Laturikin pois suljettu , irrotin kaikki johdot siitä
Toi kulutus on sitä luokkaa jo et ihme ku ei syty palaan
Tarvii syvemmin alkaa tutkiin pihtimittarilla
Tosiaan aikasemmin jo sulakkeet napsittu yksitellen ja kulutus ei vaan tipu yhtään

vm2006 R mese vie virtaa ihan pirusti koitettu sulake kerrallaan irrotella mutta pihtimittari näyttää luokkaa 4amp kulutusta , vaikka on sleep modessa 8h työpäivän jälkeen ei tahdo käyntiin enään lähtee akku on uusittu maat katsottu laturi lataa n 13,9v olisiko hyviä vinkkejä mistä lähtee lisää tonk...

Juu se voi olla et tarvii jo ammattilaisen vehkeitä kun tosiaan ei edes virhettä anna , tottunu kyllä kun vähänki jotain häikkää ollu niin aina löytyy error kapulasta Jotenki se liittyy kyllä tohon ilmastoinnin ohjaukseen Kokeilin vielä laittaa päälle pelkän puhalluksen kaukkarista niin saman teki P...

Ja joo taitaa olla jälkiasennus
Ja muuten ei ilmoita vikaa kaukkarissa
Aika vaan juoksee

Tarkoitin et normaalisti kun on käynnistäny eeberin niin heti sisäilman puhaltimen säätönamiskaan syttyy Punanen valo ja rupee hönkiin vaikka eeberi ei vielä olis edes käynnistynyt Mut nyt ei edes sitä Yrittää kyllä pari kertaa , ja itse eeberi ei lähde tekeen mitään Onko ton resetointi vaan vähäksa...

Vähä jo lämmityskauden loputtua mut viimehetkillä rupes temppuileen Puhallin käy vaan muutaman kerran automaatilla ja puhaltaa muutaman sekunnin muuten ihan mykkä Lämmitin , vesipumppu ja polttoainepumppu ei lähe päälle Moottoritilassa ne 3 sulaketta oli ehjiä Jotenkin nyt liittyy tohon sisäpuhalluk...

Onkohan tolle mitään tehtävissä

Tuntuu et pieni lehmän hönkäys tulee kabiiniin
En tiedä onko alkuperäis asenteinen
Lämpönamiskassa kyllä ihan autom. Punanen valo palaa
Mut tommonen 30min käyttö niin nippanappa on sisältä lämmenny
Moottori tuntuu kyl ihan lämpeevän
Onko näissä jotain kikkoja mitä kattoo?

Oli ammattivehje kyseessä

Maalin ja töherrysten poisto spraytä
ja höyrypesuria perään about 82°
Niin puhdasta tuli

Joo , kai se tarvii varata vaan kaikkee ja soveltaen duunata Tarkotus olis noi läpät samalla irrottaa Aikasemmin kesällä jo hajos läppämoottori jonka ohitin 4.2kohm vastuksella... Onko muutes muuta huomioon otettavia seikkoja mikkä kannattaa katsoo/vaihtaa ku imarin irrottaa? Autolla nyt juur tuli 4...

Tarkoitatko tuota reaktiotankoa? https://www.ebay.co.uk/itm/2-Wishbone-Set-Tension-Strut-Ball-Joint-W211-E-320-Unten-Front-Upper-Handlebars/273537836978?fits=Plat_Gen%3AW211&hash=item3fb02027b2:g:tFQAAOSwal5YLEcC" onclick="window.open(this.href);return false; Jos tuo niin helppo ja nop...

Pitäis ruveta tuota hommaa suunnitteleen
läppien poiston yhteydessä
Niin milläs litkulla toi paska lähtis iisisti?

Paikallaan ollut ja muutamat kerrat vasta tänä syksynä käyttänyt niin melkein joka kerta vähän haistanut mut kerran ku oli varmaankin 45min niin johan haisi Edellisinä talvina en oo kyl huomannu mitään lemua Pakoputjki ainakin tulee ihan hyvin ulos ja se on repsikan puolella keulassa Jaa niin raitis...

huomasin tämmöisen ilmiön ku puhallin vähä kauemmin päällä
esim 30min niin rupee pakokaasu haiseen sisällä

viime talvena vielä ei mitään ylimääräsiä hajuja tullu
mistähän ihmeestä tuo voisi johtua?


Riku

Eilisten toimenpiteiden jälkeen tänään jatkui ilmaamisella.
s*tarin kans 3x ilmaus ja tarvittavat testit ilma/tiiviys
Ja suoraan rullille niin ero 5%
ja muuttui toisinpäin vasen parempi.

Epäselväks jäi mikä oli juurisyy mut silleen...

Nyt on letkut , palat , asennus srj , anturit ja männän tiivisteet vaihdettu...
Huomiselle jäi ilmaus ja testaus

Tää on jännä kun ei ajossa oikein tunne mitään Olen jo irroittanut sylinterit molemmin puolin ja molemmissa oli alempi liuku jumissa , palat liikku hyvin ja sylinterit ei lämpene. Mutta ei vaikutusta rullilla Rupesin miettiin Voiskohan noi eturenkaat joustaa jotenkin rullilla Ne on ihan uudet kiinal...

Luulis ny et jos sbc:ssä olis sisäistä vikaa tai pääsylinterissä et noilla testeillä olis jotain herjannu jostain

Tarvii vaihtaa letkut ja jarrupalat samalla
Olisko järkee kun letkun ottaa irti niin männän tiivisteetki vaihtaa? Jos jumittaa
Just ajoin starin kans läpi järjestelmän ilma ja painetestit nii
Kaikki meni läpi ja tarkastin kaikki mittausarvot perään niin oli toleranssissa

Starilla kun nyt katoin niin paikallaan ku polkee jarrua
Vasen Paineentunnistin laahaa melkein puolet oikeaa perässä
Esim vasen 0.5bar ja oikea 1.0bar
Mutta kun aktivoi sbc ja järjestelmä tekee siinä painetestin niin kaikissa kulmissa on aikalailla sama 67bar

On joo 2 paikkaa todettu
Sitä ensiksi epäilinki

Tuo kovasti vaikuttais et olis ilmaa
Ku poljinki tuntuu ajoittain pehmeeltä
Mutta jo moneen otteeseen ilmattu
Manuaalisesti ,staarilla ja nyt tänään boschilla
Aina pysyy samat tulokset rullilla ja ajossa ei puolla kun jarruttaa

Joka kulma
Takaa aloitettu ja juuri tänään viimeks

Keinot loppuu Uus ilmaus tänään tehty , nyt boschin vehkeellä ja ei auttanu Kun vähän painaa jarrua ero on luokkaa 60% rullilla ja kun jarruttaa loppuun asti ero jaa 35-40% Ajossa ei huomaa mitään , ei puolla Näkeekö starilla jos joku jumittelee? SBC:ssä tai sylintereissä Myöskin poljin tuntuu joten...

En oo vielä s*taaria lainaks ottanu Mut kai se kohta tarvii... loppuu aika uudelleen näyttöön Heikommalta puolelta otin sylinterin irti ja tsekkasin et palat liikku ihan ok ja alempi liukutappi oli jumissa Avasin sen ja rasvasin ja menin uudelleen rullille mut ihan samana pysy perkl... Pitäiskö se s...

staarin kans silloin vaihdettiin nesteet ja tehtiin tarvittavat testit
en tiedä sitten laahaako , ainakaan satulat ei lämpene

Kävin eilen rullilla ja kaippa sie ilmakupla on tai palat jumissa
Rullilla kun vaan vähän paino jarrua niin ero nousi yli 45%
vielä
ja tasottu kun paino jarrua enemmän jääden siihen 30% tienoolle

kävin viimeviikolla leimalla ja etujarrujen voimien ero oli 36% vasen oli heikompi kokeilin ajon jälkeen sylintereitä olivat ihan tasalämpöiset ja palat kuluneet tasaisesti ajossa nyt en oikein tunne mitään puoltamista ootteko törmänny vastaavaan nesteet on keväällä s*aarin kans vaihdettu pitäiskö v...

On xenonit
Jaa liityiskö niihin