Pitääpä vaihtaa ne, onko tietoa onko esim nuo mb-osan anturit yhtä paskoja ko mätänetin ? Kl ei ainakaan tarjonnu mitään muutako impulssirenkaita

Ex omistaja tosiaan vaihtanu/vaihattanu kehät ko wetterillä vikakoodeja lukiessa oli niistä antanu koodia eli kehät, taka-anturi ja etuanturi motonetista. Molemmat pyörät johon anturi vaihdettu niin kitisee niistä vieläkin. Livedataa ei päässy nyt kahtomaan kun läppärissä oli virta niin vähissä mutt...

Tuli jo muita topikkeja luettua ja samat vastaukset varmaan saa tähänkin, mutta 211 palaa esp abs valo eikä vakkari ja luistonesto pelaa. Taakse vaihdettu uuet kehät ja taakse oikealle uus anturipiuha ja eteen vasemmalle. Star anto vieläki molemmista antureista viat mutta nollaamisen jälkeen pysy po...

Nonii tenava tosijjaan puskee jäähytinnesteet kuskin jalkoille ko lämpenee tarpeeks, menneekö niillä kohin jotain letkuja mistä vois mahollisesti tulla jalkoille ? Jotku epäili että vois kennoki olla rikki mutta vähän varmistella ennenkö ottaa kojelaudan irti

Terse elikkäs siis nyt tarvitaan taas tietäjien jelppiä, kun om602 190mersu on ruvennu nykimään ja melkein sammuilemaan ajossa. Jos meinaa sammua nii yleensä auttaa ko pistää lapun lattiaan, niin 'heräilee' uudestaan mutta sen jälkeen ns rötää ja kuullostaa ihan mopoautolle. Syöttöpumppua skruuvattu...

Hage kirjoitti:Vollottaako perä jatkuvasti vai vaimeneeko/häviääkö se kaasua painamalla esim. maantiellä ajettaessa?

Kierrokset kun nousee niin vollotus vähenee kans ja vasemmalle kääntyessä kans vähenee.

Terveterve elikkä siis kuvasta näkee, niin kumpi alatukivarsi on rikki tai joku muu alustan osa. Vänkärin takarengas on 'ns' vinossa sisäänpäin, ja toinen tukivarsi on linkussa ja toinen on suorassa. Myöskin perästä kuuluu korville sopimatonta vollotusta, ehjä perä vaihettu mutta eise mihkään kadonn...

Ei oo nestettä tai öljyä hävinnyt taino pata on jo 741tkm ajettu että toki sitä vähän voi jo hävitäkkin

Savuaa tyhjäkäynnillä ja kuuluu semmosta kilkatusta mutta ei oikee saanu selvää että tuliko ykköspytyltä

Lisätään nyt vielä että aamulla ei lähtenyt käyntiin ennenku öljypaineet nous yli 3, silloinki vaa hörähti ja sammu heti

Terveterve ! Elikkäs siis kysessä olis om602 moottori. Normaalisti siis tulin parkkiin ja kaikki toimi aivan oikein, mutta parkista lähtiessä autoa sai sahata käyntiin, sahaamisen jälkeen ei käyny tyhjäkäyntiä ja lähtee ajamaan niin tullee putken täydeltä valkostasavua.

Terve ! Elikkä siis w124 om602 tavallaan pitää semmoista säksätys ääntä, kun kuuntelee niin tulee venttiilikopan alta. Oisko mahdollisesti nokkaketju löysällä, vaiko joku muu asiaan liittyvä? Flekti ei ainakaan ota suojamuoviin kiinni.