Niin aivan jos rapinan saisi pois vain ketjun vaihtamalla. Mietin että olisi myös laahaimet uusinut mutta ehkä se on turhaa.

Onkos kukaan kokeillut mahtuuko tässä tekemään jakoketjurempan m112 koneeseen ilman että ottaa koneen pois?

Toinen murhe nyt alkaa vetokoukku olemaan vähän turhan korkealla isompien renkaiden jälkeen ja vielä olisi tarkoitus nostaa. Kokemusta millä koukkua vähän alaspäin?

450€ tarjoaa Traficom vuosilisenssiä omalle -99 320 bensalle, 7 paikkaa. Liikennevakuutus taisi olla luokkaa 200€ eli ihan turhanpäiten ei viitsi liikenteessä pitää. Diesel pakuksi muutetussa taisi vero olla 100€ enemmän?

Onko kokemusta millaiset kumit mahtuu W163, mahdollisesti originaali 17” vanteilla pyörimään. Painotus maastoajossa. Ehkä 245/75/17?

edit: Ainakin 265/75R16 ET37 vanteilla vaikuttaisi mahtuvan rullaamaan. Keulasta joutuu ehkä vähän nostamaan.

Tuollainen todella rujo 320 tarttui mukaan kun kävin katsomassa. Ulisee, surisee, suhisee ja paukkuu. X164 jälkeen aika karu laitos kaikin puolin mutta päivän ainakin kesti ”mettähommissa”. Käsijarru ei pidä eikä auto aina tunnista kun se on pois päältä, kova narina takaa heitoissa, etupää takapäätä...

Ei ole kirjettä näkynyt täälläkään mutta huomenna pitäisi ilmastointihuollon yhteydessä tarkastaa. Auto oli juuri tuossa turvatyyny takaisinkutsussa mutta siitä tuli kyllä kirje kotiin. 2009 GL.

Nyt ehdin vähän mittailemaan. Lähtötilanteessa auto seissyt noin viikon. Ennen starttia: 420 / 435 mm Startin jälkeen: 470 / 480 mm Korotus 1: 500 / 510 mm Korotus 2: 525 / 535 mm Korotus 3: 550 / 560 mm Käänsin auton 180 astetta Korotus 3: 550 / 580 mm Normi : 470 / 450 mm Ei tästä paljoa muuta tai...

Starilla voi testata jokaisen nurkan erikseen. Nouseeko vasen ollenkaan? Jos venttiili on jumissa, ilma ei mene läpi. Kompuran voisi myös varmuudeksi huoltaa (vaihtaa?), voi olla vettä ja likaa suodattimet täynnä. Vesi rikkoo sitten venttiilit myös ajan kanssa. Tai koko kompura tuhoutua, jos ilma e...

X164 näytti että vasen takanurkka matalana ja vaihdoin pussin sinne mutta ei ehkä auttanutkaan. Samaan tasoon edelleen hakeutuu, arviolta 5 cm matalammalle kuin oikea takanurkka. Korkeussensorin linkut oli melko jämäkässä kunnossa mutta ainakin hetkellisesti sain ne elvytettyä, ei vaikutusta silläkä...

Kiitoksia vastauksista. Tuo jysin taulukko oli hyvä, kopioin siitä arvoja omaan taulukkoon muutaman nettiautosta poimitun yksilön spekseillä niin joku alkupään 220cdi olisi hankintahinnalta hyvä, toisaalta facelift malli 9-gtronicilla olisi käyttökuluilta muutaman satasen huokeampi. Tosin hankintahi...

Pieni autonvaihtotarve tai siis ihan perinteinen kuume päällä. Millä koneella tällainen paljon ajettu s212 kannattaisi hankkia? Kannattaako 5-gtronikkia välttää vai onko tuo kulutusparannus lähinnä muualla kuin maantiellä? Jos tämä korona hellittää niin vuoteen tulee arviolta max 20.000 km josta 80 ...

Kiitoksia, pitää vaan kammeta itsensä tuonne alle ja kattoa mitä näkyy. Tuo Fuchsin peräööjy näyttäisi olevan 235.7 kun taas olin katsovinani että tässä pitäisi eteen laittaa 235.74 ja taakse 235.15. edit: tämän mukaan tuo Fuchs kävisi kuitenkin eteen. https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235....

Diesel mallissa webastoa näytellessä tuo akun koko 95Ah tuntuu vähän alimitoitetulta. Muistelen että vanhassa bensa 5-sarjan bemarissakin oli 110Ah. Pitää seuraavan vaihdon yhteydessä tutkia mahtuisiko kapasiteetiltaan isompi tilalle. Muutamaan kertaan on tämäkin laiskasti pyöritellyt ja sen yhteyde...

X164 järjestelmästä en vielä ole ihan päässyt perille. Lukot AUTO asennossa ja auto lämpimäksi ajettuna näyttäisi ainakin keskilukkoa käyttävän aika herkästi. Perästä en ole varma onko silloin tällöin vilahtanut sekin ruudulla. Eilen kaupan piha oli hienossa kunnossa, peilijää jonka päällä vettä. Ky...

Katsastuksessa on nyt pariin kertaan valiteltu että iskareiden erot akselilla liian suuret. Gunther on aikanaan vaihtanut nurkan kerrallaan joten ikä eroa ainakin löytyy, varmaan kohta sama jumppa edessä kun sulla. Löytykö nuo korkeusanturien linkut mersulta vai mistä hankit? Viimeksi kun katoin nii...

Mitä kautta pääsit tuon näkemään?

Itsellä ajatus tunkea tuo endoskopi jostain raosta sisään kunhan sais aikaiseksi.

Pitääpä mennä mukaan seuraavalla kerralla kun katsastan W164 möllin, että näkee miten tekevät. Kyllä siinäkin varmaan saa 4-vedon pois käyttämällä muutamaa mekaanista vipua, joita myös työkaluiksi kutsutaan... Herra Lettutieteen Vihtori on näköjään tehnyt paluun vaihteeksi. Kylläpä jo olikin ikävä....

No johan sattui. Juuri tuonne GL ketjuun kirjoitin samanlaisesta havainnosta. Vielä en ole enempää ehtinyt tutkimaan missä vika. Öljynjäähdyttimen tiivisteellä näyttäisi olevan sama osanumero vaikka jäähdytin onkin eri.

Mulla oli 2.3 mallissa aikanaan polttoainetankissa oleva suodatin tukossa ja teki tuon tyyppistä pätkimistä. Yön yli kun seisoi niin alkuun toimi hyvin mutta hetken päästä oli ilmeisesti roskat taas tukkeena.

Jos jotakuta kiinnostaa niin myös etuperässä samanlaista ruskeaa lientä kuin takana. Ehkä aavistuksen kirkkaampaa mutta hileitä sielläkin näytti olevan joukossa. Turbiinikotelon alapuolella näytti olevan hieman öljyä. Toivotaan että jotain vanhan lattikkoöljynvaihdon jämiä ja pelätään kampiakselin s...

Ei nuo laitteet tosiaan mahdottomia maksa joten piti sen verran nöyrtyä että hain tuon Bilteman alipainevaihtolaitteen ja sen kanssa uudet nesteet sisään. Ainakin pikaisen koeajon perusteella ei ongelmia.

Jäähdyttäjässä olevasta propusta ilmeisesti ulos ja paisuntasäiliöstä uutta sisään mutta milläs tuon saa ilmattua vai ilmaantuuko itsellään? WIS mukaan tarttis olla joku alipainehimmeli jonka kanssa uusi neste laitetaan sisään niin ettei kuplia jää, onko tuo oikeasti ainoa vaihtoehto? X164 kori kyse...

tuikku kirjoitti:.
Tähän sääntöön on yksi poikkeus, 420cdi - niitä myydään nyt alennuksella gemaaniassa ja rakkaassa naapurimaassamme.

Onko kokemusta miten tuo 7G-tronikki kestää tuon V8 dieselin ohjelmointia? Muistelen lukeneeni että vääntö olisi vakiona rajoitettu noin 700 nm juuri tuon laatikon takia.

Perä ja jakovaihteiston öljyt tuli vaihdettua tänään. Aika tummanruskeaa lientä oli perässä, mukana mielestäni sellaista hiontapölyn näköistä mitä voisi ensimmäisessä öljynvaihdossa tai jonkon laakerimurheen jälkeen odottaa. Huoltokirjan mukaan tämä taisikin se ensimmäinen vaihto olla. Ainoa merkint...

DBFI kirjoitti:Mikäs MB varaosanumero karttalevyssä oli? Itse en ainakaan enää löydä daimlerin pdf:ää jossa oli kaikkien mallien päivityslevyt listattu. Vähän liian kätevää kai.

A2198272700 lukee kannessa.

Ei tarvinnutkaan alkaa purkamaan vaihtajaa. Jostain syystä 1. paikkaan kun yrittää ladata levyä niin luukun suojapelti ei väisty. 2. ja 3. kuitenkin toimi. Ensimmäisen DVD:n kun syötti sisään niin alkuun näytti että unreadable disc mutta hetken pohdinnan jälkeen kuitenkin näytti ruutua jossa kysyy e...

Nyt tuli levyt ja ihan ainakin aidohkon näköiset ovat. Ei ainakaan sellaista sinivihreää pintaa ja tusilla kirjoitettua kantta.

Mutta koikeilun esteenä nyt se ettei tuo COMAND ota levyjä vastaan. Levyn kun laittaa huulille niin mitään ei tapahdu. Siinä sitten varmaan seuraava projekti ehjätä tuo.

Alamäkihidastin ja rutinaa etupäästä, onko tuttu ominaisuus? Normaalisti jarrua vasten laskettaessa ei mitään mutta tuolla hidastimella alkaa pauke. Aika harvoin tulee käytettyä enkä muista että aikaisemmin olis tuollaista ääntä pitänyt. Nopea googlaus aiheesta antaa vastauksia, jossa ääni kuuluu n...

Mistä tuon karttamateriaalin vuoden saa selville? Omani ei ainakaan ole kovin tuore kun esim. Turku-Helsinki moottoritiestä uupuu viimeisin 2009 valmistunut pätkä.

Alamäkihidastin ja rutinaa etupäästä, onko tuttu ominaisuus? Normaalisti jarrua vasten laskettaessa ei mitään mutta tuolla hidastimella alkaa pauke. Aika harvoin tulee käytettyä enkä muista että aikaisemmin olis tuollaista ääntä pitänyt. Nopea googlaus aiheesta antaa vastauksia, jossa ääni kuuluu n...