa niin se tulee apulaitteista. Alipainepumppu voi ääntää jatkuvasti mutta jarrua painamalla äänen tulisi muuttua...

Väri Commassa on täysin sama, kun Vehon myymä EssoGearOil MB317, ja öljy on täysin sama 235.10, edellisessä linkissä. Löytyy myös Febiltä, mutta muutaman euron kalliimpaa. http://www.fi.commaoil.com/about/history" onclick="window.open(this.href);return false; kyllä, mutta kysyinkin tuosta...

etrade kirjoitti:http://www.motonet.fi/fi/tuote/590321/C ... teistooljy

Motonetin foorumilta lisää tietoa.

Onko tuo 231.50 siis ainut ”oikea” öljy tuolle laatikolle? Mtl:lää monet ilmeisesti käyttäneet kyseisissä autoissa, värin vaihtuminen mietityttää. Molemmissa on gl-4 luokitus.

Motonetissä tyrkkäsivät redlinen mtl:lät. Tuntui ainakin heti laatikko herkemmältä. Mistään en löytänyt purkista 235.10 luokitusta, olettaisin että käypäset ovat kun ne sinne löivät sisään? Vanhat oli mersun orkkis öljyt väriltään keltaiset ja uudet punaiset, väri vaihtui niin se jäi mietityttämään....

Onko teillä manuaalien vaihteet muutaman kilometrin pakkasilla jäykkiä? Itsellä -20 kohdalla saa kyllä 1 ja 2 vaihdetta houkutella tosissaan, kun lämpenee kone niin silloin vaihtuu mallikkaasti

Lainataan vanhaa topiccia, aamulla mersu w204 om651 hälytteli top up coolant, silmä määrisesti vaikea sanoa oliko minimin alapuolella, noin puolivälin nesteen pinta oli. Nesteet näytti olevan vihreät ja vihreätä sinne muutama desi lisättiin. Kävin muissa asioissa veholla ja sanoivat että mersuissa o...

Winchester kirjoitti:

rozzo kirjoitti: eikö 651 ja manuaali ole hyvä yhdistelmä?

Mitä yhden Mersukorjaajan kanssa juttelin, niin siinä motissa on jakopää moottorin takana ja vikoja kuulemma riittää.

eikös se jakopää ole takana automaateissakin?

OK, hienoa. Koska selkeää näkemystä manuaalin huonoudesta ei näköjään ole, niin sain kaipaamani vastauksen. Kunhan vain sopiva yksilö osuu kohdalle, niin ei tartte yrittää metsästää pelkää tomaattia. Manuaalin saattaisi saada jopa vähän edullisemmin. Sattaa ollla halvemalla tarjolla, markkinat niil...

M271 osalta omia kokemuksia; vähiten ajettu moottori johon oli vaihdettava myös nokkapyörät kuluneisuuden vuoksi taitaa olla noin 84000 km. Yleensä ottaen M271 ketjua vaihtaessa kilometrien ollessa luokkaa vajaa 100000-120000 ehkä noin joka viidennessä on nokkapyörät kuluneet vaihtokuntoon. Vähiten...

Mihin päädyt? Menikö kiristin vaihtoon vai koko hela hoito? entä mitä maksoi? Minulla on OM 651 (w204 200cdi) karvan alle 300 ajettu ja nyt ilmojen kylmettyä on ketju alkanut käynnistyksen yhteydessä rallattamaan, eli jotain tarttis tehdä. Ääni kuului mitä luultavammin alipainepumpusta, sen vaihdoi...

Vähän taas googlettelin. Mistä tietää, onko moottori OM646 vai OM651? Autoni rekisteröity Tammikuu 2010. Wikipedian mukaan OM651 on tullut 2010, mutta kuukautta ei mainita. Jakoketju (joka vaihdettiin) sijaitsee kuitenkin ns. ohjaamon puolella moottoria. Vai onko tällä edes merkitystä potentiaalise...

Vähän taas googlettelin. Mistä tietää, onko moottori OM646 vai OM651? Autoni rekisteröity Tammikuu 2010. Wikipedian mukaan OM651 on tullut 2010, mutta kuukautta ei mainita. Jakoketju (joka vaihdettiin) sijaitsee kuitenkin ns. ohjaamon puolella moottoria. Vai onko tällä edes merkitystä potentiaalise...

Onko tämä jo selvinnyt?

Onkohan määränsäätö venttiiliä paranneltu ajan saatossa, omaan s204 om651 vaihdettiin ja paikalleen meni erilainen kuin siellä oli.

Aika moni varmaan tosiaan luulee ketjun ääntävän kun oikeasti alipaimpumppu räpisee. :) Ihan mielenkiinnosta,voiko tuota testata pumppaamalla jarrupoljinta, vai miten se on toteutettu, uusissa korkeapaine diesel ruiskuissa? itsellä om651 vm-12, tyhjäkäynnillä ikkuna auki ja pumppaat jarrua ja kuulu...

Mrmercedesman kirjoitti:210tkm on ajettu. Paljonko teikäläisellä oli kilsoja kun käytit mittauksessa?

n.190tkm rallatukset jäi sille tiellä kun vaihtoi alipainepumpun. Ei sen jälkeen enää rallatellut. Mielenrauhan vuoksi tein tuon vaihdon, ei kummiskaan kauhis summa ole.

Ok, ajattelin että on paljon tyyriimpi, kun kuulemma jakopää kojetaulun puolella. jees, saavat ketjun ujutettua vanhalla sinne paikoilleeen. Jos ratas ja laahaimet pitää vaihtaa niin sitten taitaa nostattaa koneen pöydälle. Paljon ajettu? Itse mittautin ketjun ja 2mm oli vehon mukaan vielä rajaan e...

Huomenta, mistähän mahtaa nähdä vin koodin perusteella mitä varusteita autosta löytyy?

Mrmercedesman kirjoitti:W204 -09 OM651 jakopää rallattaa hetken aikaa kylmänä, meneekö johonkin takaisinkutsukampanjaan vai pitääkö kaivaa lompsaa esiin? Onko tietoa minkähintainen remppa kyseessä?

ketju+kiristin ja tiivisteitä ~1000€ Paikallisessa mersuhuollossa

ilmotahan kun on auto käynyt miten meni, itsekkin miettrinyt ko korjaamon käyttöä.. Meni ihan kuten piti, vähän lisää korjattavia löysivät, mutta kaikki löytyi hyllystä. Hyvin sai aamulla viedessä tarkan kustannusarvion, joka piti kutinsa (pl. lisätyöt). Ei ollut toki mitään diagnosoitavaa sen kumm...