Nyt on moottori kunnossa. Monen pohdiskelun ja vatuloinnen jälkeen vei auton Jyväskylän TMT-Proserviceen ja toivoin kädet ristissä, että se olisi vain kannen tiiviste, eikä halkeamaa kannessa tai muualla. Auto oli siellä noin 3 viikkoa koneistamon ruuhkan takia. Viaksi selvisi kannanentiivisteen pie...

En ole vieläkään jaksanut mitään tehdä asialle kun tälläkin tavalla voi ajaa. Nyt en ole enää lisännyt nestettä ja yön yli seistyä ja aamulla ajoon lähtiessä se huutaa nestettä, mutta kun auto on lämmin niin herjavalo sammuu. Aamulla kylmänä kun löysää korkkia tulee painetta ulos ja nestettä paisunt...

Auto kävi yhdessä korjaamossa ja kaikenlaisia testejä tehtiin, mutta syytä ei löydetty. Jäähdytysneste on likimain samantuntuinen ja kirkkaan näköinen kuin alkuperäinen. Mielestäni pakokaasutkaan ei haise paisarissa. Egr.ää ei ole vieläkään testattu ja vaikea on uskoa, että se olisi siellä. Paine sä...

...varma merkki siitä, että vika on kannentiivisteessä tai EGR:ssä, ! Oisko se kannessa kuitenkaan kun on ollut jo puolikymmentä vuotta. Tuo EGR joutas kyllä kokonaan pois, mutta ei ilmeisesti riitä ohjelmasta poisto, kun jää kuitenkin toinen pää yhteyteen imusarjaan. pitäs tulpata sekin. Missähän ...

epk kirjoitti:juu mutta eikös aloittajan kone liene se. Ei kannata montaa eri konetta sekoittaa saman kysymyksen alle kerran eroavat toisistaan aika paljonkin.

Juu minun (aloittajan) kone on om646.

Olisiko mahdollista että toi nestesäiliön korkki olisi viallinen? Ainakin nestevuotoja on tuon osalta ollut ja säiliö rikkoutumisia ..tosin vanhemmissa mutta että toi paine ei enää purkaantuisi normaalisti vaan sen raja on noussut? Olen vaihtanut paisarin korkin viime vuoden puolella. Ainut vuoto, ...

Olisiko mahdollista että toi nestesäiliön korkki olisi viallinen? Ainakin nestevuotoja on tuon osalta ollut ja säiliö rikkoutumisia ..tosin vanhemmissa mutta että toi paine ei enää purkaantuisi normaalisti vaan sen raja on noussut? Olen vaihtanut paisarin korkin viime vuoden puolella. Ainut vuoto, ...

Minulla on W204 220 CDI 2008, joka työntää painetta paisuntasäiliöön ja korkki vuotaa vähän ajaessa. Muualta ei ole vuotoja löydetty. Painetta on järjestelmässä seuraavanakin päivänä kun korkin avaa. Pidemmän ajon jälkeen letkut ovat aika kovat. Noin 1000 km välein lisään 1 -2 dl jäähdytysnestettä. ...

Minulla on W204 220 CDI 2008, joka työntää painetta paisuntasäiliöön ja korkki vuotaa vähän ajaessa. Muualta ei ole vuotoja löydetty. Painetta on järjestelmässä seuraavanakin päivänä kun korkin avaa. Noin 1000 km välein lisään 1 -2 dl jäähdytysnestettä. Jäähdytysneste on pysynyt koko ajan puhtaana, ...