Oliko asia niin että jos 722.6 laatikkoon vaihtaa johdinlevy ja solenoidit niin pitääs tämän jotenkin myös adaptoida? Ja jos näin on niin kuinka sen tekee?

Allright. Vm oli -00 tai 01. Mistähän sais ostettu tälläiseen osia? Pitää varmaan vaihdelaatikon myös vaihtaa. Korjaamolla sanottiin että uskoo myös joku muu laatikossa rikki. Turbiini vai jotakin muuta. Starilla kyllä tarkistettu mutta sillä ei kuulemma saanut enempää tietoa. Hyvin harvinaista ett...

Allright. Vm oli -00 tai 01. Mistähän sais ostettu tälläiseen osia? Pitää varmaan vaihdelaatikon myös vaihtaa. Korjaamolla sanottiin että uskoo myös joku muu laatikossa rikki. Turbiini vai jotakin muuta. Starilla kyllä tarkistettu mutta sillä ei kuulemma saanut enempää tietoa.

Mitäs tua egs52 takoittaa? Omas luki kyllä egs51

Tuleepa erillaisia vastauksia. Eli pitääs löytää yksikkö mikä olis samanlaisesta autosta, mitä ei meinaa millään lötytyä purussa olevia.

Öljyä ei ollut. Töpseli oli kiinni. Toisella yksiköllä sai nyt yhteyttä. Voiko yksikön vaihtaa noin vaan ja ajaa?

Jos automaattilaatikosta ohjausyksikkö rikki kiin kuinka vaihteisto oireilee? Auto w203 temppuilee vaihteiden kanssa ja stari ei saa yhteyttä laatikoon. Eli ohjausyksikköllä meinaan se mikä on sielä matkustajan jalkatilassa

V6:n menee vain V6:n laatikko, se on pikkulaatikko ja turbiini kotelo on v koneissa omansa. Eli rivikoneellisen laatikko ei sovi tuohon moottoriin. V8:n sopisi fyysisesti mutta se on isolaatikko joten siellä on eri välityksen. Aivan. Tämä olikin uutta tietoa. Kyllä taidan sitten ettiä joku jossa on...

Niin eli tässähän oli ollut glykolivuoto. Se tekee vaikka mitä. Joskus toimii, joskus ei vaihda vaihteita. Toissa päivänä auto ei liikkunu olleenkaan, tai sitte vähä vaan meni eteenpäin kun enemmän kaasua antoo

Pitääs Mersu projektia jatkaa ja nyt olis vaihdelaatikon vaihto.
Auto on 01vm c240 (w203) eli 2.6 v6 koneella. Vaihdelaatikon numerot on 7226960. Mitäs eroa nois laatikois on kun nuoa 4 loppunumerot voi olla eri? Ja mitkä laatikot sopii suoraan ilman että mitään muuta tarvii tehä?

Jarruputket uusittu. Mutta eihän tästä laatikko hommasta tuu yhtään mitään. Kun on ajannu hetken että lämpenee nii ei se enää vaihda vaihteita. W asennos ei toimi olleenkaan. Aina välillä ei kytkeydy vaihde tai pakki päälle. Jos odottaa hetken nii sitt voi yhtäkkiä kytkeyttää päälle ja sitt liikuu. ...

Taitaa olla ikuisuus projekti tämä mun mersu. Koeajon aikana meni jarruputki poikki :D Auto nyt kyllä toimii ja liikuu mutta muutama kerta kun laitto pakin päälle auto ei liikunu. Laitoin N asentoon ja heti takaas pakkiin nii taas toimi. Kerran teki myös eteenpäin. Ihan niinku ei kytke päälle pakki ...

Uusi syylari paikallaan ja laatikko paikkalla. Oliskohan muuten turbiinin pitäny laittaa öljyä jo vai kiertääkö se sinne kans? Paljoko noihon laatikkoihin menee öljyä? Ja kun tyhjästä lähtee nii kuinka paljo kannattaa laittaa aluks ennen kun laittaa auto käyttiin että rupeaa kiertämään öljy?

Niin onhan täss vielä mahdollista että vika on joku muu. Toivottavasti ei.
Fb mersu ryhmäs keskustelin yhden kans jolla oireet oli samat ja tuli nuon vaan, ja hän oli ainakin vaan vaihtanu syylari ja öljyt. Ja nyt oli ajannu 6tkm. Nii ehkä vielä onnistuu

Ettei kuitenkin ole joku muu vika vaikkapa sisäinen vuoto Siis mikä sisäinen vuoto? Sitä mitä oon lukenu niin oireet voi olla vaikka mitä. Jotkut saanu vaihtaa kaikki jotkut vaihtanu vaan syylari ja öljy. Mä aion kyllä koittaa sillä että vaihdan syylari ja sitte uudet öljyt. Mullahan on kuitenkin l...

Nyt on testillä todettu että vaihdelaatikon öljyssä glykolia. Yli 400mg/l.
Jos muilla ollu sama ongelma niin mikä paras vaihtoehto. Onko uus syylari vai vaan laittaa öljylle oma jäähdytin?
Laatikko uus tai remppata tai vaan uudet öljyt ja sillä siisti?
Kokemuksia ja mielipiteitä?

Tuohan on aivan sama ääni mitä munkin autosta tuli. Eli onko se mullakin turbiini viimeisillä. Ei myöskään liiku eteen tai taakse. Mitään metalli silpua tai murua ei ole ollut. Tai no ehkä ihan vähä ja ihan pientä että just ja just sormella tuntee Mutta ite en ole kun vajaa 20km ajannu siitä ku vika...

Asiantuntian mukaan turbiini pyörii kyllä molempiin suuntiin, ja kertoi myös että jos auto oli lämmin ja öljytikku näytti että on öljyä niin on ainakin tarpeeeks saada auto liikkumaan. Mutta antoi kuitenkin ääni turbiinille. Mutta, eikö sielä kuitenkin pitääs jotakin metallisilpua olla jos turbiini ...

Jos se pistoke on vuotanut niin kannattaa tarkistaa että öljy ei ole mennyt johtoja pitkin boxiin. Tämä on aika tavalista. Ja kun mittaa nii se on vaihdelaatikko joka pitää olla se 80 astetta, ei moottori.

Niin se unohtu kirjoittaa että öljypumpun sisäinen ratas oli vähä väljä. Oli noin puoli milliä väliä kun mittas hampaan ja sen välissä olevan palan ( välistä. Haittaako se mitään? Ja turbiinin staattori liikuu vähä sivutain pari milliä mutta tuntuu pyörivän hyvin. Turbiini ja staattori pyörii molemp...

Jos öljyä on vain 5L niin liian vähän sitä on No on vähä liian vähä. Vähä sielä turbiiniss on vielä, ehkä litra. Mutta kun mitään vuotoja ei missään näy. Koko pohja on puhdas. Paljoko sinne jäähdyttäjään menee? Allelitra putkineen kumalista tuossa on jos meno vallan loppui siis sehän ei enään tullu...

FinlandMerceds kirjoitti:Jos öljyä on vain 5L niin liian vähän sitä on

No on vähä liian vähä. Vähä sielä turbiiniss on vielä, ehkä litra. Mutta kun mitään vuotoja ei missään näy. Koko pohja on puhdas.
Paljoko sinne jäähdyttäjään menee?

Merimies-Toni kirjoitti:Löytyy varmaan turbiinista loput öölit. Minkäs näköinen sun filtteri oli? Entä öljyt?

No katos kun turbiinista oon jo ainaki 2 litraa tyhjentäny.
Öljyt ja filtteri näytti hyvältä.

Nyt vaihdelaatikko avattu ja mitään näkyviä vikoja ei oo vielä löytäny. Toki tämä laatikko homma on minulle uutta ja pienet viat ei iske silmään. Mitä kannattaa kattoa? Voi myös olla että oon ihan mokannu tuoan öljymäärän mittaamista kun olin näköjään väärin mitannu. Öljyä oon nyt saanu ainoastaan 5...

Itellä myös sama projekti kesken. Youtube:is on muutama aika hyvä videota josta varmaan myös voi olla avuksi.

Kuinkas sen muuten tietää onko öljypumppu rikki? Minkälaista oireita on autollasi ollut?

Okei, hyvä tietää. Sitten vielä jotaki kysymyksiä Missä hinnois vaihtolaatikot ovat? Ja kuinka tietää että turbiini on rikki, ja missä hinnois ne pyörii? Sitten oon myös miettiny ventiilikoneistoa. Voiko tämä aiheuttaa mitään ongelmia? Aiemmin kerroin että johdinlevy on vaihdettu, ja sen jälkee auto...

En enää jaksanut yrittää tuohon saada staria kiinni kun ei vaan työt kelvannu. Ja tuo on toinen stari omistaja joka nyt nuon on sanonut. Tämä viimeeks oli oikeen korjaamo/autoliike. No, mutta ei mitään nyt oon laatikkoa ottamas pois niin katotaan mitä löytyy. Koitin d asennos startata ja ei käyny. M...

Eileen soittin yhteen korjaamon jolla oli stari, mutta hän meinas kyllä että vika on mekaaninen ja starilla ei pääse paikantamaan missä laatikossa vika sijaitsee. Otan täss lähipäivinä öljypohja irti niin saadan nähdä miltä näyttää. Jos sattuus vika olla just tuos vipus tai jos solenoidit pelaa. Mu...

Eileen soittin yhteen korjaamon jolla oli stari, mutta hän meinas kyllä että vika on mekaaninen ja starilla ei pääse paikantamaan missä laatikossa vika sijaitsee. Otan täss lähipäivinä öljypohja irti niin saadan nähdä miltä näyttää. Jos sattuus vika olla just tuos vipus tai jos solenoidit pelaa. Muu...

hentar kirjoitti:Moi, välitangon väärä pituus aiheutti mulle joskus vähän samantapasta, tämän oot varmaankin poissulkenut?

Riippuu vähä mikä välitanko se on?