Raskoneesta hyviä kokemuksia. Boonuksena se on auki aamukuudesta iltakymmeneen asti ettei aina tartte työpäivän aikana miettiä että miten auton saa vietyä ja haettua työpäivän ainana.

Ei ole W212:ssa sen paremmin. Oma on -14 ja siinäkin on takajarruputket jo täysin vaihtokunnossa.

Sama souvi edessä. Ostin autodocista behr hella premium line puhaltimen 160 eurolla joka on täysin identtinen orkkiksen kanssa. Lähes hupaisana yksityiskohtana OEM osassa on painettu muoviin mersun tähti mutta tässä "tarvike"osassa se tähti on vaan tökerösti dremelöity siitä pois, pystyy s...

Toissapäivänä korjattiin itseltäkin tuo sama vika. Oli toinen noista vierekkäisistä vastuksista kokonaan irti toisesta päästä. Kuskin puolen peilivilkku on ollut myös pitkään pimeänä ja vaikka varaosa onkin tulossa (ehkä sitten joskus), niin tulipahan mieleen että voisikohan siellä olla samasta vias...

http://mbepc.net/en/1/" onclick="window.open(this.href);return false; oisko tuosta apua?

Mulla on vastaava 350cdi ja siinä ei kabiiniin kyllä ala tulla lämmintä ilmaa ennenkuin moottorin lämpötila on 60 astetta, sitä aiemmin flekti pyörii todella hissukseen ja ei sieltä kovin lämmintä ilmaa tule. Tämä siis auto-asennossa. Kovilla pakkasilla tympeää kun pätkäajossa kestää joskus melkosen...

Aamulla oli -15 lämpöä ja olin unohtanut laittaa auton roikkaan että kylmää oli. Tuli kokeiltua tuo manuaaliasetus ja kyllä se ihan yhtä lujaa huutaa kylmällä kuin lämpimällä koneellakin. Tuli tilattua tuo behr/hella tuuletin nyt sitten siihen tilalle. Olen päässyt jo pisteeseen että en jaksa enää e...

No ainakin tuossa w212 jos on automaatilla niin ei se ala puhaltaa ennenkuin koneessa on lämmöt noussu 60 asteeseen, sitten alkaa tulla voimalla lämpöä kapyysiin.

Tämähän tämä ongelma on kun on noita tarvikeosiakin monenlaisia ja jotkut niistä on aivan absoluuttista jätettä ja sitten taas toiset OEM laatua. Käsitin että se on behrin tekemä se alkuperäisosakin vaan ku vaikka tuota autodocin lajitelmaa (https://www.autodoc.fi/autonosat/oem/a2128200708" onc...

Alkaa ehtoopuolella olla tuo rupeli omassakin, sirittelee aika tunteella välillä.. Noita kaupataan "ilman integroitua säädintä", onko tuo tarkoitus napata vanhasta tuulettimesta irti että nuo varaosapuhaltimet on vaan puhaltimia vailla muuta logiikkaa? Osanumero siis A 212 820 07 08

Etujousi paukahti poikki facelift 4maticista ja uudet pitäisi heittää alle. Kumman vähän on infoa prosessista internetissä muuta ku että jousipuristimien on syytä olla hyvät. Onko tuossa ihmeitä vai vienkö suoraan pajalle?

225 leveät 17" vanteella on vastaavankaltaisessa. En yhtään leveämpää haluaisikaan talveksi.

Sadetunnistin ja tuulilasin huurtuminen tekee harmaita hiuksia. Tuntuu että tuossa tihkutunnistimessa ei ole oikeen mitään logiikkaa ja se alkaa pyyhkimään aivan hullun raivolla todella helpolla. Lisäksi on tullu huomattua sellainen käytös että jos auton ajaa johonkin monttuun tai muuhun vastaavaan ...

Saako tuota sisäilmankiertoa siis myös starilla ja vediamolla säädettyä? W212 -14 täälläkin ja aivan jatkuvalla syötöllä on tuulilasi huurussa justiinsa kuskin puolen nurkasta

350cdi ei meinannut lämmetä yli 80 ja termarin vaihtoon. Ei meinaa vieläkään, mutta nyt se sentään nousee oikeaan lämpöön kun polkee aivan mielettömänä mitä aiemmin ei tehnyt. Kai se pitää alentua ja hommata joku ylettömän törkeä keulamaski. Tuohon W212 faceliftiin ei oikeen mieleistä etumaskia saa ...

-13 W212 ja tuomio huollossa oli että takajarruputket uusiksi. Orkkisosat kuulemma niin synkkää pilliletkua ja hankala vaihtaa että väännellään metritavarasta paremmat tilalle. On ne kyllä vähän heikossa paikassa siellä takana..

Jos taka-akku on pimeä niin hold-funktio ei toimi.

Jarrun hold-toiminto on kans kytköksissä siihen pikkuakkuun herra ties miksi.

Mulla paukahti ensin toinen, tilasin siihen uuden osan puolasta muistaakseni ja vaihdon jälkeen taisi mennä pari viikkoa niin toinenkin meni. Ilmeisesti noita menee kuin leipää sitten, ja tosiaan virallinen varaosa maksaa sen 900 euroa, sama osa puolasta 278. Jäi vähän mietityttämään nämä suomalaise...

Virallisessa Manuskassa(tm) todetaan notta: "Certain climatic and physical conditions may cause moisture to form in the headlamps. This moisture does not affect the functionality of the headlamp"

W212:ssa ei kyllä huomaa että onko se penkin tuuletus päällä vai ei, kovimmalla teholla jos on oikeen ohuet kamppeet päällä niin joskus huomaa jotain, useinmiten ei mitään. Ovat ilmeisesti modanneet tehokkaampia tuulettimia näihin. Ihmettelin itekkin pitkään että toimiiko koko feature vai ei.

Justiinsa eilen heitin pilot sport 4:t alle, koko 245/40R18 ja on kyllä todella hiljaiset verrattuna aiempiin ei-niin-laadukkaisiin renkaisiin. Osaako joku muuten sanoa onko I4 ja V6 koneellisissa W212:ssa jotain eroa äänieristyksessä yleensäkin? Rivinelonen rouskuttaa kabiiniin sisälle tosi kuuluva...

Ei edes tarvikeosat mutta OEM osat.. NOx anturi suomesta 850 euroa ja sama palikka puolasta 250. Joku vetää aika railakkaasti välistä.

Ensin pitäisi varmaan hommata toiset vanteet tilalle, 18" AMG:t tai vastaavat. En tiedä paljonko 19" lisäisi mukavuutta, mutta nuo 245/30zr20 on liian vähän..

Tuommoset kiekot tuli auton mukana. Komiathan niitä on katella, mutta nyt kun on jokusen viikon ajellut menemään niin taitaa lähtä vaihtoon jossain vaiheessa, 20" alkaa olla jo vähän liikaa comforttimielessä..

Niin en tiedä tartteeko sitä nyt muille perustella, itelleenhän nämä autot ostetaan? Minä nyt vaan haluaisin että manuaali olisi manuaali vaikka siinä ei sen kummempaa järkeä olisikaan. Se ylöspäin shiftaaminen on pikku murhe, mutta se kiukuttaa että ainakin tuo meikäläisen pirssi vaihtaa todella äk...

Joo, 2013 malli on tämä. Ehkä kannattaa miettiä toisinpäin että mitä hyötyä koko shiftereistä on jos ei saa kiljuttaa moottoria punarajaa vasten halutessaan? Kyseessä käsittääkseni pitäisi kuitenkin olla ns. manuaalitoiminto.

Morjens. Kyseessä 350 cdi, olen tässä miettinyt että saako noita paddle shiftereitä toimimaan mitenkään järkevästi tässä vehkeessä. Normimoodi tuntuu olevan että kun vaihtaa manuaaliseksi, niin jos ei jatkuvalla syötöllä vaihda vaihteita niin se tiputtaa takaisin automaattimoodiin melkein saman tien...

Oma murheenkryyninsä tuntuu olevan. 4 kuukautta ollut tässä nyt 350 CDI:n omistaja ja yli puolet ajasta on check engine palanut NOx antureiden takia, noi taitaa olla kulutustavaraa. Tänään aamulla syttyi taas kopteri kojetauluun.. Tympeäksihän homman tekee se, että kun anturi antaa vikatilaa niin au...