Vähän jo ehdin odotella koskas fanboy taas tulee kehumaan. Onneksi ei yhtään läpinäkyvää, jokainen postaus on ko lafkan hehkuttamista ja siinä se suurin sisältö.

Noo ehkä jossain vaiheessa jotain pientä tulee tehtyä. :lol: On noita jokunen myynnissä koko ajan ehkä parikymmentä yhteensä farmarit mukaan luettuna. Eilen ajelin hopeisen samanlaisen perässä kehällä. Oli pakko raottaa ikkunaa leppävaaran tunnelissa ja vähän kuulostella kun mentiin peräkkäin. Mukav...

Kiitos, siitä on pitkä aika kun viimeksi on millään haaramoottorilla ajellut, ja kyllä sitä hampaita hymyilyttää joka kerta kun painaa napista käyntiin. Motarilla vasta tulee laitettua jotakin musiikkia eetteriin, kaupungissa on kiva kuunnella kutosen soundeja, ja motarin rampeissa ylös ja alas pauk...

Jos yhtään olet foorumia lukenut niin huomaat että on paljonkin asiapohjaista annettavaa, mutta ei sinulle. Sä olet täällä vain ja ainoastaan hyötymässä etkä tuomassa yhtään mitään vastineeksi foorumille. Loinen käyttäytyy samoin, yrittäen vain hyötyä antamatta mitään takaisin. Mainostat itseäsi ja ...

Tuli vaihdettua dieseli pois piitkästä aikaa. Tilalle tuli tuommoi M276 tärpätti moottorilla oleva biturbo S205 LastVin väittää että olisi C43 mutta trafi C450 mene ja tiedä kun autot on tuossa kohtaa samoja 7 vaihteisia ennen kuin se C43 sai 9g lootan. Punakantinen moottori kuitenkin ja se 270kW / ...

Siellä on kohta mistä nostetaan siellä helmassa. Ainakin omassa oli päivän selvä paikka mistä nostaa.
Isolla tunkilla edestä koko kylki ylös.

Jaa on mainosbudjetti nuin tiukalla kun pitää foorumilla käydä pätemässä kilpailevan yrityksen ketjussa. Hiukan narsistista käytöstä havaittavissa, jonkinlaista oman egon pönkittämistä kun tarvitsee tulla vähättelemään kilpailevaa koodaria herran omaan ketjuun? Miksiköhän et luo omaa keskustelua aih...

On noita tehty, sorvaa vähän pois ja krymppaa holkin päälle.
Yleensä ne on kaikki saanut korjattua jos ei poikki ole.

Itselle tuli eteen auton vaihto ja pitkään pohdin vaihtoehtoja. 2015-17 väliltä ja 4matic oli hakusessa. No järki ei voittanut vaan se että auton pitää olla hauska. Noi adblue ongelmat joka foorumilla meidän ilmastossa rajasi pois kaikki "järkevät" tehokkaammat autot. Yli 150kw, nelikko fa...

Kyllä se vika on ecussa jos noin paljon palaneita komponentteja, joku oikosulku ulkopuolella ecua syynä luultavasti jos nyt ei annettu apuvirtaa kuorma autosta tai navat ristissä.

Vähän erilainen AMG menu aktivointi, MBtools työkalulla helppoa kun heinän teko, tai itseasiassa helpompaa, heinien tekeminen on rankkaa puuhaa. Osta Tatrix openport, osta kerta lataus token lataa MBtools appi, se asentaa ajurit kaapelille. Internet auki ja töpseli autoon kiinni. Avaa cluster, conne...

Loota paskana, toi on se klassinen testaa meneekö P-R-D ääneti, jos ei niin siirry seuraavaan testi.

Pakkia lappu lattiaan ja D päälle repimällä ilmeisesti hajoaa noita kun junnut savuttelee renkaita ilman mitään älyä.
Loota alas ja mutteroimaan, kyllä se väljä sieltä löytyy.

Ajamalla tehty adaptaatiot? Jos vaan jotkut perus arvot heitetty niin varmaan tökkii.

Kyllä ne saa pitämään ilmaa kohtuudella kun kittaa ja maalaa. Toinen asia on kannattaako vaiva työmäärään nähden.

No mä toivon että pysyy hylättynä niin kauan että etujarrun lukittuminen selviää ennen kuin tappaa jonkun syyttömän liikenteessä.

Johan sulla on vikakoodi mitä seurata, kampuran ja nokan anturit. Tarkista johdot ja liitokset, sit osaava kaveri starin kanssa tutkimaan.
Tuskin on ilman vedosta kyse, silloin herjaisi railpainetta.

Jos nyt ihan ensiksi tarkistaa että jousi on ehjä eikä poikki.
Kaikki takapuslat noissa alkaa jo oleen loppu kun niitä kukaannole kuitenkaan vaihtanut. 20v vanha auto kuitenkin jo.

Ajelin viikon Cla250 plugarilla ja vähän samoja oireita oli jos yhtään liikaa painoi kaasua se pätkäisi sähköltä pois ja jatkoi bensalla. Sähkö tuli takaisin vasta kun start stop sammutti seuraavassa risteyksessä. Todella onneton esitys mersulta, älyttömän pieni akku ja naurettavan pieni tankki. Mää...

Sehän alkaa olemaan hyvällä mallilla jos jo starttailemaan pääsee ja öljyn paineet nousee.
Videota vaan kehiin ekoista starteista.

Mukava seurailla edistystä, läppiä tuskin tulet kaipaamaan, siellä vaikuttaa olevan niin paljon ruokaa tarjolla että veikkaan vääntöä olevan riittävästi ilman läppiä. Ei niitä tarvinnut 647 kanssa niin vielä vähemmän tuon isomman kanssa. Itse siirryin pitkästä aika tärpätti moottoriin, saas nähdä mi...

No niin siitä se hissukseen tulee, jonkin verran pehmeää näköjään löytynyt.

Ei kun se on seuraavaksi paras mitä olen ostanut. Ja nyt auto ei mahdu talliin!

Ac/dc tig on yksi parhaita työkaluja mitä olen ostanut.
Seuraavana tulee varmaan cnc työstökeskus

Jälkimmäistä en suosittele, sen jälkeen ei auto enään mahdu talliin.

Monia turbo bensa autoja ollut ja ne ainakin tykkää paksusta öljystä varsinkin jos ei ole vesi jäähyä turbolle. Turbon akselissahan se öljy kuumenee eniten ja autobaanalla ei varmasti ole ongelma lauhduttimen hyödyn takia, mutta kaupunki ajossa jäähdytys ei välttämättä riitä ja öljy ohenee liikaa. ...

Hyi halvattu, ei tämmönen skotin nahka noin arvokkaita raaski ostaa. Taidan tyytyä talttaan, lastaan ja kuumailmapuhaltimeen massojen kanssa.

Jaa juu voin olla tietty väärässä, tullut vaan sellainen käsitys että kaikki plussat olis ollut nimenomaan just tota SS varten. En tiennyt että sitä sai ilman start stoppia.
Taas oppi jotain uutta, ei huono päivä.

Elä nyt jätä päivittämättä. Kiva näitä on lukea, ei vaan aina muista kommentoida.
Onko tuo pörrä hyvä raapia ruosteita?
Pysyykö nuot harjat kiinne siinä?

Kannattaa tarkistaa johdot että ei ole hapettunut, sen ecu on vesitiivis tai siis ainakin on ollut.
Ja koittaa lukea se pöydällä, tai viedä luettavaksi.

Se toinen laatikko ei ole plus jos ei ole start stop. Se tulee vasta 7g+ laatikoihin se SS, ja reduced friction. Joka vaatii sen sinisen öljyn.
Hanki oikea loota niin ei tule ongelmia, jos sen kerran saa palauttaa.

Kärki pitää vaihtaa ja suutin kalibrointi tarkistaa
Ja vähän äkkiä kannattaa vaihtaa jos vuotaa, seuraavaksi on mäntä halki tai siinä on reikä.
En suosittele kauheasti ajamaan