Pakkasilla alkoi tuo perän lasku, laskee yleensä yön aikana, joskus enemmän ja joskus vähemmän, ilman mitään vikavaloa. Tuntuu että kovemmilla pakkasilla enemmän. Yhden kerran tipahti oikein kunnolla eikä noussut enää ylös, antoi ”vehicle raising” ilmoituksen mutta ei noussut ja tyrkkäsi sen perään...

Vaihettiin putket ja palkeet taakse ja perä pysyy taas ylhäällä. Miten lopulta osasit lähteä etsimään vikaa, löytyikö jotain vikakoodia ja käytitkö missä (mihin hintaan)? Itsellä v2014 c350e ja samaa vikaa, nyt on välillä alkanut antamaan Malfunction ilmoituksen satunnaisesti ja myöskin Espoossa pä...

Varmaan olet tarkastanut, ettei missään ole väljiä puslia tai niveliä? Leveä rengas vaatii oikein säädetyn alustan. Leveällä renkaalla on suurempi halu kulkea renkaan osoittamaan suuntaan. Jos on haritusta tai aurausta, niin käyttäytyy noin. Ei tiedä kumpaa rengasta tottelee Lisäksi oikealle vetämis...

Oma S212 kolahteli, kun molemmat etupyörät samaan aikaan meni esim sillan liikuntasauman yli. Vaihdettiin kallistuksen vaimentimen kumipuslat pohjapellin päällä. Ongelma poistui. Sinulla on ehkä muutakin löysää, en ihan saa selityksestä kiinni. Katsastuksessa löytyy kyllä normaalisti löysät palloniv...

Eilen laski taas melkeimpä koko auton alas yön aikana. Tänään ollut pihassa parkissa jo 4h eikä näytä edes oikea takakulma laskeneen vaikka yleensä se laskee ittensä jo 30min aikana melkein maahan. Mikä siellä voi ilmaa päästää välillä pois ja välillä ei? Jos oli pakkasta, niin vesi kompurassa ja v...

Toisessa autossa EGR venttiili jäi hiukan auki, tehot hävisivät, erityisesti alla 2000 kier. Eikä antanut vikakoodeja. Huoltoa vaan: EGR auki, puhdistus, ja ventiilivarren voitelu keraamisella voiteluaineella.

Tässä eräs testi, jonka olen laittanut talteen HS 220423 testasi Sähköautoon renkaat 235/45/18. Michelin ePrimacy 880€ lähes hiljaisin, vaikka ei muuten pärjänyt kuin keskitasoisesti. Continental Premium Contact 7 1000€, voitti, mutta oli meluisin ja epämukava. Kleber Dynaxer UHP hiljaisin, ja edull...

Arvausta: Ilmamassa-anturi tai vaihteistossa johdinlevyllä KYB-anturi. Ilmamassan voisi vaihtaa ihan varmuudeksi, ei liene kallis merkki-osana (ei siis MB alkuperäisenä, mutta laadukkaana varaosana) KYB oikuiteluista löytyy paljon juttuja, varsinkin 5-lovisen laatikon yhteydessä. Ja varmudeksi vaiht...

Minulla oli kallistuksen vaimentimen kumipuslat loppu. Sain vaihdettua pelkät puslat. Ääni loppu.
Naputti siis kun molemmat pyörät meni jonkin asfaltti sauman yli yhtäaikaa.
Alapallot kannattaa tarkistaa myös. Sen tosin katsuri löytää.

Päivitys: perä nyt aivan tontissa, eli laskenut viimeyön aikana täysin. Mulla W213 on kahden vuoden aikana neljä kertaa pudottanut perän tonttiin ja joka kerta syynä 40A sulake konepellin alla. Joka kerralla ollut kovempia pakkasia ja sit kun tippunut nollakeliin niin sulake mennyt. Nykyään hanskal...

Itsellä on ollut tämöinen muutaman vuoden, Hyvin on pitänyt lämmöt yli 92 tuntumassa

https://aeromotors.fi/kataloog/search?l ... uery=57953

On sähköohjattu.

Tässä muita vaihtoehtoja:

https://aeromotors.fi/kataloog/search?s ... 6422002215

def kirjoitti: ↑Ti 09.01.2024 12:28 Kiitos vastauksista tähän asti. Helpottaa hieman tuskaa kun on olemassa vaihtoehtoja Veholle. Tänään tuntuu jouset pelaavan kun keli on plussalla.

Vesi järjestelmässä sen aiheuttaa.
Mutta miksi kompuran kuivaussysteemi toimii vain vähän aikaa, kun on jouduttu vaihtamaan kompuran moneen kertaan?

Noilla on lienee eniten osaamista Airmatic kanssa. Tekevät myös huoltoja niihin, mitä Veho ei tee.

https://www.jmtech.fi/kauppa/index.php? ... h=100_1761

Osaako joku neuvoa, kun itselläni on CLS 250 Shooting Brake vm. 2015 ajettu 224000km ja herjaa moottorin vika valoa ja koodi siinä P229F/07 nox anturia. Päällisin puolin ei näy vikaa anturissa. Joutuuko koko anturin vaihtamaan? Joskus olen onnistunut elvyttämään jonkin anturin puhdistamalla jarrukl...

Kompuran sisällä on kuivainpatruuna, joka on täytetty silica rakeilla. Kannattaa tarkistaa, ettei ole ”puurona”. Ne voi vaihtaa tai kuivata uunissa. Ihan vakio toimenpide kaikissa ilmajousi autoissa.
Oudon usein sinulla on tuo mennyt. Onko autolla kahlattu vedessä?

eemeli23 kirjoitti: ↑To 28.12.2023 17:45 Päivitys: perä nyt aivan tontissa, eli laskenut viimeyön aikana täysin.

Kompressorin vedenpoisto suodatin ehkä ”täynnä”. Eli pakkasilla vesi putkissa jäätyy, joka aiheuttaa venttiilien jäätymisen auki.
Eli ensiksi kompuran suodattimien vaihto/kuivaus. Sitten vasta pusseja vaihtamaan

Paine-ero anturi antaa väärää tietoa?

Noin yleisesti, Ilmamassamittari oireilee monesti, että nykii n. 2000 kierroksen tienoilla. Ja ilmenee yleensä samalla tavalla, joka kerta. En muista jääkö siitä vikahistoriaa. Vuoto jossain imusarjan putkissa voisi myös aiheuttaa vastaavia oireita. Imusarjan paineanturi on myös halpa uusia varmuude...

Kallistuksen vaimentajan tangon puslat? Omassa kumipuslat olivat väljät. Vaihdoin vain pelkät kumit Ääni on vastaava kuin kuluneissa koiranluissa. Jokus alapallot saattaa pitää vastaavaa ääntä. Ääni kuului, kun molemmat pyörät meni samanlaisella epätasaisella pinnalla, vrt koiranluut pitävät naputus...

Jos siihen kuuluu sininen öljy. Oma on 2011 joulukuu rekisteröity, siihen käy sininen. En tiedä varmasti, missä kohtaa vaihtuu punaisesta siniseen. Ehkä joku voisi valistaa Jos 236.15 on oikea laatu (sininen) Tässä on MB hyväksyttyjen öljyjen lista. MB Genuine ATF FE MB 236.15 Shell ATF 134FE Shell ...

Ilmankuivaimen silica ryynit vaihtoon tai kuivaus. Ilmansuodatin imuputkessa vaihtoon. Harva huoltoliike tekee, eli teeseitse.
Ja vielä: Korkeuden säätö vivuston voitelu. Edessä ja takana.

viewtopic.php?p=1266566#p1266566

Käytän samaa topiccia omaan ongelman selvitykseen, missä sijaitsee kompurassa paineen poisto puoli? Tarvisi purkaa ja mahdollisesti putsata se, ongelmana on että airmatic nousee kyllä hyvin mutta ei laske ollenkaan,eli ei päästä ilmaa pois päin, vikakoodina c1517 aktivointikertoja tyhjennetäessä/tä...

Kuivain ekana kuntoon. Korkeus-antureiden niveliin spray-voitelua. Pussi kaupoille vasta näiden jälkeen. Yleensä kosteuden aiheuttamat ongelmat alkaa pakkasaamuina, kun venttiilit ei sulkeudu kun jäätyvät. Kostea ilma pelkästään ei aiheuta vuotoa. Nyt pakkasia on ollut vasta muutamana aamuna, siis e...

Oliko tämä MB osanumero? A 0051531328 ?

Nämä pitäisi kyllä käydä Siinä on se Hella mukana. Lähinnä siksi, kun on mielessä vaihtaa antureita itselle, varmuudeksi. Ei vielä oireita
Hella on ollut pettymys minulle jossakin muussa tilanteessa.

aeromotor.fi sivulta nämä. ”Valio” osia.

Varmasti oikea öljy (kannattaa varmistaa), oikea määrä myös lämpöisenä. Ja sitten adaptointi. Tarkoittaa, että tietokoneelle opetetaan oikea-aikainen vaihtaminen. Tämä tapahtuu ajossa. Monta laatikkoa on näin saatu takaisin ruotuun.
Jos vika on näissä, ei vikakoodeja tule.

Tuossa on käsitelty samaa, ja ongelma ratkesi

viewtopic.php?p=1304332#p1304332

Mietin, onhohan mahdollisesti väärän tehoiset Xenon lamput tai Ballast Ohjainboxit. Mitä tapahtuisi, jos 35W ohjainlaitteeseen laittaa 25W lampun?

Mikä moottori?
Saatko kuvan tänne tukista?
Lähikuva säätimestä ja paineanturista?
Ehkä Säädintä ja Paineanturia on saatava erikseen?

Jos koodeja ei tule, vian etsintä saattaa olla hankalaa.

Joku voisi ehkä tulla Starin kanssa ajelulle. Näkisi miten Railpaine käyttäytyy, kun kone hyytyy.

Rellun 1,9 dsl teki mystisiä sammumisia monta vuotta. Erityisesti kuumana ja kun pysähtyi esim. valoihin. Lähti samantien käytiin helposti, jopa vaihteella, jos oli sopivasti vauhtia. Vikakoodeja tuli monenlaisia. Noita mainittuja, samoja antureita vaihdettiin. Lopulta kokemusta omaava henkilö kehot...

Hakuammuntaa.
Oletko mitannut latausjänniteen moottorin käydessä, juuri starttauksen jälkeen?
Oletko ostanut lamput itse, vai onko ne laitettu huollossa?
Ja laitatko vielä lamppujen tarkan tyypin tänne. Pahvirasiasta tai lampun kannasta.