juu saattaa laakeriin ottaa kipeää jos paikallaan hakkaa kun sen on varmaankin aika kovassa

juu etu perään vaihdoin samalla kun jouduin ottaa vetoakselin irti sillon saa helposti 6 desiä laitettuu ei tarvii arvailla et paljon on öljyä siellä.

Eikös tää tukilaakeri ole vasemmalla puolella

Laturin vaihdolla minulla korjaantu saman laiset oireet kun kyll sen pitää 14v-14,5v ladata

Kyllä Mb omalla starilla

c 204 220cdi -10 mistä johtuu kun laittaa muutaman tunnin seisonnan jälkeen käytiin niin suuttimet naputtaa aika lailla jonkun 5 sekunnin ajan.on vaihdettu kaikki suuttimet korjatut saksasta.

juu tänään kävi osaaja koodaamassa kyllä käynti muuttu paremmaksi et kyllä kannatti kiitos vinkeistä.

c w204 220cdi ajettu 420 tkm meni jo suuttimet vaihtoon kysymys olis tarviiko ne koodata A65110704987 tollaset numerot oli vanhoissa ja uusissa.
Delphi .uudet on 150tkm ajetusta pari startausta hyvin lähti pyöriin ja toimii normaalisti.

X204 220cdi tuli vaihdettua poltoaine suodattimen jalka osa ei oo kallis 56€ mut on siinä aika näpräämin et ei sitä ihan tuntiin harastelija vaihda
uusi päivitetty malli ei tule pohjasta kiinni lainkaan imusarjaa.Vanhasta jalasta mureni letku lähdöt ja tiivisteen reunoilta oli kuin paperia.

X204 automaattivaihteisto öljyn vaihto Jyväsautossa homma toimi ja hyvä tuli ja hinta piti suosittelen.

Juu nyt pelaa laitoin uuden moottorin taas nissens mb a2128200708 kiitos vinkistä Shadowline

Professional parts sweden vaihdoin uuteen kun rupes pätkii mietin vaan tuleeko se virta jonkun releen kautta koska siinä menee vähän aikaa ennen kun lähtee uudelleen. olen kokeillut vanhoilla osilla tekee niillä samoin.

juu on uusi moottori ja ja toinen lämmityslaite vastus teki samaa vanhoilla osilla nelosella vielä pyörii mut ei täysillä katkasee

Mikähän mahtais olla kun laittaa huurteen poiston päälle pari kolme sekkaa puhaltaa sit sammuu eikä lähde pyörii ennen kui sammuttaa auton.

Saako jyväskylästä tai keski-suomesta tuikun ohjelmaa glk 220 -11

ei siinä oikein muu voi kolista kun nivelet sisempi tai ulompi ?

Mikähän laakerin numero oli, kuitenkin ihan normimittainen laakeri. Voisi itse kukainen ostaa haluamansa brandin pakkaaman lakrun.
Siinä laakerissä oli jos oikein katsoin 6006 RS 55x30x13 noin mitat

Tuli vaihdettua mb glk laakeri, akseli ja sisempi vetonivel osat 133€ kyllä kannatti tilata kaikki vaihto oli aika helppo.Se akseli oli aika kovassa siinä nivelessä et ei millään kumivasaralla lähtenyt.Hyvät ohjeet kyllä onnistuu