Jos tunnet jonkun tinaajan nii kannattaa sille viiä. En tiiä miks ne noin paljon pyytää kun normaalisti se hinta tinauksella on n.200-300 elehuollolla, toki jos ne tietää jotain muuta mitä mä en tiiä....

Korjauta elehuollolla, kyse on vaan kylmäjuotoksessa.

Kiitos toimii!

Joo oon yrittäny löytää mutta en ole löytäny ilmasiakaan tai sitten en osaa vaan etsiä...

Saisko joku laskettua wis ja epc lisenssiavaimen.
LAN ID: 001E8C0DDCD1

Pikainen kysymys, saako noita laskureita ostettua joltaki luotettavalta myyjältä?

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=191529" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikös apukuskin puolella takapääs ole siellä alhaalla se taka-sami. Niissä on sitä ongelmaa että jossakin takaluukus on vuotokohta ja sinne pääsee vettä. Kannattaa tarkistaa ees että onko märkä tai hapettumia. Sen saa helposti aukikin nii jatkossa saattaaa välttyä aikamoiselta rempalta

Kannattaa liittimet penkin alta nyt ensin tarkistaa, vai ootko ne jo kattonu?

Diavel kirjoitti:Ei ole kuulunu ylimääräsiä ääniä. Jarrukytkimessä se ongelma voisi olla. Mutta ihmeellisintä tässä on se, että nyt auto taas pelaa vaikka sille ei tehty mitään. Olisi vaan hyvä saada paikallistettua tuo ongelma.

Ok, kun se ongelma taas tulee päälle niin kokeele toimiiko jarruvalot

Diavel kirjoitti:Auto on vuosimallia -12

Jos ajat sillä ja kun jarrutat niin onko kuulunu mitää rutinaa alle 5 km tunnissa? Niinkuin vaihteisto ettis hampaita kohdalleen että sais p:n päälle

Mitä vuosmallia se on?

Kaikkein varmin keino on kun otat h7 polttimon ja laitat toisen pään akun plussaan ja toisen hehkun päähän ( siihen mihkä johto tulee kiinni) jos lamppu syttyy niin hehku toimii jos ei niin sitten hehku hajalla.

Jos se mäntä menee vähän sisälle mutta ei kokonaa nii se ei oo letkus se vika, mäntä on ensin katottava mun mielestä

Jos on joku muu testeri niin ihan hyvin silläki kattoa vaihteistoäljyn lämpötilaa.. jos sillää vaa pääsee sinne ohjainlaitteelle. Infrapuna näyttää mun mielestä sen 5-10 astetta pieleen nii en luattaas siihe oikee.. Ei pitäis heittää paljoakaan jos auton antaa käydä tyhjää niin kauan että lämpee ja...

Nopia homma jos et purkamaa jaksa. Osta uus satula ja laita kiinni, ilmaa. Se on siinä. Rahaa siinä vaa menee

Jos on joku muu testeri niin ihan hyvin silläki kattoa vaihteistoäljyn lämpötilaa.. jos sillää vaa pääsee sinne ohjainlaitteelle. Infrapuna näyttää mun mielestä sen 5-10 astetta pieleen nii en luattaas siihe oikee..

Ensimmääsen öljyn vaihdon jälkee ajettu noin 500 km ja rupes sen jälkeen toimimaan. Huuhdeltiin vaan laatikko ja nyt toimii niinkun pitääkin!
Kiitos vastanneille!

PPR75 kirjoitti:Onko kokemusta mitä lähtee vaihtoon?

Herja:
N118
254100 Polttonesteen matalapaineanturissa oikosulku maadoitukseen.

*Anturi vaihdettu uuteen. Ei vaikutusta.

W212 2010 E350 4matic CDI

Ei oo kokemusta mutt lähtisin ensimmääsenä kokeelemaa johtojen mittaamisella.

W212:een syttyy ajoittain keltaiset esp off sekä luiston merkkivalot yhtäaikaa mittaristoon. Kun auton sammutta niin valot häviävät joksikin aikaa (muutama minuutti-päivä). Olisiko joillain tietoa mikä mättää? Vaikka mikä voi olla vikana. Laita se tietokoneesee ja kerro tänne vikakoodit nii sitte v...

Terve. FB-ryhmän puolella ihmeteltiin MB:n 5G-tronic, 7G ja 7G-tronic+ öljyluokituksia ja ajattelin tännekin laittaa tietoja jakoon. Kysyin TEBOILin asiakaspalvelusta MB236.10-15 luokitusten eroista ja mikä öljy käy mihinkä laatikkoon. Vastasivat, että: MB236.10,-12,-14 luokitukset ovat teknisiltä ...

Senhän saa adaptoitua staarilla alaspäin vaihtamisen.. miksei ne sitä oo yrittäny tehä? Auton oppii itte noin 1000-2000km aikana jopa saattaa kauemminki mennä. Eli kannattaa ny ensin kysyä, onko ne tehnyt sitä adaptiota sille alaspäin vaihtamiselle.

Juu vaihdellaan nua öljyt huuhtelemalla ja kybbi venttiili heti ku keritään, päivittelen sitten tulevaisuudessa miten kävi!

Joo siltä se tuntu, kun paina jarrun kunnolla pohjaan ja siirtää peeltä ärrälle niin alkaa vääntää normaalia enemmän, johonkin 500 rpm laskee kierrokset ja joskus laskee kylmänä enemmän ja sitten se jo sammahtaakin. Lämpimänä toimii huamattavasti paremmin. P ja N asennossa joutokäynti on aivan norma...

Minä laittaisin automaattilaatikolle olevan pesuaineen ensin vaihtoa ja ohjeen mukaan käyttää ja sitten huuhtoen pois. Mitenkä nuo pesuaineet yleensä toimii automaattilaatikos, eikösse oo vähä riskialtista laittaa sinne yli 100tkm ajettuun. Tällä vissiiin oli jotain 250tkm ajettu jo, toki ei paljoo...

Mun mokani kumminkin joo jarrut ei pidä. Ja jos kylmänä yrittää pitää auton paikallaan jarrujen avulla niin auto sammahtaa, niin kovaa se vääntää

-04 c180 automastti farkku vääntää liikaa kun laittaa R tai D asennon. jarruja se ei pidä päällä vaan se yksinkertaasesti vääntää liikaa ettei ees sbc Holdia saa päälle. Kuumempana rupeaa toimimaan lähes normaalisti ja sitten se antaa laittaa holdin päälle. Öljyt on katottu ja vaihdettu suodattimen ...

Munkin mielestä se voisi haista että webasto vetelee viimeisiä, koska kaikki komponentit sen ympärillä vaikuttaisi toimivan eikä vikareita ole. Akkukin tosiaan on vaihdettu. Pitää kokeilla vielä uudemman kerran että pysyykö punainen valo vaihdekepin vieressä päällä kun kone on käynnissä. Niitä weba...

Savuttaako eberi kun on käynnissä? Ja onko eberi vai webasto

Nonin, pääakku vaihdettu ja ajettu testilenkki Ei vaikutusta. sama keltainen kuvake näytössä jossa startstop toiminnon päällä yliviivaus Akkua en mitenkään koodannut, vaihdoin vain Oliko se yliviivaus ennen kun vaihoit sen akun? Akun miinuksessa yleensä on semmone "akkujännitteen haistaja"...

En tiiä missä se on sulla mutta mun c 220 on vararenkaan kohdalla semmone mopon akku 12v niin se. Ei pitäis olla mikää kondensaattori akku