Joo, päiväystä epäiltiin, ja voi ollakin pielessä, tutkitaan kun seuraavan kerran tähdessä.
Kokeilin kuitenkin vielä ohjauspyörästä kuukausi 1 ja vuosi 1, ja kas kummaa ei enää herjoja

Pitää kokeilla.

Vuosiluku vaihdettu ja hyväksytty, mutta herja tulee silti käynnistettäessä. Starilla tehty sama vuosiluvun siirto, muttam edelleen herjaa. Mites sen nyt sitten saa pois? ei ymmärrä...

Olihan sieltä yks piuha poikki, saranan juuresta. Kai maajohto, kun kaikki viat korjaantui:D

Huomenna kaivan kaapelit näkyviin josko jotain löytyis.

Ensin ilmoitteli oikeasta rekisterivalon lampusta ja samana päivänä myös vasemmasta, seuraavana päivänä herja myös 3. jarruvalosta. Äsken kun tallinnan tuliaisia aloin purkamaan, niin takaluukku ei auennut kaukona eikä kahvasta, joten piti avata manuaalisesti avaimella. Tavaratilan sulakkeet katoin ...

Tarvittais hääauto 9.2 Raumalla. Vanhempi ässä tai vastaava. Soita 0500 591981 / Sauli Tenle'n.

Nyt on kaksi päivää toiminut moitteetta.

Mitenkäs sitä lisälämmitintä voisi tutkia / testata, vai pitääkö hankkia uusi?
Ajattelin ensin sulloa sellaisen renaultin termarin ylävesiletkuun, ja jos lämpiää tarpeeksi, niin unohdan koko lämmittimen.
Onko kellään kokemuksia?

Hep

Nyt tuli flashback, kun lähdin töistä niin viiden kilometrin ajon jälkeen katsoin lämpömittaria ja se näytti 50 astetta!
Eihän tuo ole koskaan niin pian lämmennyt, eli olisko se lisälämmitin paahtanut sittenkin akun kuivaksi
Olisko tuo mahdollista

No niin, tänään töistä lähtiessä taas sama juttu. Ennen starttia jännite 10,6v ja yritin startata, ei pyoritä, ja seuraavalla starttausyrityksellä jännite putos 7,6v. Boosteri kiinni akkuun ja jännite 10,6v ei starttaa, eli hinaamalla käyntiin. Ajelin 15 km kotiin ja mittailin että haukkaa koko ajan...

Kuukausi sitten oli aamulla jännite 7,6v eikä tietenkään käyntiin, sitten hinaamalla käyntiin ja kotona akku lataukseen, jonka jälkee pelitti ok. Latausjännite on 14v. Pari viikkoa kaikki kunnossa kunnes taas sama juttu, akku vaihtoon ja taas toimii, kunnes tänään taas jäjjite alhaalla. No lisävirta...

Pitäis vikakoodeja poistella, eli olisko täälläpäin jollain harrastajalla apuja?

Merkkiliikkeessä viime syksynä katkenneen hehkun irroitus maksoi vain 60€...

No nyt se tuli myytyä tämäkin laite, meni rokkiralliin.
Eka kerta muuten 25 vuoteen kun ei ole minkäänlaista kilpa-autoa pihassa.

Olihan siellä se tehokäyräkin http://www.hestec.fi/projektit/kuvat/BMW325_teho.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; En soittanut aprillipäivänä, ja ei siellä luvattu takuuta 40 hp, vaan se että mahdollista on saada tuo lisäys noilla konsteilla. Useammassa dynossa olen säädöss...

Kyselin Hariselta C280 -96 säätämisestä, ja sain vastauksen että onnistuu. Vapaavirtaussuodatin ja avarampi putkisto mutta katit paikallaan, saa säätämällä noin 20 -40 hp lisätehoa ja lisää vääntöä. Kierrosrajoitinta voidaan säätää ylemmäs. Tuolla siis säädetään ja mitataan teho jarrussa, eli ei ole...

Heps, mulla olis ylimääräinen kompura C280: stä, liekö samanlainen. 0500 591981

Ilmaus sujuu kun laitat säiliöön paineilmapistoolilla pienen ylipaineen, mutta älä laita liikaa.

Projekti on myynnissä. sopivasti...

0500 591981

Kokeilitko starttia ennen asennusta, että toimiko? Esim. apuvirtakaapeleilla.
Mittasitko että solenoidille tulee virta startatessa?
Tutkitko laakerien kunnon, ettei ota roottori kenttään kiinni?

Aivan, se naksahtaa kun käännät avaimesta ja toisen kerran kun irrotat avaimesta.
Solenoidi on se mollikka siinä startin päällä...

Startin maahiilet loppu...
Solenoidissa ei hiiliä ole, mutta kontaktit voi olla "Palaneet" eikä enää mee virtaa läpi senvertaa että lähtis pyörimään.
Aikansa kun naksutteleen niin saattaa lähteä. Veikkaan silti niitä hiiliä...

Tässä linkki videoon http://www.youtube.com/watch?v=3l4DaYI2 ... ure=relmfu" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuvan laatu ei oo ihmeellinen, enkä edes tiedä millä kameralla on kuvattu.
Istu kyytiin...

Valot osoittaa alas kun auto ei käy, ja käynnistettäessä nousee ajoasentoon. Kyllä sen huomaa varmasti jos liikkuu.
Pitää ne liikkua ajaessa kun valot palaa, sama se missä asennossa katkaisin on. Paikallaan ei kyllä mielestäni käänny.

Pitää olla bi-xenon että molemmilla kääntyy. Luulen että muissa palaa toinen sumuvalo.
Mulla ainakin kääntyy jo ihan kävelyvauhdissa, ja lähivaloilla sen huomaa selvemmin.

Aivan, yritän saada sen muualle.

Ei ne käänny paikallaan ollessa. Ajossa kyllä huomaa kääntymisen ihan selvästikin. Eli pimeellä vaan ajelemaan.

No niin, pitkästä aikaa kirjoittelen... Viime kesä kurvailtiin vain jäsentenvälisissä, ja kerran Alastaron radalla testaamassa alustaa. Nyt on taas kaivettu mersu esiin, ja kävin ulkoiluttamassa Koivuniemen radalla. Äijä oli vielä talviunessa, mutta sijoitus oli silti kolmas. Kelloa vastaan siis aje...

Vika löytyi, tai sitten ei. Vasta nyt ehdin perehtymään asiaan tarkemmin. Mittasin ettei virta lähde herätejohtoon, joten koetin antaa suoraa virtaa käynnistysmodulista lähtevään johtoon. Siitä starttaa, sitten irrotin modulin johdot ja tein sille ruumiinavauksen. Ei löytynyt juotoksissa vikaa, jote...

200 cdi kyseessä. Hehkuttaa, srs valo sammuu, kaikki ok, mutta ei starttaa. Jostain oikealta kuuluu kuin rele vetäisi, muttei tapahdu mitään.
Akku ok, molemmat avaimet kokeiltu. Mikä mättää? Huomenna alettava tutkimaan. Vinkkejä kiitos ?