Kiitän linkistä

Heihou.. lähteekö nuo ilmastoinnin kompurat ylleesä päälle jos kylmäaineet loppu? Kompura lähtee tulille mutta kylymää ei pukkaa. Oliko näi että w202 ja usiamman muun kylmäaineet jotakuinki 800g ?

No onneks et kertonu sitä vanhaa keinoa jolla se selvis niin joutuupa toiset joilla samanlaiset oireet taas kyselemään täältä apuja. Just sannoin :) ajelin tietosena sinne asti ku auto sannoo sen ite eli varmistu se että se asentotunnistin venkuloi lämpimänä kun muista aiheista luetut oireet iha ää...

Selevishä se vanahalla keinolla iliman lukijoitaki ku ensimmäisen kerran jätti välille tietosena ja oottavaisena tämän tapahtuvan tietenki

Todennäkösesti asentotunnistin mutta tosiaan jos laite löytyy nii maksua vastaan tietenki

Taitaa olla asentotunnistin ku lämpimänä nämä ongelmat ja saa hetken seisottaa autoa että lähtee käymään.. kellähä ois star lukija oulun alueella

Tämäkö työvirtarele se ohojailee PApumppuaki ?

Kaavion mukkaa pumpulle vaan sulake 25A joka ehyt.. ainut rele kontissa on työvirtarele.. onkoha pumppu ittessää menny ku ei kuulu ääntä virrat ku laittaa. Mitä noilla ajelee toki riippuu osie laadusta mutta 70tkm nyt menty tolla pumpulla.

Ookoo

Yhteystietoja ootellessa

Tätä mää tällä hain.. kiitoksia.
Kyllähä se vähä rallattaaki tyhjäkäynnillä ja alkaa kunha kone lämpiää... loppuu kun kierroksia nostaa vähänki. Niinku ei öljy nousis tyhjäkäynnillä iha ylös asti

Autolla menty nyt 235tkm nii onkai se mahollista ketjun kulua tuollaki määrällä.. mite lie tuolla v6 konneen ketjulla onkaa tapana tai iha vaa yksilötappauksena.

Käytin tosiaa remmiä pois eikä ääni siittä mihinkää hävinny

Se on kuulunu jo 35tkm tuo vinkumine nii on se ohjaustehostin siellä toiminu moitteetta kokoajan ja litkuaki on. Kaikki apulaitteet toimii moitteetta eikä remmi kule kierossa. Vinkuminen tuosa nyt on se pääsyy eikä rallatus.

Ketju se siellä rallattaa ja kilijuu..

Liitteenä pari äänitystä tosta vittumaisesta kierroksia myötäilevästä vinkumisesta. Vaihettua osaa on jo vesipumppu, ohjainrulla ja hihnan kiristäjä ja tietenki remmi ite. Toine liite ulkoa ja toine hytistä.

.

220tkm tosiaan ajettu

Aikalailla häviää kierroksilla ja alkaa taas ku asettuu tyhjäkäynnille.. 9t välein öljyt

Heihou.. onko mahollista venttiilikoneiston kalakatus vasta koneen lämmetessä ja mikähä vois olla tämän syy? Starttaa kylymänä nii ei mitään mutta parin kilometrin jäläkeen alakaa kalkatus rytmissä.

Voiteluki pitäs olla kunnossa kun 8tkm välein vaihtanu samat shellin helixit ja lissäilly tiete tarvittaessa. Nyt onki aika taas vaihtaa ja aattelin forten toimittaa virkansa ensi nii kattelis mitä se saa aikaan.

Eikai nostimet äännä kun saavat ölijyt itteensä?

Apulaitteet voi jo unohtaa.. Veikkaampa että vasemman lohkon venttiilikoneisto siellä vähän metakkaa pitää tyhjäkäynnillä mutta jännä että vaan lämpimänä ja häviää kaasun kans muitten äänien seuraan.. täytyy MouTine tosiaan laittaa se ääninäyte vielä nii sapaahan muutki halukkaat kuunnella

Nyt ku tuota tarkemmin kuuntelee nii tasanen rapsuttelu ennemminki entä ketjun rallatus... kuuluu puhallin kii hyttiin asti

Joo kyllä määki sinne suuntaan osottelen.. se kuulostaa siltä että joku pyörähtää täyden kierroksen ja aina samassa kohtaa rallattaa sen pykälän verran. Oisin ensin kokkeillu kuite kiristäjän vaihtoa.

Jesjou.. tähän jo vaiheltu ohojainrulla, hihnan kiristäjä plus vaimennin ja ite hihna eikä käsipelillä tunnu merkittävää välystä missään laitteessa. Öljytki tapissaan.

Ookoo.. mahtaskoha kuulua ketjulta kun kone lämpiää niin alakaa tasanen ja hiljanen läklätys koneen keulilta.. kylmänä ei mitään ääniä. Kiristin loppu? Vesipumppu? 209tkm ajettu.

Mite ratkes?

Missähän tuo kiristäjäpultti tässä motissa?