No niin. Tuloksena, että eipä syttynyt koko aikana, kun rullasin reilut parikymmentä kilsaa. Rattia oikaisin raidetankojen päistä. Hieno homma ja tietääpä nyt tuonkin. Se oli sellaiset 10 minuuttia ajoa, jonka jälkeen ne varoitusvalot syttyi, ja vakkari toimi. Tämä vaan siksi, että jos jollain iskee...

kiitos, mutta tuo vasen oikea keskelle- menetelmällä tarkoitin, että oon tehnyt tuon kalibroinnin. Mutta täytyy koluta raidetangon päät, niin saa ratin suoraan. Ja mittanauha kaveriksi. Pitäis vaan jostain saada jousipuristin, niin tuo alatukivarren puslaus onnistuis. Sitte vasta olis tarkoitus uude...

Ongelma on siinä, että varoitukset syttyy n.10 min ajon jälkeen. Aika tarkalleen sama tuo aika ajossa, kun osuu aina samoille metreille työmatkalla. Autoon on vaihdettu koiranluu kuskin puolelle ja raidetangon sisäpäät molemmat. Ratti jäänyt hiukka kieroon, mutta olen kalibroinut, eli vasen oikea ke...

nää on pahoja juttuja. Valeon patruuna kyllä todistetusti toimii loistavasti. Mulla ois patruuna ja avaimet.. jonku verran käytetyt, mutta pieni lisähuomautus... tulee siinä samassa paketissa kaikki mitä rekisterikilpien välissä on + vetokoukku. 124 250td kohtasi tien pään.. keulasta paskana. jos ki...

joo kiitti. noi paikat on toistaiseksi terveet. Kuskista en mee takuuseen. Varmaan Power Flashilla osaavat homman, jos vien sinne. Maksaahan se joku verran, mutta eipä härnää enää ..tun renut. Meni hermot puskurissa roikkujaan!!!!!!!

Oikeen hyvä, ruostesuojattu auto, mutta jossain vaiheessahan siihen tulee jotain vikaa. Mitkä on ne herkimmät paikat? Auto on aina huollettu esimerkillisen hyvin ja isolla rahalla, mutta kuiteista ei voinut päätellä mitään vikoja. Normi huolloissa oli jotain isompia vaihdeltu, mutta ei ole voinut ol...

vaan X1R on ihan jees aine kyllä öljyjen ja naftan sekaan. Voitelee loistavasti. Ei ongelmia ole ollut. Sitä vaan tankkiin ja kovaa ajoa.

tee herran tähden se heti se lukkopatruunan vaihto!! Voin sanoa, että kusimainen homma, jos sattuu jumittaan pahemmin, ja tosi kusimainen, jos sattuu vielä olemaan ratti lukossa. Hermot meni allekirjoittaneella, ja niin rälläkkä ratkaisi ongelman, mutta pari laikkaa siinä meni. Vaihto on vain silloi...

Minulla oli vastaava ongelma joskus viime talvena. No, vaihdoin kiristimen rungon, eli tuon just, jossa se laakeri on. Uus paikalleen ja melu loppui. Yks kerta sitten akikseltään syttyi kaikki varoitusvalot palamaan.. katse pellin alle paljasti, että remmi tuhannen ohuina siivuina, siis pituus suunn...

Mulla sopii oireet just tuohon kuvaukseen ja minulle on diagnosoitu tällä palstalla väljä iskarin alapää. Iskarissa on kiinteänä nivel alapäässä ja kuulemma menee aikakausien vaihtuessa väljäksi. Mitkään puslat eivät sellaista kolahdusta saa aikaan. Puslan kolahdukset kuuluu sekä iskun tullessa, ett...

laitoin vanhat pultit kun eivät olleet venyneet. Kansi on eka kertaa pois. Helppo homma varmistaa huoltohistoriasta :) . Vehon mukaan pultteja ei tarvi vaihtaa jos ovat toleranssin sisällä... Vielä on hommana varmistaa suihkujen oikea momentti ja vähän ajon jälkeen öljyn ja nesteen vaihto. Joskus ho...

Kansiremontti on tehty ja viikonlopun lomareissu tehty. Kaikki meni aika kivuttomasti. Jotain jälkikirustyksiä pitää vielä tehdä. Ketjukotelosta kaksi pienempää kannenpulttia piti vaihtaa pidempiin, joten en saanut autoa tulille ihan aikataulun mukaisesti. Kaikenkaikkiaan aika simppeli homma. Yksi j...

näyttäis olevan aika tarkasti samat nuo ykkösen ja nelosen nousut. Kiitos kuitenkin varoituksista. Ilmoittelen huomenillalla/yöllä/aamuyöllä miten homma meni. nyt pitää jäkispelin päälle nukkua ja aamulla olla virkeänä :evil: toimittamassa noi kotiin jääneet nokka-akselin pannat pajalle. Ovat kuulem...

Taitaa olla kiertokanki kuitenkin säästynyt. Mäntähän on merkkien mukaan yläkuolokohdassa, joten ainakin tuosta katsoin, että jos olisi kiero, niin jostakin siihen olisi pitänyt tulla mittaa lisää. On nimittäin tosi hyvin tasalla, hieman kohollakin. Nelonen ainakin nousee just saman verran. Nelonen ...

Tuossa oli pari vaihtoehtoa, millä eteenpäin, mutta ajattelin ottaa varmemman päälle. Autiolta Ylivieskasta tulee huomiselle koneistettu ehjä kansi, mutta oma sökö menee vaihdossa. Hintaahan tulee, kun omat venttiilit istutetaan uuteen kanteen. Muuten pitäis päästä hommassa eteenpäin normaaliin tapa...

tere.

Eli koko kansi sökö, joten tartten pikaisesti koko koneen tai pelkän kannen. Erittäin kiire. Yks kone on 600 egeen, mutta kyselen vielä täältä.
auto 250 diisseli vm 87.

tere. Tuossa muutama päivä sitten aloin huomata seuraavan vian; kylmäkäynnistyksen yhteydessä pakoputkesta tuli jonnin aikaa melkoinen määrä höyryä. Muutenkin käynnistyminen oli kylmänä vaikeaa. Yksi sylinteri ei käynnistynyt heti. Ongelmasta tuli todellinen, kun auto ei enää suostunut lähtemään käy...

124 farkku ja just kuvailemasi kolina, eikä syytä löydy. Yksi tukivarsi vaihdettu, mutta ei vaikutusta. Se etummainen tukityyny vaihdettu vuosi sitten, joten ei sekään. Seuraava vaihtoehto on iskarin yläpää. Katsastuksessa ei välystä talvella löytynyt.

Viime kesänä tein tuon rojektin itse. En muista miten se oikeen tarkalleen menee, mutta mulla katkes lopuksi avain sisään. Ois muuten ollut helpompi homma, mutta rattilukko jotenkin haittas tuota hommaa pahemman kerran. Jouduin käytännössä hajoittamaan virtalukon kokonaan ja sieltä pohjasta sitten p...

Mulla on just sama vika. Jousituksessa ei ole ainakaan syy, ku on uudet. Leiman haussa ei kolinan syytä löytynyt ja pyörän kulmien säädossä ei väljyyttä ollut. Aika selkeesti kuuluu se kolina, joten on pakko olla iskarin yläpää. Rakennetta en tunne kun on toi säätöperä. Kai siellä joku kumi on, tai ...

Kattelin jo uusia iskareita. Takakelkan etummaiset kumet vaihdettu. Ohjausiskari ei pajamiehen mukaan ole vielä lopussa. Etujarruissa on todennäköisesti jotain häikkää. Satulat kuitenkin liikkuu kuin ajatus. Kulmat säädetty tietysti jousien vaihdon jälkeen .

Ois tosiaan helppo lähtä vaihteleen osia jos sattuis tietämään missä välys on. Katsastusmiehelle toisaan sanoin, että katsoo välykset pois. Taakse on tukikumeja vaihdeltu ja koiranluut molemmille puolin taakse. Jouset on normi kamaa. Epäilen edelleen jonkin verran renkaita. Ajattelin kuitenkin tuon ...

Edessä iskarit on huonommat. Voiskohan jotenkin se jarrutuskin puoltaa hieman sen takia, että toinen iskari ois tullut tiensä päähän . En ole kuitenkaan muuten kiinnittänyt huomioita etuiskareiden huonouteen.

Vaihdoin pari viikkoa sitten 124:een farkkuun kaikki jouset. Muuten oikeen hyvä, mutta onnistuin jollain lailla sössimään jarruja, ne nimittäin puoltaa jonkin verran. Toinen probleema on auton vaeltelu. Nykyisin vaatii aktiivisemmin ohjailua. Epäilen tietysti helpointa, eli renkaita. Alla nokian hak...

Itse vaihdoin pari vuotta sitten tuon kiristimen iskarin. Nopea homma tuossa 250 tiisselissä. No nyt kesällä ei enää korvat kestänyt sitä vikinää(huom auton ulkopuolella). Kiristin oli aika vinossa. En muista paljonko maksoi, mutta vaihto onnistui edelleen aika iisisti. Yleispätevänä ohjeena mersun(...

Nonni. Otin päivällä asiaksi hommata mittariston hehkut. Veholta sain 3 watin hehkut. Ei ole lämpösuojattuja kuulemma enää myynnissä, joten basic 3w hehkut ja vielä pari varoitusvalon hehkua. Yhteensä 11 euroa :? . Tuossa illalla kattelin pätkän rosteritankoa jonka pätkäisin poikki ja vääntelin ne k...

Niin tosiaan. Vissiin on kuitenni jotain vaikutusta kun mulla on automaatti. Jos on asiansa osaava pilkunviilaaja, niin ei kierrätä konetta ihan talla tiskissä. Joskus sain sellaisen tiedon että jengat nostetaan vain 2500 rpm. Ihme vaan että päästöt meni noin päin. Pitää sanoa sille tyypille, ettei ...

Paljonkohan noi päästöt yleensä on ja mikä ihme niihin vaikuttaa. Mulla oli päästöt 0.37 :shock: :shock: . autolla ei ole ikää vasta kuin 20v. Ajettuna 557000. Edellisessä katsastuksessa päästöt oli 1.39. Keväällä on vaihdettu ilmanputsari ja syksyllä polttoaineensuodatin. Katsastusmies rupes tutkii...

Syynä oli viallinen toinen takavalo. Sähköhommat on hieman korkeamman kädessä näköjään . Vaihdoin toisen takavalon ja varoitusvalo sammui. Ei tarttenut langeta noihin jobbarikonsteihin, eli varoitusvalon hehkun poistoon...

Tuo vois olla likellä. Nääs kun tuo takavalo ei uudella hehkulla heti pelannut ja pari kertaa piti nitkuttaa ennekuin syttyi. Vanha oli kuitenkin soromnoo ja palasina. CRC:tä pitää vissiin kokeilla.