Jos sulla on uudet, tai uutta vastaavat, tai hyväkuntoiset ja vähän ajetutu hydrauliset etuiskarit vas ja oike w220 vm 2004 sopivat niin laitappa tarjousta tulemaan. Oma VIN: WDB2201791A441829

Joo. Nyt kävi niin, että innostuin tänne kirjoittelemaan ennen kuin selvitin täysin itse. Ne nipukat on takana koristeena. Edessä liikuttaa "tilt" asentoa selkänojalle, mutta takana tosiaan se koko istuin liikkuu alla olevista napeista. Tässä on valtava manuaali https://ownersman.com/manua...

Moi. Kävin katsomassa yhtä ässää, jonka takaovissa oli sähkösäätöiset nipukkeet penkkien säätöä varten. Mikäs logiikka noissa on. Penkin istuinosaa kuvaavaa kaksi vaakasuuntaista nipukkaa liikuttivat penkkiä selkänojan mukana, mutta se pystyssä ollut nipukka joka kuvaa itse selkänojaa tuntui kiinteä...

Jes. Hyvä tietää. Mä reklamoin Vehoa tuosta työstä.

Täytyypä lukaista manuaalista. Mä olin aiemmin ihan varma, että kova katto kiinnittyy alipaineella.

Sitä mäkin mietin. Olis hyvä saada se soundi pois. Mutta katto kiinnittyy hyvin ja todella tiiviisti. Salvat napsahtavat kivasti kiinni. Tilasin nyt varalta sen erikoistyökalun, että saa käsin kiristeltyä ym. Tilasin myös kattoa varten erillisen telineen nii saa sen sitten kivasti säilöön jos ketutt...

Ei anna mitään koodia. Sehän tuntuu pöljältä. Eikä se sireenin sointi vaikuta siihen sulkeeko ne salvat käsin vai automaatilla.

Kokeilivat käsin lukita ja vielä painaa kattoa. Automatiikallakin kyllä katto lukittuu ja on tiivis, mutta se sireeni huutaa tossa kabiinissa nii perkeleesti. Eli todennäköisesti se tunnistin sählää omiaan. Jos se oli jotenkin syvemmällä niillä littaantuneilla vanhoilla tiivisteillä vs nyt uudet tii...

Moi! projekti on ollut pitkään nyt veholla tehtävänä sitä sun tätä. Vaihdettiin uudet tiivisteet, mutta tiivisteiden vaihdon jäkeen kovaa kattoa asettaessa se punanen vilkkuvalo alkaa vilkkumaan ja auto rupee huutamaan. Eli ilmeisesti ne uudet tiivisteet estää sen alipaineen / salpojen lukittautumis...

Mulla on 1989 SL500 326hp koneella. Ja siinä on tyhjäkäynnillä ollut tärinää / epäsymmetristä käyntiä. Ei anna oikeita arvoja kuulemma. Ilmaletkut ja liittimet vaihettiin, mutta auttaisko tuon yllä olevan osan vaihtaminen? Se ilmamäärämittari on sen verran hienomekaaninen laite, että sen avaaminen j...

Siel oli ainakin semmonen ihme sulake mennyt. Semmonen riemukaaren näkönen musta pitkä sulake. A0005452034. Sitten se ohitettiin se järjestelmä ja alkoi toimimiaan normaalisti. Antureista en osaa vielä sanoa.

Joo! Toi voi olla hyvin pitkälle totta. Koska mulla ainakin mittaristossa oleva ulkolämpötilan ilmaisin näyttää ihan häränpyllyä, ja sen lisäksi vielä ilmastoinnin oma diagnostiikka. Voi olla että ne sekoilevat keskenään niin pahasti, että siinä olis joku oikosulku

Okei! Mielellään seuraan, koska oma r129 89 sl 500 käy myös omituistesti. Hytkyy oikein ja tuntuu, ettei saa ihan täyttä polttoainetta tms suuttimissa jotain. Mutta kävin ainakin semmosen injection cleanerin heittämässä tankkiin jos se vähän jeesais. Toivottavasti ei iteltä löydy mittään sylinterivi...

Sain sen verran selville, että MB WIS ASRA:n diagnostiikkaan koodi on AD83.40-P-6000D. Sillä löytää kaaviot ja ohjeet jokaisen pisteen tarkistukseen ja korjaukseen. Itse en osaa noin hienoja asioita tehdä niin varmaan alkaa olemaan Vehokamaa.

Jep!

Tuossa on mahdollista, että tuo SL600 7.l koneella on se SL70 AMG mitä koitan selvittää. Syynä miksi se ei näy SL70 AMG nimikkeellä on varmasti siinä ettei sitä voinut tyypittää Suomeen. Sen takia rekkarissa SL600. Tiedän tapauksen myös jossa W124 E60 piti tänne rekisteröidä E500-mallina.

Okei. Kiitos tiedosta.

nyt kävin vähän pyörittelemässä diagnostiikkaa. melkein ainoat mitkä se antoi oikein mittaustuloksissa oli: 01 inside temperature 06 engine coolant temperature A/C self diagnostic systems DTC read out antoi koodit: 73: A/C Compressor Signal, 75 Auxiliary Fan Signal, 1 st stage. Tämän jälkeen tulikin...

Uuuu vielen dank!

No mites kävi? Missä oli vika?

Moikka vaan. Oma projekti on vuodelta 1989 SL500, ja nyt liikenteessä ilmastointi sitten päätti olla enää reagoimatta mihinkään. Siinä palaa punainen AUTO painike, mutta ei reagoi enää 1,2,3,4 nappeihin, tai mihinkään muuhunkaan nappiin. Lämpötilan säädin toimii, mutta 13c kohdalla puhaltaa kuumaa, ...

Juu! 73 on olemassa. Just yks valmiina listattuna britteihin huutokauppaan. Arvio 200 - 240k GBP. Eli aika jäätävästi rahaa. Löysin noit 70 Amg:tä yhden kappaleen Arabiemiraateista myynnissä. Mut kiinnostaa tietää tämä Suomen tapaus siitä viininpunaisesta joka oli siinä 2010 koeajokilvillä Varsinais...

Moi!

Tuli tässä mieleen, että 2010 Suomessa pyöri näyttävästi viininpunainen SL 70 AMG.
Onko tämä vielä Suomessa, ja olisiko sen omistajasta / rekisteritiedoista mitään tietoa?

Hyvä tietää. Rasittaa ravata useassa eri osoitteessa "korjaamassa" autoaan.

Moi! Joo. Eli tötterö on paikallaan, mutta se koneeseen asennettiin uusin ohjelma joka kytkee sen DPF:n pois käytöstä.

Ennen töitä se heitti seuraavat:

P246397 - nokipitoisuudeh hiukkassuodattimen toiminto rajoitettu
P245500 - hiukkassuodattimen erotinpaineentunnistin.
P068500 - Rele napa 87 vika -> korjattu.

Moikka! Joo sanoin siellä Veholla, että EGR on softattu pois ja liitin irroitettu. He kertoi että koska EGR on pois, niin se ei anna tehdä hiukkassuodattimen regenerointia koska takaisin kiertävät pakokaasut nostaisivat sen lämpötilan tarpeeks korkeelle. Nyt ei onnistu. Siksi se DPF poistettiin. Mut...

W212 250cdi 2009 (5-vaihteinen): Alkoi ääntämään kylmänä keväällä. Huomattiin, että pakosarjan pultit löysällä, ja korjattiin ne. Äänen myötä kaikki tuli hetkeksi kuntoon. Alkoi moottorin vikavalo palamaan, ja mese vetti ittensä limppiin. Eli tehot hävis, eikä antanut nostaa kierroksia. Vikakoodit a...

Oletteko tietoisia miten nämä W202 AMG:t taittuu radalla? Olen ymmärtänyt että ovat suhteellisen mukavia aihioita, ja varaosaa on hyvin saatavilla.