Sulla tossa E55:ssa on kompura jollon tehon hakeminen on helpompaa. Pienemmällä hihnapyörällä lisää kierroksia kompuralle, paremmat pakosarjat, ohjelma ja isompi keulan vesitankki & pumppu niin sanoisin karkeasti että 70-90hv olisi lisää ihan turvallisesi En ymmärrä tuota helppoutta. Massia vaa...

No voiko joku tuota optimointia harjoittava vastata mitä siinä muutetaan? Ei kai se mikään valtionsalaisuus voi olla.

Kiinnostaa itseänikin optimointi. Itselläni on kaksi projektiropposta sprintteri 313cdi 2004 ja e55 2005. Käsittääkseni tuohon e55 ei voi tehdä optimoinnilla kuin hienosäätöä. sprintterin voi taas muuttaa ihan toisiin teholuokkiin. Eli onko tässä kyse vain päästöistä vai onko ne mersulla olleet vain...

No niin "värinän" aiheuttajaksi paljastui viallinen vauhtipyörä. Mitään ääntä siitä ei kuulunut ja kytkin toimi normaalisti.
Irrallaan ollessa sitä vääntelin ja välystäkään ei ole kuin muutama hammas.

Nyt koko paketti vaihdettu ja pyörii todella tasaisesti.

No niin. Tänään tutkittu sen verran että paikka löytyy anturille. Jakotukin takapäästä lähtee kumiletkulla paluulinja ja noin puolessa välissä tukin alapuolella on aluumini osa jossa on tulppa johon anturi kävisi, mutta johtoa anturille ei ole. En ole vielä purkanut johtosarjan suojaa olisiko sen si...

Delphin testeri löytyy itseltä, mutta staaria ei ole tullu hankittua.

Täytyy viikonlopulla tutkia jos tuo anturi löytyis. Tankin vieressä olevan polttoaineen jäähdyttimen tutkin ja ei se ollu sielläkään.

No polttoaineen lämpöanturi maksoi 20e, jonka voi palauttaa.

Mieluusti sen maksan mersutesteristä ei se siitä ole kiinni.

Tässähän sitä vikaa selvitellään..

Suuttimet on testattu ja ne on suht ok.

Lisäksi löytyy ilmamäärä-arvo joka näyttää jatkuvasti 0 vaikka ei tässä maffia ole.

Edestä katsottuna oikean puolen kumityyny antaa selvästi periksi, mutta hankala sanoa johtuuko se moottorista vai tyynystä itsestään.

Mersutesterit maksaa monesti.

No autohan on vasta hankittu. Moottori "täristää" tyhjäkäynnillä häiritsevästi. Eikä käy mersumaisesti kellon lailla.

Pumppu tosiaan vuoti pikkaisen kylmänä, mutta se on nyt korjattu. Lisäksi imuilma antoi arvoa -39 mutta sekin anturi on vaihdettu.

Kiitokset kuvasta.

Onkohan tuo anturi paluulinjassa jossain kohtaa? Jakotukista sitä ei löydy kun imusarja ja suuttimet oli myös tänään testausta varten irti.

Juu rekkaritiedoilla katsoivat että anturi pitäisi löytyä.

kHG-209

No pumppu oli tänään pöydäällä kun vaihtelin tiivistesarjan ja paineventtiilit vuodon takia.

Siinä sitä anturia ei ainakaan ollut..

Mistähän voisi löytyä vm2004 313cdi sprinterin pa.lämpötila anturi?

Autocom näyttää polttoaineen lämpötila arvoa -50astetta

kl varaosien mukaan siellä sellainen pitäisi olla ja anturikin on hankittuna,mutta paikkaa sille ei meinaa löytyä..